振动
振幅
振距
振源
第1题：
作简谐振动的弹簧振子，它的()
A.加速度与位移成正比，加速度方向与位移方向相同
B.加速度方向恒指向平衡位置
C.振幅仅决定于t=0时刻振子的初始位移
D.振动频率和振动的初始条件有关
第2题：
汽车行驶平顺性的评价指标有频率、振幅、位移、线速度等振动参数。
第3题：
振动的控制主要是指：()
A、对振源、振动传播途径和振动影响地点的治理
B、对振源、振幅、振动频率的治
C、对振幅、振动频率、振动强度的治理
D、对振源、振动波形的控制
第4题：
汽车行驶平顺性的评价指标有频率、（）、位移、加速度等振动参数。
第5题：
常用汽车车身振动的（）和振动加速度评价汽车的行驶平顺性。
第6题：
汽车行驶平顺性的评价指标有频率、振幅、位移、振动（）等振动参数。
第7题：
提高转向架弹簧静挠度是通过（）而减小车辆垂直振动加速度。
第8题：
振动的基本参数有()
A、振幅、频率、振速
B、振幅、频率、相位
C、振幅、频率、位移
D、振幅、振速、位移
第9题：
基础的（）包括自振频率、振动量（位移、速度、加速度等）。
第10题：
汽车行驶平顺性的评价指标有频率、振距、位移、加速度等振动参数。