该斜井基岩段施工提升运输方案是否合理?说明理由。

题目
问答题
该斜井基岩段施工提升运输方案是否合理?说明理由。
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相似问题和答案

第1题:

某矿建施工单位承担了一斜井井筒的施工任务。该斜井井筒净断面面积21m2,井筒斜长850m,倾角15°。表土段长度35m,设计采用钢筋混凝土支护;基岩段设计采用锚喷支护,其中在斜长650~680m的岩石破碎地段采用锚喷网和U型钢联合支护。
施工单位在基岩段采用钻眼爆破法施工,布置1.0t矿车进行提升运输,利用管路输送混凝土进行工作面喷射施工作业,采用潜水泵加卧泵接力排除工作面积水。为确保施工安全,按相关规定布置有防跑车装置。设计斜井施工速度为85m/月。
在斜井施工达到斜长645m处,施工单位停止了施工进行工作面探水作业。实际探明的涌水量较小。于是施工单位即按通过岩石破碎地段的方案继续向下施工,该方案采用先挖后支,人工挖掘。每进尺1.2m后立即架设金属网和U型钢支架,等完全通过破碎带后集中进行该段巷道的锚喷支护作业。结果建设 单位验收时发现巷道变形严重。
问题:
1、该斜井基岩段施工提升运输方案是否合理?说明理由。
2、斜井施工应如何布置防跑车安全装置?
3、该斜井通过岩石破碎带的施工方案存在哪些不妥之处?说明理由。
4、指出该斜井通过岩石破碎带的合理施工方案及具体的实施方法。


答案:
解析:
1、提升运输方案不合理。因斜井断面较大,且较长,设计月进尺85m,采用1t矿车运输能力不够。应采用6m3或8m3箕斗提升运输。
2、应布置的防跑车装置有:就是通常所说的“一坡三挡”,在斜井上口入口前设置阻车器,在变坡点下方略大于一列车长度的地点,设置能够防止未连链的车辆继续往下跑的挡车栏,在下部装车点上方再设置一套挡车栏,还应安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止的防跑车防护装置。
3、斜井通过破碎带施工方案不合理有:(1)采用人工挖掘不合理,因为人工挖掘会降低施工速度,对快速通过破碎带不利。应采用普通钻爆法,加强光面爆破,周边眼用低威力低爆速的炸药,减少装药量。以及减小进尺,减小周边眼间距来确保光爆效果和围岩不受破坏。(2)未考虑临时支护不合理,对作业人员安全不利。应采用超前支护或前探支护,确保作业人员安全。(3)最后进行锚喷支护不合理,应掘进后先锚喷支护,达到设计间距了再架设U型钢棚。(4)先挂网和架设U型钢棚、最后锚喷支护的施工顺序不合理。应打锚杆后再挂金属网,先架设U棚打锚杆支护会受影响。
4、合理的施工方案和施工方法是:(1)因断层破碎带含水,应先进行工作面预注浆。(2)普通钻爆法掘进,采用小循环进尺,一般控制在二架棚间距即可。确保光爆质量和毫秒延期爆破。(3)爆破后马上喷一层3-5mm混凝土作为临时支护,也可采用前探支护,或用金属支柱作为临时支护,保证人员安全。(4)支护采用先锚杆施工,同时挂金属网,后架设U型钢棚。最后在工作面20--40m处补喷到设计厚度。

第2题:

某矿井采用立井开拓,主、副井井筒位于同一工业广场,主井井筒采用临时井架凿井,副井井筒采用永久井架凿井。主、副井井筒段采用冻结法施工,基岩段采用普通法施工。井筒基岩段预计涌水量8m3/h。主、副井井筒冻结及掘砌施工由某施工单位承担。该施工单位编制了矿井施工方案为:主、副井井筒交错开工,错开时间3个月。箕斗装载硐室与主井井筒同时施工,主、副井同时到底进行短路贯通。
在主井井筒基岩段施工过程中,遇到了地质资料未注明的含水层。该含水层涌水达到20m3/h,施工单位凭借自身的施工经验,提出了采用强排水方法通过含水层,需增加费用15万元,该方案经建设单位同意后,施工单位完成了含水层段的掘砌工作,但造成工期延误2个月。事后,施工单位向建设单位提出了补偿费用15万元和延长工期2个月的索赔。主井井筒通过含水基岩层后,按原掘进速度正常施工,副井井筒施工速度正常,为实现主、副井同时到底进行短路贯通,施工单位及时调整的施工方案。
【问题】
1.副井井筒利用永久井架凿井具有哪些优缺点?
2.确定该矿井主、副井井筒的合理开工顺序,并说明该开工顺序的优点。
3.施工单位提出的索赔是否合理?说明理由。
4.强排水方法通过含水层对施工单位及其井筒施工会造成哪些不利影响?
5.为保证主、副井两井同时到底,施工单位应如何调整主井井筒的施工组织方案?


