问答题常减压蒸馏装置对常压重油控制哪些质量指标?

题目
问答题
常减压蒸馏装置对常压重油控制哪些质量指标?
参考答案和解析
正确答案: 当常压重油用作重油催化裂化装置的原料时,常减压蒸馏装置需控制常压重油的钠离子含量。重油催化裂化装置要求原料中的钠含量在1~2ppm以下,因为沉积在催化剂上的钠会“中和”催化剂的酸中心,并和催化剂基体形成低熔点的共熔物,造成催化剂的永久失活。因此要求常减压装置进行深度脱盐。通常常减压蒸馏装置脱盐深度达到3mg/L时,就能满足常压重油的钠离子含量小于1ppm的要求。
解析: 暂无解析
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第1题:

常减压装置包括以下()部分。

  • A、初步蒸馏
  • B、常压蒸馏
  • C、减压蒸馏
  • D、共沸蒸馏

正确答案:A,B,C

第2题:

催化裂化装置原料为()。

  • A、原油
  • B、常压重油
  • C、拔头油

正确答案:A

第3题:

常减压蒸馏装置能控制重柴油的哪些质量指标?


正确答案: 常减压蒸馏装置能控制重柴油的馏程、密度、闪点、粘度等性质。
重柴油的馏程大致为300~400℃,即常三线或四线、减压一线油能出重柴油。
重柴油的密度不宜过大,太大时含沥青质和胶质太多,不易完全燃烧;密度太小时含轻馏分过多,会使闪点过低,保证不了使用安全。
重柴油的闪点是由它的轻馏分含量控制的。闪点要求不低于65℃,若轻馏分含量较多,则闪点较低,在储存和运输中不安全。尤其是凝固点较高的重柴油在使用时需经预热,因而要求较高的闪点。为确保重柴油的使用安全,同时规定预热温度不得超过闪点的三分之二。
重柴油在低中速柴油机中使用,粘度过大时,会使油泵压力下降,输油管内起泡,发生油阻,并影响喷油,雾化不良,以致不能完全燃烧而冒黑烟,不但浪费了燃料而且污染了环境;粘度太小时,会引起喷油距离太短和雾化混合不良而影响燃烧。因而一般大、中型低速柴油机用重柴油的最低粘度应当控制在8.6mm2/s以上。
重柴油的密度、闪点、粘度都是通过常减压蒸馏装置操作中馏分的切割来控制的,通常馏分越轻则密度越小,闪点和粘度越低。

第4题:

常减压蒸馏装置对常压重油控制哪些质量指标?


正确答案: 当常压重油用作重油催化裂化装置的原料时,常减压蒸馏装置需控制常压重油的钠离子含量。重油催化裂化装置要求原料中的钠含量在1~2ppm以下,因为沉积在催化剂上的钠会“中和”催化剂的酸中心,并和催化剂基体形成低熔点的共熔物,造成催化剂的永久失活。因此要求常减压装置进行深度脱盐。通常常减压蒸馏装置脱盐深度达到3mg/L时,就能满足常压重油的钠离子含量小于1ppm的要求。

第5题:

常压蒸馏可以从原油中分割出沸点低于350℃左右的(),而减压蒸馏可以从常压蒸馏剩余的重油中拔出350-500℃左右的馏分称(),减压蒸馏中未能汽化的残剩部分称为()。


正确答案:汽油,煤油,柴油;减压馏分;减压渣油或减压残油

第6题:

常压重油掺入原油后,常压重油的闪点()

  • A、降低
  • B、不变
  • C、升高

正确答案:A

第7题:

减压蒸馏的主要任务是从常压重油中产生()。

  • A、柴油
  • B、煤油
  • C、润滑油或裂化原料
  • D、蜡油

正确答案:C

第8题:

常减压蒸馏装置常用的控制调节方案有哪些,并举例说明?


正确答案:常减压蒸馏装置常用的控制调节方案有:
①单回路调节方案,如常压塔侧线流量的调节。
②串级控制调节,如常压塔塔顶温度和塔顶冷回流量的调节。
③自动联锁控制,如加热炉烟道挡板联锁控制系统。

第9题:

列关于减压蒸馏的叙述错误的是()。

  • A、降低压力,可提高沸点
  • B、减压蒸馏的目的为了提高原油的拔出深度
  • C、一般将常压蒸馏塔底产品(常压渣油)进行减压蒸馏,以蒸出沸点范围在350~520℃的馏分
  • D、提高轻油和重油的收率

正确答案:A,D

第10题:

目前,常减压蒸馏装置较先进的控制一般采用()控制系统.


正确答案:DCS