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船长为（）m 及以上的（）船应设有一个直升飞机搭乘区域或一个直升飞机降落区域。

题目
单选题
船长为（）m 及以上的（）船应设有一个直升飞机搭乘区域或一个直升飞机降落区域。
A

120m，Ⅰ级客滚船

B

150m，客滚船

C

130m，Ⅰ级客滚船

D

130m，Ⅰ级客船

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第1题：

直升飞机停机坪是发生火灾时供直升飞机救援屋顶平台上的避难人员时停靠的设施。建筑高度超过100m且标准层面积超过（??）m2的旅馆、办公楼、综合楼等公共建筑的屋顶宜设直升飞机停机坪或供直升机救助的设施。

A.1000

B.2000

C.3000

D.4000


正确答案：B
建筑高度大于100m且标准层面积超过2000m2的旅馆、办公楼、综合楼等公共建筑的屋顶宜设直升飞机停机坪或供直升机救助的设施。
考点：《消防安全技术综合能力》教材第49～50页。

第2题：

下列关于火灾自动报警系统报警区域的划分，说法正确的是( )。

A.电缆隧道的一个报警区域宜由一个封闭长度区间组成，一个报警区域不应超过相连的2个封闭长度区间
B.甲、乙、丙类液体储罐区的报警区域应由一个储罐区组成，每个50000m3及以上的外浮顶储罐应单独划分为一个报警区域
C.道路隧道的报警区域应根据排烟系统或灭火系统的联动需要确定，且不宜超过100m
D.列车的报警区域应按车厢划分，每三节车厢应划分为一个报警区域

答案：B
解析：
根据《火灾自动报警系统设计规范》GB50116—20133．3．1，报警区域的划分应符合下列规定： 1)报警区域应根据防火分区或楼层划分；可将一个防火分区或一个楼层划分为一个报警区域，也可将发生火灾时需要同时联动消防设备的相邻几个防火分区或楼层划分为一个报警区域。
2)电缆隧道的一个报警区域宜由一个封闭长度区间组成，一个报警区域不应超过相连的3个封闭长度区间；道路隧道的报警区域应根据排烟系统或灭火系统的联动需要确定，且不宜超过150m。
3)甲、乙、丙类液体储罐区的报警区域应由一个储罐区组成，每个50000m3及以上的外浮顶储罐应单独划分为一个报警区域。
4)列车的报警区域应按车厢划分，每节车厢应划分为一个报警区域。P347-365

第3题：

难船与直升飞机建立直接的无线电话，其使用频率为：_____。

A.2182KHZ

B.500KHZ

C.8364KHZ


正确答案：A

第4题：

船长为（）m 及以上的（）船应设有一个直升飞机搭乘区域或一个直升飞机降落区域。

  • A、120m，Ⅰ级客滚船
  • B、150m，客滚船
  • C、130m，Ⅰ级客滚船
  • D、130m，Ⅰ级客船

正确答案:C

第5题：

（）沿平台外围形成环路，并连接平台各主要区域。

  • A、救生艇逃生通道
  • B、直升飞机逃生通道
  • C、主逃生通道
  • D、辅助逃生通道

正确答案:C

第6题：

报警区域的划分正确的是：（ ）。


A.报警区域应根据防火分区或楼层划分；可将一个防火分区或一个楼层划分为一个报警区域；
B.将发生火灾时需要同时联动消防设备的相邻几个防火分区或楼层划分为一个报警区域。
C.防烟楼梯间前室、消防电梯前室、消防电梯与防烟楼梯间合用的前室、走道、坡道划分为一个报警区域。
D.甲、乙、丙类液体储罐区的报警区域应由一个储罐区组成，每个50000m3及以上的外浮顶储罐应单独划分为一个报警区域。
E.列车的报警区域应按车厢划分，每节车厢应划分为一个报警区域。

答案：A,B,D,E
解析：
防烟楼梯间前室、销防电梯前室、销防电梯与防烟楼梯间合用的前室、走道、坡道不能划分为一个报警区域，作为独立的报警区域。

第7题：

为了保证直升飞机的安全起飞，降落和来客、机组人员的安全，配备了哪些安全设施？


正确答案: 1、降落标记是一个直径至少为最大直升机的总长的大圆圈，直升机甲板应设置在平台主体结构的最高处；
2、在210°扇形区内应无任何障碍物；
3、直升机甲板的四周应布置边界灯和具有足够强度的安全网，直升机降落区应有醒目、正确的标记；
4、直升机甲板通道（不能影响人员通行）应配备和存放消防设施，并处于良好的备用状态。最后，应有一整套直升机降落、起飞、导航，乘座人员的安全注意事项的规定和制度。

第8题：

难船为直升飞机显示活动区域的标志是_____。

A.白色H字

B.红色O字

C.蓝色C字


正确答案：A

第9题：

直升机降落前15分钟，应停止在直升飞机坪附近（）米范围内的明火作业。

  • A、5
  • B、10
  • C、15
  • D、20

正确答案:C

第10题：

直升飞机救援时应该（）

  • A、由船长指挥直升飞机
  • B、由岸台指挥直升飞机
  • C、由直升飞机指挥船舶
  • D、谁正确听谁指挥

正确答案:C

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