对
错
第1题：
中国商检在货油计量时，所使用的密度是20℃的货油密度减去空气浮力校正值。
A.0.11
B.0.011
C.0.0011
第2题：
计算题：已知配重管在空气中的重量为5650kg，配重管在海水中的浮力为2588kg，钢管长度为12.2m，钢管单位重量127kg/m，配重管管端预留长度为300mm。请计算配重管的负浮力？
第3题：
A.油品标准密度减去空气浮力修正值
B.总计量体积乘以罐壁温度修正系数
C.ρ20-0.011
D.以上均不正确
第4题：
物体在液体中所受的浮力，大小等于物体所排开液体的（）。
第5题：
经过石油空气浮力系数校正后计算出的石油重量是石油在真空中的重量。
第6题：
中国商检在货油计量时，所使用的密度20℃的货油密度减去空气浮力校正值。
A.0.11
B.0.011
C.0.0011
第7题：
经空气浮力校正后计算出的石油的重量是石油在（）重量。
第8题：
在对飞机进行重量与平衡计算时，重量的符号如何确定?
A.所有的重量都取正值。
B.在基准面前面的重量取负值，在基准面后面的重量取正值。
C.增加的重量取正值，减去的重量取负值。
D.增加的重量取负值，减去的 重量取正值。
第9题：
关于空气浮力修正值下列说法正确的是（）
第10题：
一个物体浮于液体中，这物体受到浮力的作用，下面说法正确的是：（）