问答题桥头跳车是什么原因产生的？现在采用的解决办法有哪些？

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桥头跳车是什么原因产生的？现在采用的解决办法有哪些？

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相似问题和答案

第1题：

防治桥头跳车的措施不包括（）。

A.选择砂石材料作为台后填料
B.提高地基承载能力
C.设置桥头打搭板
D.采用重型振动压路机碾压

答案：D

解析：

2020版教材P226/2019版教材P220
二、防治措施1.重视桥头地基处理，采用先进的台后填土施工工艺。选用合适的压实机具，确保台后及时回填，回填压实度达到要求。2.改善地基性能，提高地基承载力，减少差异沉降。保证足够的台前预压长度。连续进行沉降观测，保证桥头沉降速率达到规定范围内再卸载。确保桥头软基处理深度符合要求，严格控制软基处理质量。3.有针对性地选择台后填料，提高桥头路基压实度。如采用砂石料等固结性好、变形小的填筑材料处理桥头填土。4.做好桥头路堤的排水、防水工程，设置桥头搭板。5.优化设计方案、采用新工艺加固路堤。

第2题：

关于桥梁“桥头跳车质量通病”防治措施的说法，正确的有（　）。
A、路堤施工留有必要的自然固结沉降期
B、加大台背填土的含水量
C、桥台基坑采用大型压实机械压实
D、做好桥头路堤的排水、防水工程
E、设置桥头搭板

答案：A,D,E

解析：

本题考查的是桥头跳车的原因分析和防治措施。桥头跳车的防治措施有：
重视桥头地基处理，采用先进的台后填土施工工艺。选用合适的压实机具，确保台后及时回填，回填压实度达到要求。
改善地基性能，提高地基承载力，减少地基沉降。保证足够的台前预压长度，连续进行沉降观测，保证桥头沉降速率达到规定范围内再卸载。确保桥头软基处理深度符合要求，严格控制软基处理质量。
有针对性地选择台后填料，提高桥头路基压实度。如采用砂石料等同结性好、变形小的填筑材料处理桥头填土。

第3题：

下列是桥头跳车的施工原因是（）。

A．桥头伸缩缝施工存在质量问题

B．桥头桥面铺装的配合比设计存在问题

C．桥头台背混凝土塌落度控制不严格

D．桥头路堤排水及防水工程存在问题

正确答案：D

第4题：

糊版产生的原因和解决办法是什么？

正确答案: 糊版亦称堵版，是指丝网印版图文通孔部分在印刷中不能将油墨转移到承印物上的现象。这种现象的出现会影响印刷质量，严重时甚至会无法进行正常印刷。
丝网印刷过程中产生的糊版现象的原因的错综复杂的。糊版原因可从以下各方面进行分析。
①承印物的原因。丝网印刷承印物是多种多样的，承印物的质地特性也是产生糊版现象的一个因素。例如：纸张类、木板类。织物类等承印物表面平滑度低，表面强度较差，在印刷过程中比较容易产生掉粉、掉毛现象，因而造成糊版。
②车间温度、湿度及油墨性质的原因，丝网印刷车间要求保持一定的温度和相对湿度。如果温度高，相对湿度低，油墨中的挥发溶剂就会很快的挥发掉，油墨的粘度变高，从而堵住网孔。另一点要注意的是，如果停机时间过长，也会产生糊版现象，时间越长糊版越严重。其次是，如果环境温度低，油墨流动性差也容易产生糊版。
③丝网印版的原因。制好的丝网印版在使用前用水冲洗干净并干燥后方能使用。如果制好版后放置过久不及时印刷，在保存过程中或多或少就会粘附尘土，印刷时如果不清洗，就会造成糊版。
④印刷压力的原因。印刷过程中压印力过大，会使刮板弯曲，刮板与丝网印版和承印物不是线接触，而是面接触，这样每次刮印都不能将油墨刮干净，而留下残余油墨，经过一定时间便会结膜造成糊版。
⑤丝网印版与承印物间隙不当的原因。丝网印版和承印物之间的间隙不能过小，间隙过小在刮印后丝网印版不能脱离承印物，丝网印版抬起时，印版底部粘附一定油墨，这样也容易造成糊版。
⑥油墨的原因。在丝网印刷油墨中的颜料及其它固体料的颗粒较大时，就容易出现堵住网孔的现象。另外，所选用丝网目数及通孔面积与油墨的颗粒度相比小了些，使较粗颗粒的油墨不易通过网孔而发生封网现象也是其原因之一。对因油墨的颗粒较大而引起的糊版，可以从制造油墨时着手解决，主要方法是严格控制油墨的细度。
油墨在印刷过程中干燥过快，容易造成糊版故障。特别是在使用挥发干燥型油墨时这类现象更为突出，所以在印刷时必须选择恰当的溶剂控制干燥的速度。在选用油墨时要考虑气候的影响，一般在冬季使用快干性油墨，夏季则应在油墨中添加迟干剂，如果使用迟干剂还发生糊版现象，就必须换用其他类型油墨。
使用氧化干燥型油墨，糊版现象出现得不是很多，但在夏季如果过量使用干燥剂，也会发生糊版现象，一般夏季要控制使用干燥剂。
使用二液反应型油墨时，由于油墨本身干燥速度慢，所以几乎不发生糊版现象，但偶尔也有发生糊版现象的。
在印刷过程中，油墨粘度增高造成糊版，其主要原因是：版上油墨溶剂蒸发，致使油墨粘度增高，而发生封网现象。如果印刷图文面积比较大，丝网印版上的油墨消耗多，糊版现象就少。如果图文面积小，丝网印版上的油墨消耗少，就容易造成糊版，其对策的经常换用新油墨。油墨的流动性差，会使油墨在没有通过丝网时便产生糊版，这种情况可通过降低油墨粘度提高油墨的流动性来解决。
发生糊版故障后，可针对版上油墨的性质，采用适当的溶剂擦洗。擦洗的要领是从印刷面开始，由中间向外围轻轻擦拭。擦拭后检查印版，如有缺损应及时修补，修补后可重新开始印刷。应当注意的是，膜版每次擦洗一次，就变薄一些，如擦拭中造成版膜重大缺损，则只好换新版印刷。

