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为防止烟道二次燃烧，可以采取的措施包括（）。

题目
多选题
为防止烟道二次燃烧，可以采取的措施包括（）。
A

保障烟道各种门孔畅通

B

提高燃烧效率，减少不完全燃烧

C

在燃油锅炉的尾部烟道上装灭火装置

D

减少锅炉的启停次数

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第1题：

锅炉尾部烟道二次燃烧的现象、原因、处理方法?


参考答案：现象：
1)烟气温度急剧上升，严重时有轰鸣声;
2)烟道内负压变正压;
3)烟囱冒黑烟，严重时会向外冒火星;
4)烟道的引风机处冒火、冒烟。
原因：
1)由于燃料与风量调节不当，使燃料未能完全燃烧。
2)点火和停炉时操作不当，使烟道内存有可然气体，再次点火发生烟气爆炸。
处理方法：
1)停止供燃料，停止鼓风、引风;
2)关闭烟道挡板，必要时可用蒸汽或灭火器灭火;
3)事故消除后，认真检查设备，如确认可以运行时，必须先开启引风机10—15分钟后才可重新点火运行。

第2题：

尾部烟道二次燃烧事故的原因不包括（　）。

A.燃油雾化不良
B.锅炉启动或停炉时燃烧不稳定、不完全
C.尾部烟道门孔和挡板关闭不严密
D.煤的灰渣熔点低

答案：D
解析：
本题考查的是特种设备事故的类型。选项D属于锅炉结渣的原因。

第3题：

为什么锅炉烟道尾部会产生二次燃烧?


答：在锅炉运行中，①燃烧调整不当，炉温较低，二次风不足等原因，均会使可燃气体不能完全燃烧，积存在烟道内，发生二次燃烧。②点火或停炉操作方法不当，也易发生二次燃烧。

第4题：

如何防止尾部烟道再燃烧？


正确答案:（1）运行中尾部烟道各段烟气温度测点正常。
（2）定期对煤粉细度试验，当不合格时及时调整分离器。
（3）锅炉运行只保证适当二次风开度，确保氧量4-6%。
（4）定期吹灰，启停炉和长期低负荷运行时，应加强对尾部烟道及空予器吹灰（特别是等离子投运和油粉混烧时）。

第5题：

尾部烟道二次燃烧的原因？


正确答案: （1）燃烧不良使尾部积碳。
（2）燃油时间太长，使尾部受热面、空预器波形板上积油垢。
（3）煤、油混燃。
（4）吹灰不及时。

第6题：

防止锅炉尾部烟道二次燃烧的措施有：提高燃烧效率减少不完全燃烧、减少锅炉的启停次数、加强尾部受热面的吹灰等，采取这些措施的主要目的是为防止（ ）。

A．可燃物随烟气在尾部烟道积存

B．尾部烟道的压力过大

C．尾部烟道的气流速度过慢

D．尾部烟道气体产生紊流


正确答案：A
当锅炉运行中燃烧不完全时，部分可燃物随烟气进入尾部烟道，积存或黏附在尾部受热面上。当尾部烟道存在可燃物堆积、可燃物达到一定温度，有一定量的空气可供燃烧等3个条件同时满足时，可燃物就有可能自燃或被引燃着火，这就是锅炉尾部烟道二次燃烧。其后果常将空气预热器、省煤器破坏。阻断3个条件之一的关键是防止燃烧不完全的可燃物在尾部烟道积存。 

第7题：

简述防止尾部烟道再燃烧的措施。
1）加强油枪管理，保证油燃烧器的出力、雾化质量和配风相匹配。
2）锅炉采用等离子点火启动时，在启动初期应加强燃烧调整工作。
3）做好制粉系统的调整工作，确保煤粉粗细符合要求。
4）加强锅炉尾部烟温的运行监视。
5）加强锅炉燃烧调整工作，做到合理配风，防止油、煤及未完全燃烧产物在尾部受热面或烟道上存积。
略

第8题：

锅炉烟道发生二次燃烧时,应关闭油燃烧器、停止通风,严密关闭烟道门,必要时可向烟道内喷入蒸汽或使用灭火器灭火。()

此题为判断题(对，错)。


答案：正确

第9题：

电流互感器的二次回路可以进行切换但必须采取防止开路的措施


正确答案:正确

第10题：

尾部烟道二次燃烧的原因有哪些？


正确答案: （1）燃烧过程中调整不当，风量过小，煤粉过粗，油枪雾化不好，使未燃尽的可燃物在后部受热面沉积燃烧；
（2）点火初期，低负荷运行及停炉过程中，炉温低，风、粉、油配比不当，造成大量可燃物沉积在尾部烟道内；
（3）点火初期或低负荷运行时，制粉系统的三次风内含煤粉，吹入炉膛，炉温低，煤粉不能完全燃尽，可能积在尾部受热面内；
（4）灭火后未及时停止燃料，点火前通风量不足25%，时间不足5分钟，可能造成可燃物沉积在尾部烟道内。

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