答案:
解析:
1.副井井筒利用永久井架凿井具有下列特点: 优点:可节省临时井架的使用费,加快副井的改装速度,缩短建井工期。
缺点:提前使用副井井架会增加前期投资和前期准备工期,另外给井筒施工设备布置带来不便。
2.该矿井主、副井井筒的合理开工顺序为主井先开工,副井后开工。其间隔时间是3个月。
该开工顺序优点是可实现主副井同时到底,同时进行短路贯通,贯通时间快,独头掘进距离短。有利于提前改装临时罐笼,加大提升能力,尽快形成井下巷道快速开拓的条件,可以缩短主副井交替装备的工期。
3.施工单位提出索赔合理。
理由:造成工期延误2个月,施工单位的原因造成。因为在主井井筒基岩段施工过程中,遇到了地质资料未注明的含水层,不属于施工单位的责任,且施工单位提出采用强排水方法经过建设单位同意的。
4.强排水方法通过含水层对施工单位的作业环境造成不利影响有人员在淋水的环境中作业,对作业质量控制不利,而且有增大安全隐患的诱因;对井筒的质量控制不利。
由于淋水会沿井壁进入混凝土,会造成井壁跑浆,影响混凝土强度、外观、密实度等质量问题。
5.由于主井延误2个月,使主井延迟2个月到底。可暂不施工装载硐室,主井到井底车场水平先进行短路贯通。这样装载硐室就不在关键线路上,可待副井永久装备完成后,主井永久装备前完成装载硐室的施工。

第3题:

该工程设置的临时消火栓是否合理?请说明理由。


正确答案:
工程设置的临时消火栓不合理。室外临时消火栓应沿消防通道均匀布置,且数量依据消火栓给水系统用水量确定。距离拟建建筑物不宜小于5m,但不宜大于40m,距离路边不宜大于2m.在此范围内的市政消火栓可计入室外消火栓的数量。

第4题:

问答题
判断该仓库防火分区设置是否合理,并说明理由。

正确答案:
解析:

第5题:

某小区内安装有线电视,该施工企业要求签证计算车辆使用费,理由是人员、材料和机械需要进场施工。签证要求是否合理,并说明理由。


正确答案: 该签证要求不合理。因为人工工日单价中包含了交通费,材料预算价格中包含了运输费,机械台单价中包含了进退场费。签证要求不合理,属于重复计价。

第6题:

某施工单位承建一煤矿回风斜井井筒工程。该斜井井筒倾角16。,斜长1450m,其中表土明槽开挖段6m,暗挖段28m,基岩段1416m。设计井筒净断面积22.25m2,表土段掘进断面32m2,钢筋混凝土支护;基岩段掘进断面24.25m2,锚网喷支护。矿井属低瓦斯等级矿井。
矿井地质资料表明:井田构造主体为走向近南北、倾向南西的单斜构造,地层倾角向东逐渐变缓,并伴有缓波状的构造形态和局部的褶曲;区内构造较复杂,断层及断裂构造发育,部分破碎带伴有较大涌水;斜井落底处将揭露5号煤层。
斜井基岩段采用钻眼爆破普通法施工,爆破工程分包给了某爆破公司,该公司编制了专项爆破施工方案。施工单位根据爆破图表进行工作面钻孔作业,爆破公司负责工作面的装药、联线、爆破、验炮等工作。爆破施工费用采用综合单价包干,基岩段(实方)爆破费用为65元/m3。实际施工过程中,表土段及风化基岩段采用普通法施工,其长度增加了13m。爆破过程中出现了空爆(冲炮)、残眼过深等质量问题,影响斜井基岩段的正规循环作业。
【问题】
1.该斜井基岩段钻眼爆破法施工需要配备哪些施工设备?
2.该斜井基岩段爆破工程分包费用是多少?
3.该斜井基岩段施工过程中还需要编制哪些专项施工技术措施?
4.该斜井过煤层施工时,爆破器材选择有什么要求?
5.说明斜井基岩段施工出现爆破质量问题的原因。


