越高,越高
越高,越低
越低,越低
高低随机型而异
第1题:
汽油发动机进气行程中吸入气缸内的是();柴油机进气行程中及入气缸内的是()。
第2题:
换气结束时充入汽缸内的实际进气量与理论进气量之比叫()。
第3题:
柴油机的充量系数是指( )。 ①换气过程结束后留在气缸内的新鲜空气量②换气过程结束后整个气缸内总的气体量; ③在进气状态下充满气缸工作容积的新鲜空气量。
A.①与②之比
B.①与③之和
C.③与②之比
D.②与③之和
第4题:
柴油机进气终点缸内新气温度(),充量系数()。
第5题:
残余废气系数是指换气过程结束时,()。
第6题:
采取()的方法可以提高柴油机充量系数。
第7题:
新鲜气体进入气缸,其进气终了温度愈高,缸内气体密度愈小,致使充气系数值愈低。
第8题:
下述( )的充量系数最大。
A.二冲程横流扫气柴油机
B.二冲程回流扫气柴油机
C.二冲程直流扫气柴油机
D.二冲程弯流扫气柴油机
第9题:
柴油机进气终点缸内新气温度(),充量系数()。
第10题:
液化气体气瓶的充装量为()乘以气瓶容积。