在准同步并车时,根据同步表的指针转动情况,应在()时合闸为宜。

题目
单选题
在准同步并车时,根据同步表的指针转动情况,应在()时合闸为宜。
A

向快方向转到同相点标志位置

B

向慢方向转到同相点标志位置

C

向慢方向转到同相点标志位置的前一个小角度位置

D

向快方向转到同相点标志位置的前一个小角度位置

参考答案和解析
正确答案: C
解析: 暂无解析
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第1题:

在准同步并车时,根据同步表的指针转动情况,应在________时合闸为宜。

A.向“快”方向转到同相点标志位置

B.向“慢”方向转到同相点标志位置

C.向“慢”方向转到同相点标志位置的前一个小角度位置

D.向“快”方向转到同相点标志位置的前一个小角度位置


正确答案:D

第2题:

在同步发电机与电网并车合闸时,主要观察仪表是()

  • A、频率表
  • B、电压表
  • C、电流表
  • D、同步表

正确答案:D

第3题:

在准同步并车时,常根据同步表指针转动情况合闸,应是指针______合闸最好。

A.顺时针转动,3~5s 转一圈,到11点时

B.逆时针转到,3~5s 转一圈,到11点时

C.顺时针转到,3~5s 转一圈,到12点时

D.逆时针转动,3~5s 转一圈,到12点时


正确答案:A

第4题:

在准同步并车时,常根据同步表指针转动情况合闸,应是()位置合闸最好。

  • A、顺时针转动,3~5s转一圈,到11点时
  • B、逆时针转到,3~5s转一圈,到11点时
  • C、顺时针转到,3~5s转一圈,到12点时
  • D、逆时针转动,3~5s转一圈,到12点时

正确答案:A

第5题:

采用"同步表法"并车时,为避免待并机出现逆功率跳闸,同步表指针应沿"慢"的方向转到同相标志点前一小角度合闸最佳。


正确答案:错误

第6题:

采用同步表法并车时,应在什么条件合闸比较合理?为什么一般在向“快”的方向并车?


正确答案:采用同步表法并车时,应在指针向“快”的方向,以较慢的速度转动,并转至距指向“同步点”约30°(相当于时钟的分针位于11点的位置)处合闸比较合理。在向“快”的方向并车,可使带并机一旦并网后,能立即承担一定的负荷,从而避免可能出现的“逆功率”而出现跳闸。

第7题:

手动准同期并列操作时,若同步表指针在零位不稳定地来回晃动,是否能进行并列合闸:()。

  • A、不能进行并列合闸;
  • B、应立即进行并列合闸;
  • C、应慎重进行并列合闸;
  • D、可手动合闸。

正确答案:A

第8题:

同步表不准同期合闸的情况有()

A、同步表旋转到同期点时,出现跳动时不准合闸

B、同步表指针不动不准合闸

C、同步表旋转过快,但只要到同期点就可以合闸

D、同期回路进行过工作,不准合闸


参考答案:ABD

第9题:

在准同步并车时,根据同步表的指针转动情况,应在()合闸为宜。

  • A、向“快”方向转到同相点标志位置后一个小角度位置
  • B、向“慢”方向转到同相点标志位置前一个小角度位置
  • C、向“慢”方向转到同相点标志位置
  • D、向“快”方向转到同相点标志位置前一个小角度位置

正确答案:D

第10题:

同步发电机的实际并车操作,下列说法正确的是()

  • A、为了满足频差条件,并车时频率越小越好
  • B、并车时为了避免待并机逆功率跳闸,同步表指针应沿“快”的方向旋转
  • C、按合闸按钮时应有适当提前相角
  • D、并车频差不能大于允许值

正确答案:A,B,C

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