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通常评价航空噪声时采用（）。

题目
单选题
通常评价航空噪声时采用（）。
A

A声级

B

等效连续A声级

C

计权等效连续感觉噪声级

D

倍频带声压级

参考答案和解析
正确答案： A
解析： 暂无解析
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第1题：

根据《环境影响评价技术导则—声环境》，下列关于声环境评价量的说法，正确的有()。

A:进行边界噪声评价时，新建建设项目以工程噪声预测值作为评价量
B:改扩建建设项目以工程噪声贡献值与受到现有工程影响的边界噪声值叠加后的预测值作为评价量
C:进行敏感目标噪声环境影响评价时，以敏感目标所受的噪声贡献值与背景噪声值叠加后的预测值作为评价量
D:对于改扩建的公路、铁路等建设项目，如预测噪声贡献值时已包括了现有声源的影响，则以预测值作为评价量

答案：B,C
解析：
A项错误，进行边界噪声评价时，新建建设项目以工程噪声贡献值作为评价量；D项错误，对于改扩建的公路、铁路等建设项目，如预测噪声贡献值时已包括了现有声源的影响'则以预测的噪声贡献值作为评价量。

第2题：

依据《环境噪声污染防治法》，城市人民政府当地民用航空器起飞、降落的 净空周围划定限制建设噪声敏感建筑物的区域，在该区域内（ ）。
A.禁止建设建筑物
B.禁止建设噪声敏感建筑物
C.可建设噪声敏感建筑物，但噪声建筑物的建设单位应当采取减轻、避免航 空器运行时产生的噪声影响的措施
D.可限制建设噪声敏感建筑物，但航空部门应当采取减轻、避免航空器运行 时产生的噪声影响的措施


答案：C
解析：
【点评分析】：本題主要考察划定限制建设噪声敏感建筑物的区域的建设行 为。“谁建设，谁采取"。

第3题：

在评价噪声源现状时，评价量为最大A声级的是( )。
A. 稳态噪声
B. 偶发噪声
C. 起伏较大的噪声
D. 脉冲噪声


答案：B
解析：

第4题：

通常改善量化噪声的主要措施是采用（）


正确答案:压扩技术

第5题：

评价噪声的强弱，通常采用测量声压级的办法。


正确答案:正确

第6题：

依据《建筑施工场界噪声限值》，以下内容表述正确的是()。

A:该标准适用于建筑材料生产企业生产场地产生的噪声
B:如有几个施工阶段同时进行，其作业噪声限值以高噪声阶段最大声级为准
C:不同施工阶段作业的夜间噪声限值均采用最大声级作为评价量
D:不同施工阶段作业的昼间噪声限值均采用等效声级作为评价量

答案：B
解析：
《建筑施工场界噪声限值》适用于城市建筑施工期间施工场地产生的噪声，排除A项；如有几个施工阶段同时进行，以高噪声阶段的限值为准，排除C、D两项。

第7题：

航空活塞发动机停车时，通常采用：（）

  • A、切断燃油调节器供油
  • B、切断油箱供油
  • C、关断磁电机

正确答案:A

第8题：

根据《环境影响评价技术导则—声环境》，进行敏感目标噪声环境影响评价时，以()作为评价量。

A:敏感目标背景噪声值
B:敏感目标所受的噪声贡献值
C:敏感目标所受的噪声贡献值与背景噪声值叠加后的预测值
D:敏感目标所受的噪声原始值

答案：C
解析：
进行敏感目标噪声环境影响评价时，以敏感目标所受的噪声贡献值与背景噪声值叠加后的预测值作为评价量。

第9题：

目前我国评价机场周围飞机噪声的影响时，采用（）评价量。

  • A、lepA.
  • B、LEPN
  • C、Lamax
  • D、LWECPN

正确答案:D

第10题：

为什么采用声级计A挡来评价噪声？


正确答案: A则让低频段（500Hz以下）有较大的衰减，即对低频段不明感，这正与人耳对噪声的感觉像一致，所以用A网络测得的声级来代表噪声大小。

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