某验船师在水上对XX油船(闪点≤60℃)的货油泵舱进行检验过程中,船员打开货油泵舱舱门后,验船师进入舱内,发现货油泵压力

题目
问答题
某验船师在水上对XX油船(闪点≤60℃)的货油泵舱进行检验过程中,船员打开货油泵舱舱门后,验船师进入舱内,发现货油泵压力/真空表已损坏,作出修复后复检的要求。 问题:该验船师在执行此检验项目过程中有无存在问题?
参考答案和解析
正确答案: 验船师进入货油泵舱前,首先应确定泵舱是否已进行有效的通风;货油泵压力/真空表不应装在泵舱内,应安装在相邻的机器处所内。
解析: 暂无解析
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相似问题和答案

第1题:

某验船师在水上对XX油船(闪点≤60℃)的货油泵舱进行检验过程中,船员打开货油泵舱舱门后,验船师进入舱内,发现货油泵压力/真空表已损坏,作出修复后复检的要求。 问题:该验船师在执行此检验项目过程中有无存在问题?


正确答案: 验船师进入货油泵舱前,首先应确定泵舱是否已进行有效的通风;货油泵压力/真空表不应装在泵舱内,应安装在相邻的机器处所内。

第2题:

验船师审图中发现,设计师在设计某油船(闪点‹60°)货油泵舱通风系统时,为了增加货泵舱换气次数,进气采用鼓风式,排气采用抽吸式,均采用普通船用风机。 请问:此设计是否满足《法规》要求?为什么?


正确答案: 此设计不满足《法规》要求。因为《法规》第4篇第2-2章4.12.3要求油船货泵舱通风应为抽吸式,使用无火花型风机。

第3题:

某船公司领导为了对其手下的船舶管理人员提高船舶管理水平,请来了某船级社的验船师,对其公司的船舶管理人员进行了SOLAS公约相关内容的上课培训。该验船师在培训讲解过程中,其中之一是对船舶的防撞舱壁设置进行了概念性的解释,请在考的验船师回答一下,这位培训讲解的验船师会怎么解释?()

  • A、参加碰撞。
  • B、增强船艏结构。
  • C、支承锚链舱。
  • D、首尖舱碰撞损坏进水后,阻止水不再进入其它水密舱室。

正确答案:D

第4题:

某内河货船,船长21米,验船师登船检验时发现,该船首尖舱做为干舱,未装设抽水设备,验船师根据法规对此问题提出整改意见,试问验船师应该提出什么整改意见?


正确答案: 首尖舱如做干舱,须装舱底水支管及吸口或有效的手动泵排水。

第5题:

货油泵应位于(),货油泵舱严禁与机舱直接相通。

  • A、机舱内
  • B、锚机处所
  • C、泵舱内

正确答案:C

第6题:

一艘船长为65米、载重吨为2100吨的内河油船(闪点≤60℃),其建造完工日期为2005年,该船下列哪些处所应设置CO2或压力水雾灭火系统()

  • A、机器处所。
  • B、货油甲板。
  • C、起居及服务处所。
  • D、货油泵舱。

正确答案:A,D

第7题:

某验船师在XX船厂对一油船进行临时检验,该油船因碰撞事故导致舷侧外板一部位出现裂缝,进厂上排修理。验船师同意船厂采用局部覆板的方法进行修理。 问题:该验船师在执行检验过程中存在哪些问题?该怎么解决?


正确答案: 油船的船壳板任何部位均不得采用覆补的方法进行修理,验船师应针对损坏程度,敦促船厂换板修理,修理使用的钢板,其机械性能和化学成分须符合要求,并对修理中的焊缝按船舶建造检验要求,进行密性试验。

第8题:

某国内海上航行的船长为60m,载运闪点不超过600C油船,在进行消防演习时货泵舱发生爆燃。验船师对该船进行附加检验,检查了货泵舱舱内布置。货泵舱内布置有2个柴油机驱动的货油泵组及其仪表,通风装置为2台轴流风机,其中一台送风,一台抽风,普通电动自动声响报警装置,照明设备齐全,主照明和应急照明使用的是普通灯具。验船师要求采取措施纠正布置缺陷。请问:该船货泵舱存在哪些缺陷,如何纠正?


正确答案:该船货油泵的原动机及其压力、真空表不能安装在泵舱内,货泵舱的通风系统均应为向舱外排风,不能向内送风,照明灯具应为防爆型灯具,电动自动声响报警装置应布置在货泵舱外面。

第9题:

货油泵除可兼用于货油泵舱的()或货油舱内的()注入和排除外,严禁兼作其他用途。


正确答案:排水;压载水

第10题:

某内河机动油船送审图纸中反映其货油泵舱及泵机舱位于艏尖舱后货油舱前,并设有合理的隔离舱。其货油控制站在货油泵舱甲板室内,该甲板室设有镶玻璃的天窗。验船师要求修改布置并重新送审。请阐述理由。


正确答案: 《内河船舶法定检验技术规则》(2004)及2007、2008年修改通报“消防”篇:2.3.3.1.(1)规定除主推进机械机器处所以外的其他机器处所,准许位于货油舱和污油水舱的前方,但应设有该条款规定的合理分隔。2.3.3.1.(2)规定货油控制站应位于货油舱、污油水舱、货油泵舱和隔离空舱的后方。2.3.3.4规定货油泵舱应为密封式,其天窗或舱口盖应用钢质制成,不得镶有玻璃,并应能在外部予以关闭.

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