液压油温过高故障原因不包括如下哪一项()。

题目
单选题
液压油温过高故障原因不包括如下哪一项()。
A

油过热

B

温控开关失效

C

传感器故障

D

齿轮箱故障

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第1题:

液压系统油温过高的原因有哪些?


参考答案:原因
1)回油管路的阀门动作不良。
2)阀规格过小,能量损失太大。
3)选用泵时,泵的流量过大。
4)冷却供水中断。
5)冷却水管路中有沉淀。
6)油箱的散热面积不足。
7)由于磨损造成功率损失。
8)工作油粘度过低或过高。
9)油箱中油位太低。
10)管道的内径和需要的流量不相适应。
处理
1)检查电气回路、电磁阀、回油管路的阀门动作是否正常。
2)根据系统的工作压力和通过该阀的最大流量选取阀门。
3)根据系统的工作压力、流量合理选泵。
4)消除冷却水管路中的沉淀。
5)改装冷却系统或加大油箱容量及散热面积。
6)更换管路,减轻磨损。
7)选择合适粘度的油。
8)加油至合适的工作位置。
9)装置适宜尺寸的管道和阀门,降低功率。

第2题:

试分析切丝机液压系统油温过高的原因。
油冷却器变脏,液压系统长时间在较高系统压力下工作。

第3题:

翻车机液压系统压力不正常的原因是()。

A、油温过高

B、油温过低

C、压力过高

D、压力过低


参考答案:B

第4题:

分析液压系统油温过高的原因。


正确答案: (1)油温冷却系统不工作,或冷却能力不足;
(2)液压泵或液压马达内部泄漏较大,容积效率变差;
(3)系统中油液的更换量太少。

第5题:

液压牛头刨床减压阀()过高会引起油温过高的故障。

  • A、内力
  • B、应力
  • C、压力
  • D、拉力

正确答案:C

第6题:

液压油油温过高的原因有哪些?


正确答案:液压系统的油温要保持适当,一般在35~60℃范 围内合适,引起系统油温过高的原因主要有:(1)系统效率太低,元件容量小,流速过高;(2)油箱容积、或散热不良;(3)油的粘度太大;(4)油质变坏,油的粘度增加,阻力增加;(5)冷却器性能不良。

第7题:

塔底UPS蓄电池故障原因不包括如下哪一项()。

  • A、蓄电池电压
  • B、蓄电池损坏
  • C、电量模块故障
  • D、通讯故障

正确答案:C

第8题:

液压系统常见的故障有噪音、爬行、压力不足、油温过高等。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:√

第9题:

液压系统常见的故障表现形式有噪声、()和油温过高等。


正确答案:爬行

第10题:

论述液压油温过高的原因及预防措施。


正确答案: (1)油品选择不当
油的品牌、质量和黏度等级不符合要求,或不同牌号的液压油混用,造成液压油黏度指数过低或过高。若油液黏度过高,则功率损失增加,油温上升;如果黏度过低,则泄漏量增加,油温升高。
预防措施:选用油液应按厂家推荐的牌号及机器所处的工作环境、气温因素等来确定。对一些有特殊要求的机器,应选用专用液压油;当液压元件和系统保养不便时,应选用性能好的抗磨液压油。
(2)污染严重
施工现场环境恶劣,随着机器工作时间的增加,油中易混入杂质和污物,受污染的液压油进入泵、马达和阀的配合间隙中,会划伤和破坏配合表面的精度和粗糙度,使泄漏增加、油温升高。
预防措施:一般在累计工作1000多小时后换油。换油时,注意不仅要放尽油箱内的旧油,还要替换整个系统管路、工作回路的旧油;加油时最好用120目以上的滤网,并按规定加足油量,使油液有足够的循环冷却条件。
(3)液压油箱内油位过低
若液压油箱内油量太少,将使液压系统没有足够的流量带走其产生的热量,导致油温升高。
预防措施:在实际操作和保养过程中,严格遵守操作规程中对液压油油位的规定。
(4)液压系统中混入空气
混入液压油中的空气,在低压区时会从油中逸出并形成气泡,当其运动到高压区时,这些气泡将被高压油击碎,受到急剧压缩而放出大量的热量,引起油温升高。
预防措施:经常检查进油管接口等封处的密封性,防止空气进入;同时,每次换油后要排尽系统中的空气。
(5)滤油器堵塞
磨粒、杂质和灰尘等通过滤油器时,会被吸附在滤油器的滤芯上,造成吸油阻力和能耗均增加,引起油温升高。
预防措施:定期清洗、更换滤油器,对有堵塞指示器的滤油器,应按指示情况清洗或更换滤芯;滤芯的性能、结构和有效期都必须符合其使用要求。
(6)液压油冷却循环系统工作不良
通常,采用水冷式或风冷式油冷却器对液压系统的油温进行强制性降温。水冷式冷却器,会因散热片太脏或水循环不畅而使其散热系数降低;风冷式冷却器,会因油污过多而将冷却器的散热片缝隙堵塞,风扇难以对其散热,结果导致油温升高。
预防措施:定期检查和维护液压油冷却循环系统,一旦发现故障,必须立即停机排除。
(7)零部件磨损严重
齿轮泵的齿轮与泵体和侧板,柱塞泵和马达的缸体与配流盘、缸体孔与柱塞,换向阀的阀杆与阀体等都是间隙密封的,这些元件的磨损将会引起其内泄漏的增加和油温的升高。
预防措施:及时检修或更换磨损过大的零部件,据统计,在正常情况下,进口的液压泵、马达工作五六年后,国产产品工作两三年后,其磨损都已相当严重,须及时进行检修。
(8)环境温度过高
环境温度过高,并且高负荷使用的时间又长,都会使油温太高。
预防措施:应避免长时间连续大负荷地工作;若油温太高可使设备空载动转10min左右,待其油温降下来后再工作。