问答题什么是装配基准?总合拢时,边底分段、舷侧分段和船台上各有哪些基准?

题目
问答题
什么是装配基准?总合拢时,边底分段、舷侧分段和船台上各有哪些基准?
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第1题:

由于底部分段作为总段装配的基准分段,装配结束后应在分段上划出()及肋骨检验线,并须经过校正及交验。

  • A、位置线
  • B、中心线
  • C、安装线

正确答案:B

第2题:

在船台上以中间偏后的底部分段为定位基准分段,从中向前后左右,由下而上地进行分段安装,这种方法为()。

  • A、岛式建造法
  • B、水平建造法
  • C、塔式建造法
  • D、串联式建造法

正确答案:C

第3题:

有几级电压的网络中,各元件参数的标幺值选取原则是()。

  • A、统一基准功率,分段选取基准电压
  • B、分段选取基准功率和基准电压
  • C、统一选取基准功率和基准电压
  • D、统一基准电压,分段选取基准功率

正确答案:A

第4题:

无余量装配法就是将()控制在一定范围内,使各分段在船台合拢时,不必再进行划线与切割。


正确答案:分段误差

第5题:

什么是分段无余量装配法?如何应用分段无余量装配法?


正确答案: 将分段的公差控制在一定的范围内,使各船体分段在船台(坞)合拢时,不必进行划线与切割余量,又称公差配合法。要保证分段对接时不超公差,尤其在工艺、设备不太先进的工厂是很难做到的,因而过去均采用有余量装配法,来保证分段对接的公差。随着造船工业的发展,新工艺、新技术被广泛应用,为分段无余量装配创造了有利条件。如何使用激光精纬仪划线,使分段的精度大大提高,特别是大型船舶的建造,选用钢板较厚的分段的变形就小。因此,采用无余量装配更有可能。从目前情况看,对小型船舶采用无余量装配比较困难,对大、中型船舶,一般比较平直的分段,如横舱壁,平直的舷侧分段,可不放余量。对底部、舷侧、甲板等分段,可在分段装焊后,用激光精伟仪划线后将余量切除,再上船台(坞)安装。对首、尾分段,因曲度较大,仍应放余量,并且在船台(坞)上对接时,经定位后切除。

第6题:

什么是装配基准?总合拢时,边底分段、舷侧分段和船台上各有哪些基准?


正确答案: 结构装配中被确定作为定位,划线,测量依据的点,线面称为基准。
(1)边底分段上的合拢定位基准是分段端缝基准线,边底中低对合基准线。横壁基准线,外板上两端肋位处内底板为外板交点的高度基准点。
(2)双壳体舷侧分段上的合拢基准有:分段端缝基准,舷侧与底部分段对合基线(平行于基线),横壁基准线,外板上两端肋位处吊板与外板交点的高度与宽度基准线。
(3)船台上的基准有:中心线、半宽线,分段两端肋位线,总长艏艉垂线间长,基线,高度标杆。

第7题:

双层底分段反造一般是以内底板为基准面,在胎架上制造,内底板定位划线时须注意,由于分段构架左右方向应与图纸()。

  • A、相同
  • B、相反
  • C、相符

正确答案:B

第8题:

说明什么是设计基准、工艺基准(分为装配基准、定位基准、测量基准和工序基准)?


正确答案: (1)装配基准指装配时用以确定零件在部件和产品中位置的基准。
(2)用以测量已加工表面尺寸及位置的基准称为测量基准。
(3)加工时,使工件在机床或夹具占据正确位置所用的基准,称为定位基准。
(4)工序基准是指在工序图上用来确定本工序被加工表面加工后的尺寸、形状和位置精度的基准

第9题:

分段长度划线时,凡是含有横隔壁的分段,均以()相对应的肋位为基准量取分段的长度,凡是不含有横隔壁的分段,均以两端肋位线为基准量取分段的长度。


正确答案:横隔壁

第10题:

线型变化很大的舷侧分段的胎架,即不垂直于肋骨剖面,且与船体基线面成一倾角,所以胎架的基准面选择()形式。

  • A、正切
  • B、双斜切
  • C、正斜切

正确答案:B