简述起重机金属结构报废的标准。

题目
问答题
简述起重机金属结构报废的标准。
参考答案和解析
正确答案: 其报废标准如下。
(1)主要受力构件,如主梁、端梁等失去整体稳定性时应报废。
(2)主要受力构件发生腐蚀时,应对其进行检查和测量,当承载能力降低至原设计承载能力的87%以下时,如不能修复则应报废。
(3)当主要受力构件产生裂纹时,应采取阻止裂纹继续扩张及改变应力的措施或停止使用,如不能修复则应报废。
(4)当主要受力构件断面腐蚀达原厚度的10%时,如不能修复应报废。
(5)主要受力构件因产生塑性变形使工作机构不能正常地安全工作时,如不能修复,应报废。
(6)对于桥式起重机,小车于跨中起吊额定负荷、主梁跨中的下挠值在水平下超过S/700时,如不能修复,应报废。
解析: 暂无解析
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相似问题和答案

第1题:

起重机制动器的报废标准是什么?


正确答案: 起重机制动器的零件,出现下列情况之一时应报废:
(1)裂纹;
(2)制动带摩擦片厚度磨损达原厚度的50%;
(3)弹簧塑性变形;
(4)轴或轴孔直径磨损达原直径的5%;
(5)起升、变幅机构的制动轮,制动摩擦面的厚度达原厚度的40%。

第2题:

简述金属结构的报废标准?


正确答案: 按GB6067-85《起重机械安全规程》的规定,起重机金属结构的报废标准为:
(1)起重机的主要受力构件失去整体稳定性时不应修复,应报废。
(2)起重机的主要受力构件发生腐蚀时,应进行检查和测量。当承载能力降低至原设计承载能力的87%时,如不能修复,应报废。对无计算能力的使用单位,当主要受力构件断面腐蚀达原厚度的10%时,如不能修复,应报废。
(3)起重机的主要受力构件产生裂纹时,应根据受力情况和裂纹情况采取阻止裂纹继续扩展的措施,并采取加强或改变应力分布的措施,或停止使用。
(4)起重机的主要受力构件因产生塑性变形,使工作机构不能正常安全运行时,如不能修复,应报废。
对于一般桥式类型起重机,当小车处于跨中,并且在额定载荷下,主梁跨中的下挠值在水平线下,达到跨度的1/700时,如不能修复,应报废。

第3题:

简述起重机金属结构报废的标准。


本题答案:其报废标准如下。
(1)主要受力构件,如主梁、端梁等失去整体稳定性时应报废。
(2)主要受力构件发生腐蚀时,应对其进行检查和测量,当承载能力降低至原设计承载能力的87%以下时,如不能修复则应报废。
(3)当主要受力构件产生裂纹时,应采取阻止裂纹继续扩张及改变应力的措施或停止使用,如不能修复则应报废。
(4)当主要受力构件断面腐蚀达原厚度的10%时,如不能修复应报废。
(5)主要受力构件因产生塑性变形使工作机构不能正常地安全工作时,如不能修复,应报废。
(6)对于桥式起重机,小车于跨中起吊额定负荷、主梁跨中的下挠值在水平下超过S/700时,如不能修复,应报废。

第4题:

金属结构主要受力构件发生腐蚀时时应立即报废。()


正确答案:错误

第5题:

天车金属结构的报废标准是什么?


正确答案: 报废标准有以下四条:
①主要受力构件失去整体稳定性时,不能修复者应报废;
②主要受力构件断面腐蚀量达原厚度的10%时,不能修复者应报废;
③主要受力构件因产生永久变形而使工作机构不能正常进行时,如不能修复则报废;
④起吊额定载荷主梁跨中下挠值(在水平线以下)超过L/700时,如不能修复则应报废。

第6题:

电动起重机的金属结构以及所有电气设备的(),应可靠接地。移动式起重机的金属结构,应通过行车轨道接地。电动行车小车,应通过金属结构接地。

  • A、外壳
  • B、基座
  • C、本体
  • D、控制柜

正确答案:A

第7题:

桥式起重机的金属结构是由()、端梁、走台及栏杆和司机室等组成的。

  • A、主梁
  • B、支腿
  • C、标准节
  • D、螺栓

正确答案:A

第8题:

轮胎式起重机的金属结构包括()、()、()和()等。


正确答案:吊臂;旋转工作台;底盘;人字架

第9题:

起重机用车轮轮缘报废标准为磨损到原厚度的()。

  • A、20%
  • B、60%
  • C、50%

正确答案:C

第10题:

桥式起重机金属结构的主要受力构件,如主梁等失去整体稳定性时应报废。


正确答案:正确