问答题一艘600总吨的货船,在港口因为舵机失灵,在过桥时撞上桥墩,造成重大损失。后来经调查发现,该船的其中一路舵机因开关失灵,未能及时启用,其在用的舵机因为油箱漏油,在航行中未及时发现,造成航行时发生重大事故。请说明其不符合法规的地方。

题目
问答题
一艘600总吨的货船,在港口因为舵机失灵,在过桥时撞上桥墩,造成重大损失。后来经调查发现,该船的其中一路舵机因开关失灵,未能及时启用,其在用的舵机因为油箱漏油,在航行中未及时发现,造成航行时发生重大事故。请说明其不符合法规的地方。
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第1题:

航行中舵机失灵的主要原因是()

A、舵机工作油柜油位太高

B、舵机工作油温在30~50℃范围内

C、舵机工作油压为油泵的额定工作压力

D、无舵令信号输出


答案:D

第2题:

船舶发生舵失灵时,首先应________

A.抛锚

B.备车

C.启用应急舵操舵系统

D.悬挂舵机失灵信号


正确答案:C

第3题:

船舶航行中在_____情况下才在舵机间使用应急操舵。

A.自动操舵失灵

B.随动操舵失灵

C.自动舵和随动舵失灵

D.驾驶室不能进行操舵控制


正确答案:D

第4题:

某船,在开航前对舵过程中,发现舵机运行有卡滞现象,后分析认为是电磁阀有问题,向公司汇报。公司认为任务紧,先开航,结果,航行到下个港口进港时,舵机失灵后发生碰撞。请问,检验机构应承担责任吗?


正确答案: 不必承担责任。
根据法规2006修改通报《总则》第9.3的要求,船舶所有人/经营人在船舶营运期间内,应确保船舶处于适航状态根据案例所述,该船船员已知舵机故障,未经修复,已是处于不适航状况。

第5题:

航行中的船舶,只有在()的情况下,才能在舵机间使用应急舵。

  • A、自动舵失灵
  • B、随动舵失灵
  • C、自动舵和随动舵失灵
  • D、驾驶台不能进行舵控制

正确答案:D

第6题:

航行中舵机失灵,属于液压系统引起的故障是()

A、油柜油位过低

B、舵机接收不到舵令

C、船员对舵机的操作存在问题

D、油柜油位过高


答案:A

第7题:

某新建造的国内沿海航行普通货船,总吨位960,操舵装置采用液压舵机,某次进港靠码头之际,因舵机故障失灵,出现船舶操纵失控,导致与过往某船舶发生碰撞事故。经调查,该船舵机舱未设置辅助操舵装置。请问,11海规对货船的辅助操舵有何要求,在何种情况下,可不设辅助操舵装置?


正确答案: 按2011海船法规,对500总吨以上的货船及所有客船均应设置一个主操舵装置和一个辅助操舵装置,除非主操舵装置满足以下条件:
主操舵装置具有2台或几台相同的动力设备,对于客船,当任一台动力设备不工作时,主操舵装置能满足要求进行操舵,对于货船,当所有动力设备都工作时,主操舵装置能满足要求进行操舵,且主操舵装置应布置成当其管系或一台动力设备发生单项故障时,此缺陷能被隔离,使操舵能力能够保持或迅速恢复。

第8题:

航行中舵机失灵,轮机部自行抢修困难或无效时,()应立即报告(),说明舵机失灵的原因,已经进行的抢修措施,需提供的支援和准备进一步采取的措施

A、船长/公司

B、轮机长/船长

C、值班轮机员/轮机长

D、值班轮机员/船长


参考答案:B

第9题:

一艘1000总吨沿海航行货船,在航行中因机舱进水,只能在原地等待救援,又因为等待时间过久,应急电源使用殆尽。造成其船舶无法与外界进行遇险和安全通信,试分析其原因。


正确答案:法规规定,每艘船应配备一个或多个备用电源,当船舶主电源盒应急电源发生故障时,用以向无线电通信设备供电,以便进行遇险和安泉通信,该电源应至少向无线电供电1小时。该船未配备相应无线电专用备用电源。

第10题:

船舶发生舵失灵时,首先应()。

  • A、抛锚
  • B、备车
  • C、启用应急舵操舵系统
  • D、悬挂舵机失灵信号

正确答案:C

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