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机动车实体性贬值在（）就开始发生的。

题目
单选题
机动车实体性贬值在（）就开始发生的。
A

开始使用后

B

进行二手车交易后

C

制造完工后

D

销售以后

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第1题：

电喷车出来后，使得化油器车发生贬值，这种贬值是()。

A.功能性贬值

B.各种贬值都有

C.实体性贬值

D.经济性贬值


正确答案：A

第2题：

计算实体性贬值时，采用寿命比率法(使用年限法)的公式是( )

A.实体性贬值=(重置成本+报废价值)×

B.实体性贬值=(重置成本+报废价值)×

C.实体性贬值=(重置成本—报废价值)×

D.实体性贬值=(重置成本—报废价值)×


正确答案：D

第3题：

抵押物由于技术相对落后发生的贬值称为( )。

A．科技性贬值

B．功能性贬值

C．实体性贬值

D．经济性贬值


正确答案：B
解析：抵押物由于技术相对落后发生的贬值称为功能性贬值。

第4题：

有关实体性贬值，下列说法错误的是()。

A. 设备实体性贬值的程度可以利用设备的价值损失与重置成本之比来反映， 称为实体性贬值率
B. 全新设备的实体性贬值率为零， 完全报废设备的实体性贬值率为100%
C. 由于无形磨损而引起资产价值的损失称为机器设备的实体性贬值
D. 第I种实体性损耗与工作负荷、工作条件、维修保养状况有关

答案：C
解析：
由于无形磨损而引起资产价值的损失称为机器设备的功能性贬值;有形磨损使得设备的生产能力下降或使用价值降低，由此引起的贬值称为实体性贬值。

第5题：

设备的贬值因素比较复杂，主要包括（　）。

A.实体性贬值
B.非实体性贬值
C.功能性贬值
D.经济性贬值
E.技术性贬值

答案：A,C,D
解析：
设备的贬值因素比较复杂，除实体性贬值外，往往还存在功能性贬值和经济性贬值。

第6题：

机动车实体性贬值在( )就开始发生的。

A.开始使用后

B.进行二手车交易后

C.制造完工后

D.销售以后


正确答案：C

第7题：

抵押物由于技术相对落后发生的贬值称为()。

A:实体性贬值
B:功能性贬值
C:经济性贬值
D:科技型贬值

答案：B
解析：
抵押物由于技术相对落后发生的贬值称为功能性贬值。

第8题：

有形损耗而导致车辆贬值，是()。

A.功能性贬值

B.实体性和功能性贬值

C.经济性贬值

D.实体性贬值


正确答案：D

第9题：

设备的贬值因素比较复杂，主要包括（　）。

A、实体性贬值
B、非实体性贬值
C、功能性贬值
D、经济性贬值
E、技术性贬值

答案：A,C,D
解析：
设备的贬值因素比较复杂，除实体性贬值外，往往还存在功能性贬值和经济性贬值。

第10题：

一般在成本法下，资产的评估价值为（　）。

A.资产的重置成本
B.资产的重置成本－实体性贬值－功能性贬值－经济性贬值
C.资产的重置成本－实体性贬值
D.资产的重置成本－实体性贬值－功能性贬值

答案：B
解析：
资产评估价值＝重置成本－实体性贬值－功能性贬值－经济性贬值

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