问题：单选题成功的船舶应变措施必须具备以下基本条件：（） ①训练有素的人员 ②完备的应急设施和器材，符合规范的船体结构 ③高效率的应急预案 ④正确果断的指挥和组织，良好的团队协同和配合A ①②③④B ①③④C ②③④D ①②③
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问题：单选题下列哪项不属于心理疲劳的原因？（）A 工作单调，缺乏兴趣B 人际关系紧张，精神负担重C 困难较多，技能不熟练D 工作强度大，时间长
问题：单选题任何事故的（）时候都是决定性的，OOW应根据（）采取行动：A 最初时刻；船长命令；B 最终时刻；船长的命令；C 最初时刻；Check lisit；D 最终时刻；Check list。
问题：单选题下列哪种情况不是一个好的领导？（）A 了解班组的所有情况；B 对下属工作指手划脚；C 事无巨细，事必躬亲；D 任何时候都能了解班组所处的状态。
问题：单选题下列是IMO/IHO所规定的ECDIS必须显示的信息是（）。A 水底地形B 助航物标C 潮流D 大洋季风
问题：单选题为保证船舶航行安全，ECDIS备份配置应该在开航前（）。A 进行自检B 与主设备的本航次监控配置进行同步，如计划航线、报警设置等C 将上一航次的航行记录传递到主设备中D 开启，准备接替主设备
问题：单选题良好的情境意识主要表现为（）。 ①能正确地感知船舶本身的实际情况与变化趋势； ②能敏捷地觉察船舶周围的实际情况与变化趋势； ③能全面地了解周围情况变化对船舶运动的影响； ④能正确地预测船舶即将面临的局面和安全状况。A ①③B ②④C ①~④D ①~③
问题：单选题团队与团队工作中，所有团队人员要时刻警惕：（） ①对助航仪器和自动化的过分依赖； ②不愿请求援助； ③不愿指出上级的错误； ④对小问题纠缠不清而忽视了优先考虑大问题。A ①②B ③④C ①②③D ①②③④
问题：单选题当雷达图像叠加显示在ECDIS上时，造成固定物标的雷达回波与海图上显示物标的位置不能匹配的原因是（）。A 船舶定位设备（GPS）的输入不正确B 雷达天线、综合显示单元或船舶尺度的设置不正确C 海图是基础显示或者是海图显示比例尺太小以至于信息丢失D 以上均是
问题：单选题IHO发布的S-52的关于ECDIS的显示（）规范。A 显示符号标准B 操作性能标准C 颜色与符号标准（性能标准）D 显示控制标准
问题：单选题不同航行情况下的驾驶台职责包括：（）A ConningB Navigation/Collision AvoidanceC AdministrationD Above of all
问题：单选题为了保证决策的正确性和可行性，管理者在决策中应防止：（）A 决策前明确目的、注重团队协作和资料收集B 决策时沉着及时、仔细考虑和准备好替代方案C 决策后监督进行、认真评估进程和改进决策拟定决策的方案D 管理者完全根据本人的判断来做出相应的决策
问题：单选题压力过大带来的对个体的危害包括（）。 ①情绪； ②身体； ③健康； ④精神； ⑤思维； ⑥工作表现不稳定。A ①②③⑥B ④⑤⑥C ①~⑤D ①~⑥
问题：单选题如何预防失误的产生？（）A 提前做好计划，知道可能发生什么和该如何处理；B 培养安全做法的习惯，保证在正常操作中使用安全惯例，以留出时间和精力来解决问题；C 检查和监督其他人，同时也乐于接受他人的监督和检查；D 均是。
问题：单选题在建立通信前，发送方首先与明确或确定（）个W。A 2B 3C 4D 5
问题：单选题船舶三副在船舶人员职责分工中的级别属于：（）A 管理级B 操纵级C 支持级D 技术级
问题：单选题在需要应急的情况下，船长应该用不惊扰旅客的方式通报（）情况。A 危机B 紧急C 意外D 特殊
问题：问答题作为驾驶员如何减轻压力及避免疲劳？
问题：单选题下列哪项不是引起心理疲劳的原因（）。A 工作单调，缺乏兴趣B 人际关系紧张，精神负担重C 困难较多，技能不熟练D 工作强度大，时间长