第5题：

冰机跳车原因有哪些？

正确答案:①吸气压力过低、出口压力过高、油压过低、排气压油压差过低、油过滤器压差过大引起联锁跳车；
②电机超载或保险丝烧坏；
③控制电路故障，联锁控制故障等；
④仪表接地松动等；

第6题：

桥头跳车的主要原因为桥头搭板搭板的一端搭在桥台牛腿上，基本无沉降，而另一端则置于路堤上，随路堤的沉降而下沉，使之在搭板的前后端形成较大的沉降坡差，当沉降到达一定数量时，就会引起跳车。

答案：对

解析：

第7题：

为防止桥头跳车，应重视桥头地基处理，采用先进的（　）施工工艺。
A、桥头台后填土
B、桥头路堤排水
C、桥头防水
D、桥头搭板

答案：A

解析：

本题考查的是桥头跳车的原因分析和防治措施。重视桥头地基处理，采用先进的台后填土施工工艺。选用合适的压实机具，确保台后及时回填，回填压实度达到要求。参见教材P207。

第8题：

预防桥头跳车的防治措施包括（）。

A.重视桥头地基处理，采用先进的台后填土施工工艺
B.改善地基性能，提高地基承载力，减少差异沉降
C.有针对性地选择台后填料，提高桥头路基压实度
D.做好桥头路堤的排水、防水工程，设置桥头搭板
E.提高对锚固件焊接施工质量的控制

答案：A,B,C,D

解析：

2020版教材P226/2019版教材P220
预防桥头跳车的防治措施主要包括：（1）重视桥头地基处理，采用先进的台后填土施工工艺。选用合适的压实机具，确保台后及时回填，回填压实度达到要求。（2）改善地基性能，提高地基承载力，减少差异沉降。保证足够的台前预压长度。连续进行沉降观测，保证桥头沉降速率达到规定范围内再卸载。确保桥头软基处理深度符合要求，严格控制软基处理质量。（3）有针对性地选择台后填料，提高桥头路基压实度。如采用砂、石料等固结性好、变形小的填筑材料处理桥头填土。（4）做好桥头路堤的排水、防水工程，设置桥头搭板。（5）优化设计方案、采用新工艺加固路堤。

第9题：

桥头跳车是什么原因产生的？现在采用的解决办法有哪些？

正确答案:由于台后填土下地基沉降，填土自身沉降。
认真夯实好台后填土地基，提高填土压实度，使用砂砾填筑，做桥头搭板。

第10题：

预防桥头跳车的防治措施包括（）。

A、重视桥头地基处理，采用先进的台后填土施工工艺
B、改善地基性能，提高地基承载力，减少差异沉降
C、有针对性的选择台后填料，提高桥头路基压实度
D、做好桥头路堤的排水、防水工程，设置桥头搭板
E、提高对锚固件焊接施工质量的控制

正确答案:A,B,C,D

桥头跳车是什么原因产生的？现在采用的解决办法有哪些？

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