问答题河流地质作用包括哪几种形式?各有何不同特点?

题目
问答题
河流地质作用包括哪几种形式?各有何不同特点?
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相似问题和答案

第1题:

按构造不同,水井可分哪几种类型?各有何特点?


正确答案: 1、分为管井、筒管井、辐射井
2、
(1)管井:通常直径较小,深度较大和井壁采用各种管子加固的井型,采用专用机械施工和机泵抽水,具有成井快,质量好出水量大,投资省的特点。
(2)筒井:由人工或机械开挖,井深较浅井径较大,有出水量大施工简单就地取材检修容易使用年限长等特点。
(3)辐射井:由垂直集水井和若干水平水管联合构成,水平集水管呈辐射状。

第2题:

翼的构造形式有哪几种?各有何特点?


正确答案: 机翼的构造形式基本可分为两大类:
①布质蒙皮,蒙皮只能承受空气动力载荷。
②金属和复合材料,蒙皮蒙皮不但可承受空气动力载荷,而且在不同程度上可承受弯曲、扭转和剪切等载荷。
③夹芯蒙皮:刚性好,轻、隔热、抗疲劳、密封好,但制造、连接修补困难。

第3题:

常见的装配组织形式有哪几种?各有何特点? 


正确答案: 单件生产及其装配组织这种形式多种在固定地点装配,由一个工人或者一组工人,从开始到结束把产品的装配工作进行到底。这种组织形式装配周期长,占地面积大,需要大量的工具的装备;要求修配和调整工作较多,互相性较少,故要求工人要有较高的技能。
成批的生产及其装配组织这种形式通常分为部装和总装,每个部件由一个人活一组工人来完成,然后进行总装。如果零件经过预先选择分组,则零件可采用部分互换法装配,因此有条件组织流水线生产。这种装配组织形式效率较高。
大量生产机器装配组织在大量生产中,把产品的装配过程首先划分为主要部件、主要组件,并在此基础上进一步划分为部件、组件的装配,使每一个工序只由一个工人来完成。在这样的组织形式下,只有当从事装配的全体工人都按顺序完成他们所担负的装配工序后,才能装配出产品。在大量生产中广泛采用互换性原则,并且使装配工作工序化、机械化、自动化,因此装配质量好,装配效率高,占地面积小,生产周期短。

第4题:

胃运动的形式由哪几种,各有何生理作用?


正确答案:⑴受溶性舒张。受溶性舒张可使胃的容积达到空腹时的30倍,适合大量食物的涌入,而胃内压变化不大,使胃能更好的完成容纳和储存食物的功能。
⑵蠕动。胃的反复蠕动可使胃液与食物充分混合,并推送胃内容物分批通过幽门进入十二指肠。
⑶紧张性收缩。这种收缩缓慢而有力,可使胃内压升高,压迫食糜向幽门部移动,并可使食物紧贴胃壁,促进胃液渗进食物。另外,紧张性收缩还具有维持胃腔内压、保持胃的正常形态和位置的作用。

第5题:

怎样根据不同的扣球特点选择拦网起跳时机?阵容配备的组织形式有哪几种?它们各有何特点?


正确答案: 根据二传球的高度、距离、速度和扣球队员起跳速度的快慢、手臂动作幅度大小等个人特点为依据。拦高球时,应比扣球队员起跳晚,拦远网扣球时,也不能与扣球队员同时起跳。拦快球时,拦网队员应与扣球队员同时起跳或稍提前起跳。
第一,固定三号位做二传的配备:谁轮到三号位谁来做二传。
第二,两攻两传配备:当二传轮到2、4号位时,发球后应换到3号位,主攻手轮到3、2号位时,应换到4号位。
第三,三三配备:一名进攻队员隔一名二传队员。
第四,四二配备:两名二传对角站位,采用“中、边一二”进攻战术,或每一轮都采用插上战术。
第五,五一配备:只有一名二传队员专门负责传球。

第6题:

河流地质作用包括哪几种形式?各有何不同特点?


正确答案: 主要有河流的侵蚀作用、河流的搬运作用和河流的沉积作用以及河谷地貌。
侵蚀作用主要是由河水携带的碎屑物在运动过程中对河谷的破坏作用。
搬运作用是河流将侵蚀产物由一个地方搬到另一个地方。
沉积作用是由于搬运物质的增加或流速的减缓,使碎屑物沉积形成层状冲积物的现象。
河谷地貌是由侵蚀搬运沉积等综合形成的一种地质现象。

第7题:

铰链四杆机构的基本形式有哪几种?各有何特点?


正确答案: 铰链四杆结构的基本形式有三种:曲柄摇杆机构、双摇杆机构和双曲柄机构。
(1)曲柄摇杆机构:一般曲柄为原动件,作等速转动;连杆和摇杆为从动件,分别作平面运动和往复摆动;
(2)双摇杆机构:两连架杆均为摇杆的四杆机构;
(3)双曲柄机构:两连架杆均为曲柄的四杆机构。

第8题:

立柱有哪几种结构形式,各有何特点?


正确答案: 按伸缩的级数分,立柱有单伸缩式和双伸缩式两种。单伸缩式又可分为带机械加长杆和不带机械加长杆的两种形式。

第9题:

河流的地质作用包括哪几种形式?


正确答案: 河流的地质作用可分为侵蚀作用、搬运作用和沉积作用三种形式。

第10题:

超高的过渡方式有哪几种形式?各有何特点与适用?


正确答案: (1)无中间带道路的超高过渡:若超高横坡度等于路拱坡度,路面要由双向倾斜的路拱形式过渡到具单向倾斜的超高形式,外侧须逐渐抬高,直至与内侧横坡相等为止;若超高坡度大于路拱坡度时,
可分别采以下三种过渡方式:1)绕内侧边缘旋转;2)绕中线旋转;3)绕外侧边缘旋转。
(2)有中间带公路的超高过渡方式:1)绕中间带的中心旋转;2)绕中央分隔带边缘旋转;3)绕各自行车道中线旋转。