当甲板水封液位过高时,报警装置发出报警。

题目
判断题
当甲板水封液位过高时,报警装置发出报警。
A

B

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第1题:

甲板水封液位过高时,发出报警,ISG停止运行,同时IG主管上的气动蝶阀关闭。

此题为判断题(对,错)。


正确答案:×

第2题:

IG甲板土管高压引起报警原因()。

  • A、鼓风机压力过大
  • B、透气桅呼吸阀的旁通阀关闭
  • C、水封液位过大
  • D、A+B+C

正确答案:B

第3题:

液货舱设置的高位报警器须在液位达到设计要求时触发并发出声光警报,所发出的报警须让值班水手和值班驾驶员及时发觉,那么要求哪些区域要求装设声光报警?()

A.甲板

B.货物控制室

C.甲板和货物控制室


正确答案:C

第4题:

内河散装运输液化气体船舶液货舱应设有高液位报警装置,当液货舱装到约为液舱容积的()时,此装置发出声、光报警信号。

  • A、80%
  • B、50%
  • C、95%
  • D、110%

正确答案:C

第5题:

IGS系统报警原因()。

  • A、甲板水封液位过多
  • B、甲板主管IG压力过高
  • C、A+B
  • D、风机出口含氧量小于5%

正确答案:C

第6题:

发生器液位过高或反应温度偏高时,正水封液面有什么变化?


正确答案:发生器液位过高,反应温度偏高都会造成正水逢液位持续上升。因为发生器液位过高,使乙炔气气相缓冲容积减小,乙炔气会夹带一定量的水带入水封,若反应温度偏高,乙炔气中水蒸气分压也相应增加,在正水封处水蒸气分离下来,同样会使正水封液位持续上升。

第7题:

甲板水封液位过高时,发出警报,IGS停止运行,同时IG主管上的气动蝶阀关闭。


正确答案:错误

第8题:

汽车常见的报警装置有制动系统警高、机油压力过低警告、水温过高警告、燃油低液位报警等。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第9题:

货油舱设置的高位报警装置,在货油被灌装到()的液位时,能发出警报。

  • A、90%
  • B、95%
  • C、98%

正确答案:B

第10题:

船舶惰性气体系统中,甲板水封报警应以下包括哪几项()

  • A、甲板水封的高压报警
  • B、甲板水封的低压报警
  • C、甲板水封的高水位报警
  • D、甲板水封的低水位报警

正确答案:B,C,D

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