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单选题盾构施工隧洞总长度为7.5km时，盾构台时一类费用调整系数是（）A 0.9B 1C 1.1D 1.05

题目
单选题
盾构施工隧洞总长度为7.5km时，盾构台时一类费用调整系数是（）
A

0.9

B

1

C

1.1

D

1.05

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第1题：

隧洞施工时，地下工程明作业需要穿越公路时应采用的施工方法是（ ）。

A.钻爆法
B.TBM法
C.盾构法
D.盖挖法

答案：D
解析：
本题考查隧道工程施工方法的选择。①钻爆法：一般短洞、地下大洞室、不是圆形的隧洞、地质条件变化大的地方常用；②TBM 法：随掘进，随安设预制钢筋混凝土片的衬圈；③盾构法：是一种在软土或软岩中修建隧道的特殊施工方法；④盖挖法：适用于松散的地质条件、隧道处于地下水位线以上、地下工程明作业时需要穿越公路、建筑等障碍物的情况。

第2题：

关于地铁施工中常用的盾构法，下列哪种说法是错误的？（　　）

A、盾构法施工是一种暗挖施工工法
B、盾构法包括泥水平衡式盾构法和土压平衡式盾构法
C、盾构施工过程中必要时可以采用人工开挖方法开挖土体
D、盾构机由切口环和支撑环两部分组成

答案：D
解析：
A项，盾构法是以盾构机为施工机械在地面以下暗挖修筑隧道的一种施工方法；BC两项，盾构机械根据前端的构造形式和开挖方式的不同可分为全面开放型、部分开放型、密闭型和混合型。全面开放型盾构包括人工开挖式、半机械开挖式和机械开挖式，密闭型包括泥水平衡盾构和土压平衡盾构；D项，盾构机的组成包括三部分，前部的切口环，中部的支撑环以及后部的盾尾。

第3题：

如采用概算定额编制投资估算时,应乘投资估算调整系数,其数值为()。

A、1.03

B、1.05

C、1.1

D、1.15


参考答案：C

第4题：

简述盾构法进行隧洞施工的优点？


正确答案: （1）对环境干扰少，对交通及居民生活影响小；
（2）盾构推进、出土、衬砌等工序循环进行，易于管理，施工人员少；
（3）施工不受地形地貌，江河水域等地表环境条件限制；
（4）施工不受天气条件（雨雪等）限制；
（5）出土量少，对周围环境及地表沉降影响小；
（6）在土质差，地下水位高的地方建大埋深隧洞具有优越性。

第5题：

盾构掘进方向与管片环方向不一致时，盾构与管片产生干涉，将导致管片损伤或变形。为防止管片损伤，必须采取措施防止干涉发生，以下措施说法错误的是（）。

A、施工中对隧道线形与盾构方向严格控制
B、施工中认真检测盾尾间隙
C、根据检测结果调整盾构推进速度
D、预先详细研究适宜的盾构方向控制方法

答案：C
解析：
盾构掘进方向与管片环方向不一致时，盾构与管片产生干涉，将导致管片损伤或变形。为防止管片损伤，预先要根据曲线半径与管片宽度对适宜的盾构方向控制方法进行详细研究，施工中对每环管片的盾尾间隙认真检测，并对隧道线形与盾构方向严格控制。

第6题：

某地铁盾构拟穿过滨海别墅群，别墅为3?4层天然地基的建筑，其地基持力层主要为渗透系数较大的冲洪积厚砂层，基础底面到盾构顶板的距离约6.0?10.0m，采用下列哪个方案最安全可行？
(A)采用敞开式盾构法施工 (B)采用挤压式盾构法施工
(C)采用土压平衡式盾构施工 (D)采用气压盾构施工


答案：C
解析：

第7题：

（2015 年真题）下列盾构类型中，属于密闭式盾构的是（ ）。

A.泥土加压式盾构
B.手掘式盾构
C.半机械挖掘时盾构
D.机械挖掘时盾构

答案：A
解析：
本题考查的是盾构类型与适用条件。模拟式盾构包括土压式（泥土加压式），泥水式。

第8题：

基坑侧壁安全等级为二级时，其采用的相对应的重要系数是()。

A、0.9
B、1
C、1.1
D、1.2

答案：B
解析：
2018新教材p56，表2A312026-2，安全等级为二级，重要系数为1。

第9题：

按照《城市道路交通规划设计规范》的规定，车长7.1-10米的公交车辆换算系数为（）

  • A、0.9
  • B、1
  • C、1.1
  • D、1.2

正确答案:B

第10题：

隧洞总长度10km～15km，TBM台时费一类费用乘（）调整系数。

  • A、1.2
  • B、1
  • C、0.9
  • D、1.1

正确答案:D

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