我国《公路桥规》中指出裂缝宽度主要与受拉钢筋应力、钢筋直径、受拉钢筋配筋率、钢筋表面形状、混凝土标号和保护层厚度有关,而

题目
判断题
我国《公路桥规》中指出裂缝宽度主要与受拉钢筋应力、钢筋直径、受拉钢筋配筋率、钢筋表面形状、混凝土标号和保护层厚度有关,而挠度的计算则根据给定的构件刚度用结构力学的方法计算。
A

B

如果没有搜索结果或未解决您的问题,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

钢筋混凝土轴心受拉构件中,钢筋的级别及配筋率一定时,为减少裂缝的平均宽度,应尽量采用[]

A、直径较小的钢筋

B、直径较大的钢筋

C、减低混凝土强度等级

D、多种直径的钢筋


参考答案:A

第2题:



若按有效受拉混凝土截面面积计算的纵向受拉钢筋配筋率ρte=1.508%,按荷载效应的标准组合计算的纵向受拉钢筋的等效应力σsk=157N/mm2,裂缝间纵向受拉钢筋应变不均匀系数ψ=0.551,受拉钢筋同上题,则梁表面处的最大裂缝宽度Ws,max最接近于 ( )。

A..0.125
B..0.140
C..0.154
D..0.177

答案:C
解析:

第3题:

钢筋混凝土梁的截面尺寸和材料品种确定后()。

A、梁裂缝出现前瞬间受拉钢筋应力与配筋率无关

B、梁开裂后的受拉钢筋应力与配筋率无关。

C、配筋率越大,正截面抗弯强度也越大。

D、当满足条件ρmin≤ρ≤ρmax时,配筋率越大,正截面抗弯强度也越大。


参考答案:C

第4题:

我国《公路桥规》中指出裂缝宽度主要与受拉钢筋应力、钢筋直径、受拉钢筋配筋率、钢筋表面形状、混凝土标号和保护层厚度有关,而挠度的计算则根据给定的构件刚度用结构力学的方法计算。

A

B



第5题:

为减小T形截面钢筋混凝土受弯构件跨中的最大受力裂缝计算宽度,拟考虑采取如下措施:
Ⅰ.加大截面高度(配筋面积保持不变);
Ⅱ.加大纵向受拉钢筋直径(配筋面积保持不变);
Ⅲ.增加受力钢筋保护层厚度(保护层内不配置钢筋网片);
Ⅳ.增加纵向受拉钢筋根数(加大配筋面积)。
试问,针对上述措施正确性的判断,下列何项正确?(  )

A.Ⅰ、Ⅳ正确;Ⅱ、Ⅲ错误
B.Ⅰ、Ⅱ正确;Ⅲ、Ⅳ错误
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ正确;Ⅱ错误
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ正确

答案:A
解析:
根据《混凝土结构设计规范》(GB 50010—2010)第7.1.2条式(7.1.2-1~4)判断:Ⅰ项,加大截面高度,可降低σs,从而可减少ωmax;Ⅳ项,增加纵向受拉钢筋数量,可提高As,从而可减少ωmax。
其余措施均不能减少ωmax。

第6题:

钢筋混凝土轴心受拉构件中,钢筋的级别及配筋率一定时,为减少裂缝的平均宽度m W ,应尽量采用( )。

A. 直径较小的钢筋

B. 直径较大的钢筋

C. 提高混凝土强度等级

D. 多种直径的钢筋


参考答案A

第7题:

下列关于钢筋混凝土性质的叙述,错误的是( )。

A.混凝土收缩与水泥标号、水泥用量有关
B.混凝土裂缝宽度与钢筋直径、混凝土标号、保护层厚度有关
C.钢筋的强度越高,在混凝土中的锚固长度可越短
D.钢筋和混凝土共同工作,钢筋主要受拉,混凝土主要受压

答案:C
解析:
钢筋的强度与在混凝土中的锚固长度无关。

第8题:

钢筋混凝土轴心受拉构件()

A.裂缝出现时,钢筋受拉应力即达到屈服应力

B.开裂前后钢筋应力增量与配筋率有关

C.开裂前瞬间,钢筋受拉应力仍很低

D.裂缝出现前瞬间钢筋应力与配筋率无关


正确答案:BCD

第9题:

受使用环境限制,钢筋混凝土受拉或受弯构件不允许出现裂缝时,采取以下哪项措施最为有效?( )

A.对受拉钢筋施加预拉应力
B.提高混凝土强度等级
C.提高受拉钢筋配筋率
D.采用小直径钢筋

答案:A
解析:
对受拉钢筋施加预拉应力,使其产生预压应力来减小或抵消荷载所引起的混凝土拉应力。预应力混凝土结构最大的优点是提高了结构的抗裂性能,可推迟混凝土裂缝的出现和开展,甚至避免开裂。

第10题:

钢筋混凝土梁裂缝出现前瞬间受拉钢筋中应力σs与配筋率ρ无关。


正确答案:正确

更多相关问题