问答题我某食品进出口公司向意大利出口3000公吨冷冻食品，合同规定2000年4—7月份交货，即期信用证支付。来证规定：Shipment during April/July， April Shipment 800M/T，May Shipment 800 M/T，July Shipment 600M/T。我公司实际出口情况是：4、5月份交货正常，并顺利结汇，6月份因船期延误，拖延到7月12日才实际装运出口。7月15日我方在同轮又装了600M/T，付款行收到单据后来电表示拒绝支付这两批货的款项，问：我方有何失误

题目

问答题

我某食品进出口公司向意大利出口3000公吨冷冻食品，合同规定2000年4—7月份交货，即期信用证支付。来证规定：Shipment during April/July， April Shipment 800M/T，May Shipment 800 M/T，July Shipment 600M/T。我公司实际出口情况是：4、5月份交货正常，并顺利结汇，6月份因船期延误，拖延到7月12日才实际装运出口。7月15日我方在同轮又装了600M/T，付款行收到单据后来电表示拒绝支付这两批货的款项，问：我方有何失误？付款行拒付有何依据？

参考答案和解析

正确答案：
我方的失误是未能按期在6月份装运,且将两批货物装上同一船只,违反了信用证中分批装运的规定,导致付款行拒付。
付款行拒付的依据是,我方未按信用证的规定分批装运,导致信用证失效。《UCP600》的规定:“如信用证规定在指定的时间段内分批装运,任何一期未按信用证规定期限支取或发运时,信用证对该期及以后各期均告失效。”本案中,来证规定:Shipment during April/July,April Shipment 800M/T,May Shipment 800 M/T,July Shipment 600M/T。而我公司因船期延误,6月份的800公吨货物拖延到7月12日才实际装运出口,7月15日我方在同船又装600 M/T,这实际上违反了分批装运的规定,信用证对6、7两月的结汇失效。因而,付款行收到单据后来电表示拒绝支付这两批货物的货款是有根据的。

解析：暂无解析

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相似问题和答案

第1题：

－ When can you effect shipment I’m worried about late shipment. －()

A、The shipment will be effected soon.

B、The shipment won’t be late.

C、About in June.

参考答案：C

第2题：

我某出口公司按CIF条件，凭不可撤销议付信用证支付方式向某外商出售货物一批。该商按合同规定开来的信用证经我方审核无误。我出口公司在信用证规定的装运期限内在装运港将货物装上开往目的港的海轮，并在装运前向保险公司办理了货物运输保险。但装船完毕不久，海轮起火爆炸沉没，该批货物全部灭失。外商闻讯后来电表示拒绝付款。你认为我出口公司应如何处理？并说明理由。

正确答案: 买方要求不合理。根据《2000年通则》对于CIF的解释，在CIF条件下，买卖双方的风险划分界限是在装运港的船舷，即货物越过装运港船舷前的风险由卖方承担，一旦货物越过了装运港的船舷则风险由买方承担。此票货物起火时已是装运完毕，拿到提单即表示在运输途中，不管实际船只有没有出港，都是越过装运港船舷之后了，这种风险由买方承担。另外，象征性交货下卖方凭符合要求的单据收取货款，买方凭符合要求的单据支取货款。在单证相符的条件下，此信用证的议付完全符合惯例，因此进口方无权追索货款。

第3题：

中国甲公司与加拿大乙公司订立一份从中国出口食品450公吨的合同，规定2003年4月至9月每月平均交货50公吨，即期信用证支付，规定货物装运前由出口口岸商品检验局出具船边测温证书作为议付不可缺少的单据之一。4月至6月交货正常，并顺利结汇。7月份因船期延误，拖延至8月5日才实际装船，在托运人出具保函的情况下，承运人签发了装船日期为7月31E1的提单，但送银行议付的商检证书中填写的船边测温日期为8月5日。开证行收到单据后来电表示对这批货物拒付货款。关于本案，下列选项哪些是正确的？（）

A．银行拒付没有道理，银行只负表面责任，单证相符就应付款

B．本案承运人倒签了提单，是对收货人的欺诈行为

C．银行拒付货款有道理，因为商检证书写明船边测温日期与装船日期不符

D．本案的开证申请人应为加拿大乙公司

正确答案：BCD
【考点】倒签提单；信用证项下银行责任
【解析】银行只负表面责任没错，但在该题中由于商检证书写明的船边测温日期与装船日期不符，所以银行拒付货款有理。

