缓和曲线的特性是()。

题目
单选题
缓和曲线的特性是()。
A

曲线上任意一点的曲率半径R均与该点至曲线起点的弧长l成正比

B

曲线上任意一点的曲率半径R均与该点至曲线起点的弧长l成反比

C

曲线半径不断增大

D

插入在直线与圆曲线之间

如果没有搜索结果或未解决您的问题,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

HY点是()。

A、直线与缓和曲线的交点

B、圆曲线的中点

C、直线上的控制点

D、缓和曲线与圆曲线的交点


参考答案:D

第2题:

以下关于曲线段中桩桩距的描述,正确的是( )。

A.圆曲线应为25m,缓和曲线应为10m
B.圆曲线应为20m,缓和曲线应为10m
C.圆曲线应为25m,缓和曲线应为15m
D.圆曲线应为20m,缓和曲线应为15m

答案:B
解析:
中桩桩距:直线不得大于25m,圆曲线应为20m,缓和曲线应为10m。

第3题:

缓和曲线的特性是()。

A、曲率半径与缓和曲线长成正比

B、曲率半径与缓和曲线长成反比

C、曲率半径由小变大

D、以上都不对


参考答案:B

第4题:

缓和曲线的圆缓点YH是第一缓和曲线的起点,也是缓和曲线与圆曲线的连接点。


正确答案:错误

第5题:

为使铁路直线与与圆曲线顺畅连接,应在直线与与圆曲线之间加入缓和曲线,设圆曲线外轨抬高为ho,关于缓和曲线以下说法正确的是()

AHY点处缓和曲线曲率半径为R,外轨抬高为0

BHY点处缓和曲线曲率半径为∞,外轨抬高为ho

CHY点处缓和曲线曲率半径为R,外轨抬高为ho

DHY点处缓和曲线曲率半径为∞,外轨抬高为0


C

第6题:

某曲线由常用缓和曲线与圆曲线组成。缓和曲线长l0,圆曲线长ly,半径为R,轨头中心距为S1。写出第一缓和曲线中点、圆曲线中点及第二缓和曲线中点的内轨缩短量计算式。


参考答案:

第7题:

一般平面曲线是按()的顺序连接组成完整线形。

A直线+缓和曲线+圆曲线+缓和曲线+直线

B直线+圆曲线+缓和曲线+直线

C直线+缓和曲线+直线

D直线+圆曲线+直线


A
一般平面曲线是按“直线+缓和曲线+圆曲线+缓和曲线+直线”的顺序连接组成完整线形。在直线与圆曲线之间用缓和曲线进行联接。

第8题:

曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减。如无缓和曲线,则在()上递减,递减率不得大于1‰。

A.直线

B.曲线

C.缓和曲线

D.圆曲线


参考答案:A

第9题:

什么是缓和曲线?缓和曲线有哪些作用?


正确答案: 定义:在进入缓和曲线时,半径为R,从直线到缓和曲线的过渡,车辆的行驶曲率半径是不断变化的,为了适应这一变化,在直线与圆曲线之间设置的一段曲率变化的过渡段即为缓和曲线段。
作用:
1、通过曲率的逐渐变化,适应车辆转向行驶轨迹及路线的顺畅,以构成美观及视觉协调的最佳线形;
2、使离心加速度逐渐变化,不致产生侧向冲击;
3、缓和超高、加宽,作为超高和加宽变化的过渡段,以减少行车震荡。

第10题:

在选用缓和曲线(或缓和段)长度时,应根据超高缓和段,加宽缓和段及缓和曲线三者之中选用最短者作为缓和曲线长度。


正确答案:错误