喷油器喷孔内外结炭的直接原因在于()。

题目
单选题
喷油器喷孔内外结炭的直接原因在于()。
A

燃油预热温度不当

B

喷油器过热

C

启阀压力太低

D

喷油压力太低

参考答案和解析
正确答案: D
解析: 暂无解析
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第1题:

喷油器喷孔内外结炭的直接原因在于______。

A.燃油预热温度不当

B.喷油器冷却不良而过热

C.启阀压力太低

D.喷油压力太低


正确答案:B

第2题:

柴油机喷油器针阀密封不良会导致喷孔:()

  • A、结碳
  • B、穴蚀
  • C、磨损
  • D、裂纹

正确答案:A

第3题:

喷油器喷孔外表面积炭的主要原因是_______ 。

A.针阀密封不良

B.喷油器冷却温度过高

C.气缸内温度过高

D.B+C


正确答案:A

第4题:

造成喷油器喷孔内结碳的原因是:()

  • A、燃油预热温度过高
  • B、喷油器过热
  • C、启阀压力太低
  • D、A+B

正确答案:B

第5题:

对于柴油机喷油器的喷孔积炭,应用直径合适的专用清洁针进行清除。


正确答案:正确

第6题:

新型MAN B&W柴油机喷油器针阀下部有切断杆伸入喷油嘴内,其作用是( )。

A.减轻滴漏

B.防止喷孔结炭

C.保证对中

D.保证喷雾形状


正确答案:A

第7题:

喷油器喷孔内外结炭的直接原因在于()。

  • A、燃油预热温度不当
  • B、喷油器过热
  • C、启阀压力太低
  • D、喷油压力太低

正确答案:B

第8题:

喷油器的喷孔磨损后将产生______现象。

A.燃烧不良

B.积炭严重

C.雾化质量下降

D.喷油量增加


参考答案:C

第9题:

喷油器针阀密封不良会导致喷孔()

  • A、结碳
  • B、穴蚀
  • C、磨损
  • D、裂纹

正确答案:A

第10题:

喷油器喷孔外表面积炭的主要原因是()。

  • A、针阀密封不良
  • B、喷油器冷却温度过高
  • C、气缸内温度过高
  • D、后燃

正确答案:A