第4题：

我某丝绸进出口公司向中东某国出口丝绸织制品一批，合同规定：出口数量为2100箱，价格为2500美元/CIF中东某港，5-7月份分三批装运，即期不可撤销信用证付款，买方应在装运月份开始前30天将信用证开抵卖方。合同签订后，买方按合同的规定按时将信用证开抵卖方，其中汇票各款载有“汇票付款人为开证行/开证申请人”字样。我方在收到信用证后未留意该条款，即组织生产并装运，待制作好结汇单据到付款行结汇时，付款行以开证申请人不同意付款为由拒绝付款。问：1）付款行的做法有无道理？为什么？2）我方的失误在哪里？

正确答案: 银行的做法是有道理的。本案中，信用证条款规定“汇票付款人为开证行/开证申请人”，该条款改变了信用证支付方式下，开证行承担第一性付款责任的性质，使本信用证下的第一付款人为开证行和/或开证申请人，只要开证申请人不同意付款，开证行就可以此为由拒绝付款。因此，银行的拒付是有道理的。2）我方的失误在于在收到信用证后，没有对信用证进行认真审核，导致未发现该条款，使我方丧失了修改信用证的机会。

第5题：

我某食品进出口公司向意大利出口3000吨冷冻食品，合同规定2000年4-7月份交货，即期信用证支付。来证规定：ShipmentduringApril/July，AprilShipment800M/T，MayShipment800M/T，JuneShipment800M/T，JulyShipment600M/T。公司实际出口情况是：4、5月份交货正常，并顺利结汇，6月份因船期延误，拖延到7月12日才实际装运出口。7月15日我方在同轮又装了600M/T，付款行收到单据后来电表示拒绝支付这两批货的款项。问：我方有何损失及开证行拒付有何依据？

正确答案: 我方的损失是将两批货物装上同一船只，违反了信用证中分批装运的规定，导致付款行拒付。开证行拒付的依据是，我方未按信用证的规定分批装运，导致信用证失效。根据《UCP600》第32条的规定：“如信用证规定在指定的时间内分批装运，若其中任何一批未按约定时间装运，则信用证对该皮和以后各批均告失效。”本案中，来证规定：ShipmentduringApril/July，AprilShipment800M/T，MayShipment800M/T，JuneShipment800M/T，JulyShipment600M/T。而我公司因船期延误，6月份的800吨货物拖延到7页12日才实际装运出口，7月15日我方在同船又装600M/T，这实际违反了分批装运的规定，信用证对6、7两月的结汇失效。因而，付款行收到单据后来电表示拒绝支付这两批货物的货款是有依据的。

第6题：

July shipment is acceptable() our customer.

A、/

B、to

C、for

D、in

参考答案：B

第7题：

正确答案: 银行的做法是有道理的。
本案中，信用证条款规定“汇票付款人为开证行/开证申请人”，该条款改变了信用证支付方式下，开证行承担第一性付款责任的性质，使本信用证下的第一付款人为开证行和/或开证申请人，只要开证申请人不同意付款，开证行就可以此为由拒绝付款。
因此，银行的拒付是有道理的。

第8题：

我出口合同中规定:“ Shipment during April2014 subject to shipping space available”,由于4月未能订到舱位,最后安排在5月2日将货物发出。请问我方是否违约?为什么?

答案：不违约
解析：题干说“2014年4月的出货量取决于可用的出货空间”，并没有限制一个固定的发货时间。而我方有延迟发货的正当理由，所以不算违约。

第9题：

我某出口公司与外商按CIFLandedLondon条件成交出口一批货物，合同规定，商品的数量为500箱，以信用证方式付款，5月份装运。买方按合同规定的开证时间将信用证开抵卖方。货物顺利装运完毕后，卖方在信用证规定的交单期内办好了议付手续并收回货款。不久，卖方收到买-方寄来的货物在伦敦港的卸货费和进口报关费的收据，要求我方按收据金额将款项支付给买方。问：我方是否需要支付这笔费用，为什么？

正确答案: 我方应负担卸货费用，不需要负担进口报关费。因为本案中我某进出口公司按CIF卸至岸上成交，以这种贸易术语变形成交，卖方要负担卸货费；但以这种贸易术语变形成交的情况下，进口手续由买方办理，进口报关费由买方负担。因此，我方应负担卸货费而不应负担进口报关费。

第10题：

翻译：Shipment during May from London to Shanghai.The Sellers shall advise the Buyers 45 days before the month of shipment of the time the goods will be ready for Shipment.Partial shipment and transshipment allowed.

正确答案:5月份装运，由伦敦至上海。卖方应在装运月份前45天将备妥货物可供装船的时间通知买方。允许分批和转船。

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