验船师审图时,发现船舶设计为一条2000总吨无人驳船,仅有一台手摇消防泵。验船师认为不满足法规的要求。问多少总吨的货驳船

题目
单选题
验船师审图时,发现船舶设计为一条2000总吨无人驳船,仅有一台手摇消防泵。验船师认为不满足法规的要求。问多少总吨的货驳船可仅设手摇消防泵()
A

5000总吨以上

B

2000总吨以上

C

1000总吨以下

D

500总吨以下

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第1题:

某甲板货船,船长50米,型宽19米,型深4.4米,验船师查看该船稳性计算书时发现该船稳性曲线中最大复原力臂对应的横倾角为20°,认为不满足法规要求。请问该验船师的判断是否正确?


正确答案:不正确,可小于25°但不得小于15°。

第2题:

某电气验船师于2012年1月5日,在某地登船对某国内沿海航行货船进行年度检验(2000年建造),该船船长60米,总吨867,验船师发现该船配备了一台B级AIS设备,请问是否符合要求,为什么。


正确答案:不符合要求。按照法规不迟于2010年10月1日之后的第一次年度检验,所有客船和500总吨以上的货船应配备一台A级AIS设备。

第3题:

一艘10000总吨的近海供应船,验船师在审图时应核算哪些基本装载情况的稳性?


正确答案: 1、满载出港,且按对稳性最不利的情况及设计限定的货物装载要求,分布在甲板上与甲板下的货物。如船舶设有液货舱,则应分别考虑液货舱为满舱及空舱的情况;
2、满载到港,其他情况同1;
3、压载出港;
4、压载到港。

第4题:

某货船(A级航区)进厂改建,总吨位由800总吨增加到1100总吨,检验中验船师发现该船航行设备未作改动,因此提出按“法规”要求重新增配航行设备,作为验船师你认为应增加哪些设备()。

  • A、雷达
  • B、测深仪
  • C、探照灯
  • D、测深手锤

正确答案:A,B

第5题:

验船师审图时,发现船舶设计为一条2000总吨无人驳船,仅有一台手摇消防泵。验船师认为不满足法规的要求。问多少总吨的货驳船可仅设手摇消防泵()

  • A、5000总吨以上
  • B、2000总吨以上
  • C、1000总吨以下
  • D、500总吨以下

正确答案:C

第6题:

验船师检验1艘3000总吨的无人货驳时,发现船上仅设有1台手摇消防泵。验船师认为这不满足内法规的要求。请问多少总吨的货驳可采用手动消防泵?()

  • A、所有货驳
  • B、2000总吨以下
  • C、1000总吨以下
  • D、500总吨以下

正确答案:C

第7题:

验船师在对某沿海航行500总吨以上的货船检验时发现该船配备有一个主操舵装置和一个辅助操舵装置(手动操作),辅助操舵装置舵柄处舵杆直径(不包括航行冰区的加强)为225mm,验船师认为该辅助操舵装置不符合要求,需设置为动力操作,你认为该验船师的要求正确码?


正确答案:不正确。根据《国内航行海船法定检验技术规则》2011规定,在这种情况下辅助操舵装置的舵杆处直径大于230mm时,该操舵装置才设置为动力操作。

第8题:

验船师审查1900总吨干货船的图纸时,发现设计公司送审的防火控制图仅在机舱内设有符合法规要求的消防泵2台,无其他消防泵。请问是否正确?为什么?


正确答案: 不正确。根据法规规定小于2000总吨但大于500总吨的货船,若任一舱失火时可能使所有消防泵均失去作用,则应有供给消防用水的替代措施,就是应有1台固定式独立驱动的应急消防泵。

第9题:

验船师在对某1300总吨货船进行检验时发现,该船的甚高频电话为1台。验船师要求船东再增加1台。此要求是否合理?为什么?


正确答案: 合理,因为大于等于1000总吨的货船要求配备2台甚高频电话。

第10题:

对某船长108米,5000总吨船舶救生通讯设备检查时候,验船师发现该船通用报警系统是单纯由主电源供电的,验船师要求该系统应加装应急电源供电系统,如下表述正确的是()

  • A、该船未达到6000总吨,可单独由主电源供电
  • B、该船报警系统应有主电源盒和应急电源供电
  • C、验船师的要求是错误的
  • D、验船师要求是合理的

正确答案:B,C

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