某船厂建造的一艘船长40米内河汽油船,二氧化碳灭火系统在船上安装完毕后,以压缩空气进行了试验压力为0.5Mpa的气密试验

题目
问答题
某船厂建造的一艘船长40米内河汽油船,二氧化碳灭火系统在船上安装完毕后,以压缩空气进行了试验压力为0.5Mpa的气密试验及功能试验,请问该试验是否有效,为什么?
参考答案和解析
正确答案: 无效。因为依据《内河船舶法定检验技术规则》(2004)规定,二氧化碳灭火系统在液压试验完毕后,所有管路应在船上以压缩空气进行压力不小于0.69Mpa的气密试验以及二氧化碳灭火系统应进行气体压力不小于2.47Mpa的功能试验。
解析: 暂无解析
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相似问题和答案

第1题:

气体灭火系统启动装置进行气密性试验时,应以不大于0.5MPa/s的升压速率缓慢升压至试验压力,关断试验气源3min内压力下降不超过试验压力的10%为合格。


答案:错
解析:
气体灭火系统启动装置进行气密性试验时,应以不大于0.5MPa/s的升压速率缓慢升压至试验玉力的50%时,如未发现异状或泄漏,继续按试验压力的10%逐级升压,每级稳压3min,直至试验压力。关断试验气源3min内压力下降不超过试验压力的10%为合格。

第2题:

某燃气管道的设计压力为0.5MPa,该管道强度试验的试验介质为( ),严密性试验的试验压力为( )。

A、水,0.575MPa
B、压缩空气,0.575MPa
C、水,0.625MPa
D、压缩空气,0.75MPa

答案:B
解析:
设计压力PN>0.8MPa 的燃气管道,强度试验介质为水,试验压力1.5PN;设计压力PN≤0.8MPa的燃气管道,强度试验介质为空气,试验压力1.5PN。燃气管道严密性试验的介质为空气,试验压力1.15PN。

第3题:

凝汽器组装完毕后,汽侧应进行( )。

A.真空试验
B.压力试验
C.气密性试验
D.灌水试验

答案:D
解析:
教材P116
(2)凝汽器内部设备、部件的安装凝汽器组装完毕后,汽侧应进行灌水试验

第4题:

下列选项哪些符合《内河船舶法定检验技术规则(2004)》要求()

  • A、客船按每只消火栓配备一根水带。
  • B、压力水雾灭火系统在船上装妥后,应进行水雾喷射试验。
  • C、CO2灭火装置在船上装妥后,应进行空气压力不小于2.47MPa的功能试验。
  • D、固定式甲板泡沫灭火系统在船上装妥后,应进行泡沫喷射试验。

正确答案:A,B,C,D

第5题:

某船厂建造的一艘船长40米内河汽油船,二氧化碳灭火系统在船上安装完毕后,以压缩空气进行了试验压力为0.5Mpa的气密试验及功能试验,请问该试验是否有效,为什么?


正确答案: 无效。因为依据《内河船舶法定检验技术规则》(2004)规定,二氧化碳灭火系统在液压试验完毕后,所有管路应在船上以压缩空气进行压力不小于0.69Mpa的气密试验以及二氧化碳灭火系统应进行气体压力不小于2.47Mpa的功能试验。

第6题:

下列关于气体灭火系统管道强度试验和气密性试验的说法,正确的是( )。

A.管道进行气压强度试验时,当压力升至试验压力的50%时,如未发现异状或泄漏,继续按试验压力的10%逐级升压,每级稳压5min,直至试验压力
B.灭火剂输送管道气密性试验压力,应取水压强度试验压力的80%
C.管道进行气密性试验时,应以不大于0.5MPa/s的升压速率缓慢升压至试验压力,关断试验气源30min内压力降不超过试验压力的10%为合格
D.进行水压强度试验时,以不大于0.5MPa/s的升压速率缓慢升压至试验压力,保压5min,检查管道各处无渗漏,无变形为合格

答案:D
解析:
2020版教材P 267
气压强度试验应遵守下列规定:试验前,必须用加压介质进行预试验,预试验压力宜为0.2MPa。试验时,应逐步缓慢增加压力,当压力升至试验压力的50%时,如未发现异状或泄漏,继续按试验压力的10%逐级升压,每级稳压3min,直至试验压力。保压检查管道各处无变形,无泄漏为合格,A选项错误;根据E.1.7-1,气密性试验压力对灭火剂输送管道,应取水压强度试验压力的2/3,B选项错误;根据E.1.8,进行气密性试验时,应以不大于0.5MPa/s的升压速率缓慢升压至试验压力,关断试验气源3min内压力降不超过试验压力的10%为合格,C选项错误;根据E.1.2,进行水压强度试验时,以不大于0.5MPa/s的升压速率缓慢升压至试验压力,保压5min,检查管道各处无渗漏,无变形为合格,D选项正确。

第7题:

干粉灭火系统的输气管道安装完毕后,应进行严格的水压试验和()试验。

  • A、防爆
  • B、加压
  • C、气密性
  • D、煅烧

正确答案:C

第8题:

管道安装完毕后,要通过致密性试验检验其安装质量,其试验压力分别为( )。
A、水压试验压力为设计压力的1.5倍
B、渗漏试验压力为设计压力的1.25倍
C、气压试验压力为设计压力的1.15倍
D、气密性试验压力为设计压力的1.0倍


答案:A,C,D
解析:
本题考查的是管道压力试验。水压试验承受内压的地上钢管道及有色金属管道的试验压力应为设计压力的1.5倍,埋地钢管道的试验压力应为设计压力的1.5倍,并不得低于0.4MPa。气压试验承受内压钢管及有色金属管的试验压力应为设计压力的1.15倍,真空管道的试验压力应为0.2MPa。泄漏性试验应在压力试验合格后进行,试验介质宜采用空气,试验压力为设计压力。参见教材P118~119。

第9题:

某船厂建造的一艘船长46米内河普通客船,在液压操舵装置中,液压系统最大工作压力为10Mpa,设计压力为13Mpa,保护油缸的安全阀整定压力为12.5Mpa,请问安全阀的整定压力是否正确,为什么?


正确答案: 正确。依据《内河船舶法定检验技术规则》(2004)规定,由于动力源或外力作用产生压力的部分以及被隔离的液压系统或气压系统应设安全阀,安全阀的开启压力应不小于1.25倍的最大工作压力,但不大于设计压力。

第10题:

一艘船长为65米、载重吨为2100吨的内河油船(闪点≤60℃),其建造完工日期为2005年,该船下列哪些处所应设置CO2或压力水雾灭火系统()

  • A、机器处所。
  • B、货油甲板。
  • C、起居及服务处所。
  • D、货油泵舱。

正确答案:A,D

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