减小阻力
增加舵面积
减小舵机功率
提高舵效
第1题：
此题为判断题(对，错)。
第2题：
船舶在旋回中的降速主要是由于______。
A.大舵角的舵阻力增大、斜航中船体阻力减小造成的
B.大舵角的舵阻力增大、斜航中船体阻力增大造成的
C.大舵角的舵阻力减小、斜航中船体阻力减小造成的
D.大舵角的舵阻力减小、斜航中船体阻力增大造成的
第3题：
轮机部坞修，舵系的检查和修理的项目中不包括______。
A.舵杆、舵销
B.舵轴承
C.舵机
D.舵叶
第4题：
采用平衡式舵叶的主要目的是（）。
第5题：
舵效与转舵时间和舵机性能有关，______。
A.转舵时间越短，舵效越好;电动液压舵机比蒸汽舵机舵效差
B.转舵时间越短，舵效越好;电动液压舵机比液压舵机舵效好
C.转舵时间越长，舵效越好;电动液压舵机比蒸汽舵机舵效差
D.转舵时间越长，舵效越好;电动液压舵机比液压舵机舵效好
第6题：
提高船舶舵效的措施有________。
A.加大舵角
B.减小伴流
C.提高舵速
D.以上都是
第7题：
船舶在旋回中的降速主要是由于______。
A.大舵角的舵阻力增大、推进器效率降低造成的
B.大舵角的舵阻力减小、推进器效率降低造成的
C.大舵角的舵阻力减小、推进器效率提高造成的
D.大舵角的舵阻力增大、推进器效率提高造成的
第8题：
采用平衡式舵叶的主要目的是：
A.得到较大的转船力矩
B.减小舵机所需功率
C.减小水流对舵叶的作用力
D.A+B+C
第9题：
船舶倒航时，几乎没有舵效的主要原因是（） ①舵速小，舵压力下降，舵压力转船力矩减小 ②舵速小，舵压力下降，舵压力转船力矩增大 ③舵叶线型不符合流线，易产生涡流，舵压力下降 ④舵叶线型不符合流线，易产生涡流，舵压力上升
第10题：
舵杆中心线在舵叶之内的舵叫（）