判断不准确，证书是正确的
判断准确，在离甲板0mm处画甲板线，同时将证书中甲板线上缘至主甲板上缘改为0mm
判断准确，在离甲板0mm处作永久性的甲板线标志，同时将证书中甲板线上缘至主甲板上缘改为0mm
判断准确，在证书中将夏季干舷（从甲板线量起的干舷）调整为258mm。
第1题：
船舶干舷是指_______。
A.从干舷甲板线下边缘向下量到夏季载重线的垂直距离
B.从干舷甲板线上缘向下量到夏季载重线的垂直距离
C.从干舷甲板中线向下量到夏季载重线的垂直距离
D.从干舷甲板面下缘向下量到夏季载重线的垂直距离
第2题：
钢质船舶的干舷是_____。
A.型深加上甲板厚度与吃水的差
B.型深加上甲板厚度与满载吃水的差
C.甲板高与满载吃水的差
D.甲板高与吃水的差
第3题：
下列哪种说法是错误的______。
A.用以计算最小干舷的基准甲板称为干舷甲板
B.储备浮力大的大小用干舷高度来衡量
C.储备浮力是满载水线以下水密空间所具有的浮力
D.干舷通常是指船舶的夏季最小干舷
第4题：
热带干舷是从夏季干舷中减去夏季吃水的1/48。那么淡水干舷如何计算？
第5题：
载重线标志圆环的中心至甲板线上边缘的垂直距离为（）
第6题：
在船舯处，由吃水线量至干舷甲板上缘的垂直距离称：()
A.吃水
B.干舷
C.型深
D.型宽
第7题：
船中舷侧自满载水线量至甲板线上缘的距离称：
A.型深
B.型吃水
C.干舷
D.储备浮力
第8题：
船舶的干舷是指______。
A.在船长中点处，沿舷侧从夏季载重线量至干舷甲板上表面的垂直距离
B.在船长中点处，沿舷侧从夏季载重线量至干舷甲板下表面的垂直距离
C.在船长中点处，沿舷侧从夏季载重线量至上甲板横梁上缘的距离
D.在船长中点处，沿舷侧从夏季载重线量至上甲板横梁下缘的距离
第9题：
The height from waterline to the bottom of ship is called draft.（）
第10题：
某货船的型深为14.3000m，设计吃水为10.200mm，甲板边板厚度为20mm，经总纵强度计算及稳性计算，该吃水下满足要求。按载重线公约进行干舷计算，最小夏季干舷应为4114mm。请问该船最终的夏季干舷应取多少？