液压站在机组偏航时的偏航余压是（）.

第1题：

偏航闸的刹车压力由系统压力提供，（）用来调整偏航余压，余压设定为（）。

第2题：

液压站在机组不偏航时候的系统压力是（），偏航时的偏航余压是（）。

• A、160bar
• B、200bar
• C、24bar

第3题：

液压系统正常工作的液压范围为（）bar，偏航余压为（）bar.

第4题：

2.5MW液压站偏航部分工作压力及偏航余压值是多少？叶轮刹车闸闸体工作压力？叶轮锁定销工作压力？

第5题：

偏航余压的检查方法是将测压表连接到偏航制动器通气帽的位置，在机组偏航时检查偏航余压.偏航余压范围为150bar～160bar.

第6题：

机组尚未通电时，机组的偏航是由偏航制动器起制动作用。

第7题：

偏航驱动为风力发电机组主动偏航系统中偏航动作的驱动组件，通常包括电动机或液压马达、减速器和驱动齿轮等。

第8题：

机舱偏航时偏航制动的余压为14BAR左右。

第9题：

关于偏航测试下列说法正确的是（）

• A、进入就地监控软件的就地控制模式，分别点击“逆时针偏航”.“顺时针偏航”按钮进行测试
• B、调试时可根据时间安排随时可以进行偏航测试
• C、偏航测试的同时检查偏航余压
• D、左偏航面板上应该显示偏航位置数据减小

第10题：

下列对机组解缆情况描述正确的是（）.

• A、主控监测机舱角度大于可以扭揽的最大角度此时机组强制执行停机过程
• B、主控偏航大于580度以上，而且处于不发电状态
• C、低风速偏航系统保持一定的余压
• D、高风速偏航系统保持一定的余压