上坞修理的船舶最好在（）进行轴系校中。 

第1题：

第2题：

上坞修理的船舶最好在（）进行轴系校中。 

• A、坞前
• B、坞台上
• C、下水后
• D、任何时候

第3题：

第4题：

营运船舶的机械装置、轴系应根据要求进行（）检验。

• A、年度；
• B、中间；
• C、坞内；
• D、换证

第5题：

出坞后，船舶应经（）小时漂浮后，才进行轴线的校中工作。

• A、8
• B、12
• C、24
• D、36

第6题：

船舶出坞后，漂浮24h以上，进行主机曲轴臂距差测量，其目的主要是检查（）

• A、船体变形情况
• B、轴系弯曲变形情况
• C、主机修理质量
• D、轴线的对中情况

第7题：

船舶建造检验过程中，工厂应提供轴系安装校中工艺，经验船师审查。采用下述哪种校中法的计算书应经船舶检验机构批准。（）

• A、 直线校中法
• B、 用合理校中法
• C、 平轴校中法
• D、 轴承允许负荷法

第8题：

第9题：

船舶进行轴系的校正工作，必须在出坞后船舶漂浮超过（）使船体恢复变形后进行。

• A、6小时
• B、2小时
• C、24小时
• D、48小时

第10题：

某船在建造过程中，验船师需要登轮对轴系的安装和校中进行检验。根据不同的船型，轴系的安装校中有哪些不同的方法？轴系的安装校中应具备哪些条件？