当地政府禁止建设
居住地没有固定停车位
居住地物业不配合
当地配网不支持充电桩接入
第1题：
第2题：
帕萨特PHEV和途观LPHEV外接充电设备有哪几种（）
第3题：
论述我国城市基础设施建设存在的主要问题？
1）资金缺口仍然严重。据世界银行统计，当一个国家人均国内生产总值从700美元提高到1000——1500美元时，城市化进程加快，城市化水平将达到40%—60%，对城市基础设施将产生巨大的资金需求。但我国在1952年到1990年，城市基础设施投资只占GDP0。24%—0.7%。由于在资金的严重不足，城市基础设施建设不仅“欠账”很多，甚至导致许多地方“城市病”日益严重。1991年以来，我国城市基础设施的投入明显增加，占到GDP的1.3%以上，2002年达到2.45%，基础设施的投资总额达到3000多亿元，这是我国城市基础设施建设前所未有的大会态势，必然对全国经济社会的持续发展产生巨大的推动作用。
2）融资渠道不畅。我国在计划经济时期，城市基础设施建设资金的来源依靠国家财政，改革开放以来，资金的来源有所扩大。
3）管理体制不顺。我国城市基础设施行业采取的是行政事业管理和企业化经营管理方式并存的混合管理模式。在实际操作中，长期以来的观念是重视建设项目的管理，忽视运营和维护管理，激励与考核机制不健全，导致各部门各自为政，难以整合协调，工作效率低下。
第4题：
充电设施状态监测的功能是按（）、高速、省份、地市等维度展示充电桩的状态信息，包括全部充电桩、正常充电桩、部分告警充电桩、全部告警充电桩和待建设充电桩。
第5题：
我国城市基础设施建设的内容包括（）
第6题：
特斯拉ModelS的充电方式不包括（）。
第7题：
当前我国城市基础设施建设中主要存在哪些问题？
第8题：
此题为判断题(对，错)。
第9题：
电动汽车充电设备一般包括（）等。
第10题：
德国率先开启电动汽车竞争市场，并且加大充电桩和家庭智能充电器等基础设施的建设。