PSC检查官的决定是错误的。该轮是老旧船舶，不能按照新的公约条款要求，2小时的应急照明耗电量已经足够。应该向PSC检查官交涉
如果蓄电池组的外观没有问题，PSC检查官不应滞留船舶
我将向船东解释，74SOLAS公约要求应急电源应能最少提供6小时的应急照明，PSC检查官的理由是充分的，最好接受PSC检查官的决定，立刻更换应急电池组
电机员没有对付检查的经验，船舶被滞留是活该
第1题：
下列哪些船舶不适用“船舶建造重要日期记录管理规定”：（）
第2题：
关于PSC，说法不正确的是（）。
第3题：
STCW公约规定了船舶在另一缔约国港口时，应该接受该港口国主管机关授权的官员监督检查PSC，以核实船舶船上人员是否持有所要求的证书。
此题为判断题(对，错)。
第4题：
STCW公约规定了船舶在另一国港口时，应接受该港口国主管机关授权的官员监督检查（PSC），以核实船舶船上人员是否持有所要求的证书。
第5题：
某沿海3000总吨散货船在检验中，发现该船未设应急发电机，只设有应急蓄电池室，室内安放有应急配电板及蓄电池组。请指出错误。
第6题：
关于某航行于沿海的3000总吨的散货船和某航行于沿海的5000总吨的散货船的表述，以下哪点是错误的？（）
第7题：
一艘停泊在长江某港口580总吨、440KW的货船正在排放含油污水，验船师在受到（）要求时，有权上船检查和检验。
第8题：
船舶应急电源可以是（），或者是一组蓄电池组。
第9题：
STCW公约规定了船舶在另一缔约国港口时，应接受该港口国主管机关授权的官员监督检查（PSC），以核实船舶船上人员是否持有所要求的证书。
第10题：
一艘海上航行的船舶在2013年7月完成建造检验，并申请签发和保持“海上船舶防止空气污染证书”的检验，则该船可能属于下述哪类？（）