答案:
解析:
1.该斜井基岩段施工需要配备的主要施工设备是:风动凿岩机、混凝土喷射机、耙斗装岩机(或扒渣机或小型挖掘机)、提升机(卷扬机)、矿车(箕斗或大包角皮带机)、局部通风机、排水泵等。 2.该斜井基岩段爆破工程分包费用是:(1450-6-28-13)×24.25×65=211478.75元。或(1416-13)×24.25×65=211478.75元。
3.斜井基岩段施工过程中还需要编制的专项施工技术措施包括:
(1)断层破碎带掘、砌专项施工技术措施;
(2)探、揭煤专项施工技术措施;
(3)探、放水专项施工技术措施。
4.过煤层时炸药应选用不低于二级的煤矿许用炸药,雷管应选用不超过5段的煤矿许用毫秒延期电雷管。
5.斜井基岩段施工出现爆破质量问题的原因:
(1)爆破器材质量不合格;
(2)装药、联线不正确;
(3)岩性变化时爆破参数未调整;
(4)承包方没按照爆破图表施工;
(5)炮孔扫眼不彻底;
(6)炮泥封堵不严实;
(7)分包方擅自减少装药量。

第7题:

【背景资料】
某矿建施工单位承建煤矿主井井筒及井底车场巷道工程,该井筒净直径7.0m,井深650m,其中表土段深度35m,主要为风化基岩层;基岩段为中等稳定的砂岩和页岩,预计最大涌水量为25m3/h。
该井筒表土段采用短掘短砌普通法施工,超前小井降水;基岩段采用钻眼爆破普通法施工,短段掘砌混合作业;基岩含水层采用地面预注浆堵水。施工单位在井筒施工设备选型时,主提升采用双滚筒提升机,临时井架选用V型立井凿井井架,以便于井筒到底后进行改绞。地面提绞设备沿井架四面布置,提升和悬吊钢丝绳均采用天轮平台上出绳方式,凿井井架天轮平台平面布置如图1所示,其中凿井管路和风筒采用井壁固定。



【问题】
1.井筒施工转入井下巷道掘进为何要进行改绞?该井筒应采用哪种改绞方案?
2.该井筒施工天轮平台布置井架中梁中心线和井筒中心线为什么不重合?
3.指出该井筒施工天轮平台布置上的不合理之处,并具体说明原因。
4.该主井井简短路贯通后转入井下巷道施工前,需要进行哪些具体的改装工作?


答案:
解析:
1.改绞原因:适应井下巷道施工采用矿车运输方式,加大提升运输能力。 改绞方案:该井筒应采用1t矿车单层两车(或双层单车)临时罐笼提升改绞方案。
2.因为该井筒需要进行临时改绞,临时罐笼提升钢丝绳通常布置在井筒中心线上,为保证钢丝绳出绳,需要将凿井井架的中梁中心线与井筒中心线错开一段距离。
3.不妥之处:副提升左侧稳绳天轮布置。
理由:无法保证稳绳与提升钢丝绳在一条直线上。
不妥之处:稳绳悬吊天轮轴承座与模板悬吊天轮次梁相冲突。
理由:影响天轮的布置。
不妥之处:副提侧抓岩机悬吊天轮钢丝绳上出绳。
理由:上出绳会碰撞凿井井架边梁,应增设导向天轮或采用下出绳。
不妥之处:模板布置2根悬吊钢丝绳。
理由:无法保证悬吊平衡,应再增加1~2根钢丝绳悬吊
不妥之处:动力电缆悬吊位置布置。
理由:影响主提升,应移到其他适宜的地方。
不妥之处:放炮电缆悬吊位置布置。
理由:受天轮平台中梁连接板影响,无法出绳,应移到其他适宜的地方。
4.具体改装改装如下:
(1)提升设施的改装:由吊桶提升改装为临时罐笼矿车提升。
(2)运输系统的变换:由吊桶提升运输变为临时罐笼加U型矿车提升运输。
(3)通风设施的改装:由井筒施工通风转入巷道施工通风。
(4)排水设施的改装:由井筒内吊泵或卧泵排水改为井底卧泵配水仓进行排水。
(5)其他设施的改装:包括压风、供电、供水等。

第8题:

该工程对现场“五牌”、“二图”的管理是否合理?请说明理由。


正确答案:
不合理。施工现场管理的总体要求中规定,应在施工现场入口处的醒目位置长期固定悬挂,公示“五牌”、“二图”。

第9题:

我国斜井基岩段施工比较成熟的掘进机械化作业线与配套设备是什么?


正确答案: 目前,我国斜井快速施工作业线的主要内容包括:配备风动凿岩机、岩石电钻等打眼工具,实现中深孔全断面光面抛碴爆破;大耙斗、大箕斗、大提升机、大矸石仓(简称“三大一仓”)配套,实现快速装岩、提升和自动卸矸;长距离管道输料,锚喷支护;风动潜水泵排除工作面积水;28KW局部通风机长距离独头通风;激光指向仪控制掘进方向和坡度;采用工业电视监视和计算机管理等先进和现代化管理技术。

第10题:

问答题
施工单位制定的基础施工方案是否妥当?说明理由。

正确答案:
解析: