流时
客流量
客流强度
流距
第1题：
第2题：
第3题：
城市轨道交用客流是指在单位时间内，轨道交通线路上乘客流动人数和流动方向的总合。它是由运动乘客的数量、方向、行程和时间等因素构成的。
此题为判断题(对，错)。
第4题：
第5题：
第6题：
第7题：
第8题：
第9题：
第10题：
某条线路上的乘客在流动方向上的变化状态，是指（ ）。A.线网上的客流动态 B.方向上的客流动态 C.断面上的客流动态 D.空间上的客流动态
旅客最高聚集人数是汽车客运站建设的一个非常重要的指标，它是指（）。A、一年中旅客发送量偏高期间内，每天最大同时在站人数的平均值B、一年中客流高峰日内，客流最高时刻聚集在车站的旅客人数C、全年旅客发送量/365（天）D、一年中客流高峰日的在站人数
客流是指在单位时间内，城市轨道交通线路在某个运行方向上通过的（）。
客流的大小可以（）用来反映，它是指某一方向上单位时间内流动的旅客人数。A、流时B、客流量C、客流强度D、流距
城市轨道交通的客流是指单位时间内线路上乘客流动人数的总和。（）
流速是指单位时间内流体在流动方向上所流过的距离。
在单位时间内通过交通线路某一地点的客流量是（）。A、客流B、断面客流量C、最大断面客流量D、高峰小时最大断面客流量
单选题旅客最高聚集人数是汽车客运站建设的一个非常重要的指标，它是指（）。A 一年中旅客发送量偏高期间内，每天最大同时在站人数的平均值B 一年中客流高峰日内，客流最高时刻聚集在车站的旅客人数C 全年旅客发送量/365（天）D 一年中客流高峰日的在站人数
单选题某条线路上的乘客在流动方向上的变化状态，是指()。A 线网上的客流动态B 方向上的客流动态C 断面上的客流动态D 空间上的客流动态
填空题为了评价客流沿营运线路流动方向分布的不均匀程度，我们采用评价指标方向不均匀系数，它是指统计时间内（）与（）之比。
