简述在紧急情况下疏散旅客的方法。

题目
问答题
简述在紧急情况下疏散旅客的方法。
参考答案和解析
正确答案: (1)大型的内河客船可利用分层分舱离船法。所谓分层分舱离船法是指弃船逃生时,靠近艇甲板的旅客应遵循就近的原则,离救生通道最近舱室的旅客先行动。
(2)小型的内河客船可利用直接疏散离船法。直接疏散离船法是从船左右舷或船头、船尾直接分批疏散旅客。
解析: 暂无解析
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第1题:

紧急情况下旅客疏散时,应充分利用船上的()。

A.设备

B.资源

C.船员


正确答案:B

第2题:

按国家有关规定,汽车客运站应当设置(),并配足有效的安全消防设备及器材。()

  • A、旅客进出站通道
  • B、旅客临时购物通道
  • C、旅客购票通道
  • D、旅客疏散紧急通道

正确答案:D

第3题:

遇有紧急疏散时,可通过车内紧急通话装置向控制室寻求帮助;紧急情况下,可以根据APM中控室的广播指令打开车门,并帮助车内乘客尽快疏散。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第4题:

政委的主要任务是用广播向旅客广播应急声明等方法疏散旅客。()


正确答案:错误

第5题:

简述在什么情况下紧急停车?停车后如何处理?


正确答案: (1)滑油压力急剧下降到最低限度时;
(2)正车时;
(3)有异常声响或振动或焦糊味时
(4)滑油或淡水温度急剧升高超过极限,经降低转速后仍不能消除时;
(5)突然发现曲柄箱检查孔盖或防爆有油雾和烟气漏出及扫气箱着火爆炸而防爆门打开时;
(6)増压器产生喘振或强烈振动经降低转速仍不能消除时,轴系主要零件及主机附属装置损坏影响使用时
紧急停车后,应立即打开检爆阀进行充油盘车,有备用泵时,应使冷却水继续工作一段时间,一方面降低机件温度,一方面可避免海水温度过高而加速结垢,但是当消防水继续冷却主机时,注意不要将低温海水加入系统而造成太大温差。有可能时及时检查并排除故障,但切忌打开曲柄箱检查孔盖和扫气室盖,防止起火。

第6题:

遇有紧急疏散时,可通过车内紧急通话装置向控制室寻求帮助;紧急情况下,可以根据APM中控室的广播指令打开车门,并帮助车内乘客尽快疏散。


正确答案:正确

第7题:

疏散责任单位原则上按照()的疏散原则,组织实施责任区域内的旅客紧急疏散。

  • A、隔离区内朝空侧
  • B、隔离区内朝停车场
  • C、就近疏散
  • D、隔离区外朝陆侧

正确答案:A,C,D

第8题:

在紧急情况下,旅客无需从其他旅客中识别出能指导和帮助他们的船员。

此题为判断题(对,错)。


正确答案:×

第9题:

简述在紧急情况下疏散旅客的方法。


正确答案:(1)大型的内河客船可利用分层分舱离船法。所谓分层分舱离船法是指弃船逃生时,靠近艇甲板的旅客应遵循就近的原则,离救生通道最近舱室的旅客先行动。
(2)小型的内河客船可利用直接疏散离船法。直接疏散离船法是从船左右舷或船头、船尾直接分批疏散旅客。

第10题:

人口疏散是指在战争威胁的情况下,将人口撤离并妥善安置在安全地区的行动,按时机分为早期疏散、临战疏散、()。

  • A、战时疏散
  • B、指挥疏散
  • C、有效疏散
  • D、紧急疏散

正确答案:D

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