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单选题国内航空货物运输中，如果航程的始发地与目的地这间不存在公布直达运价，应概据（）组合运价。A 实际航线B 托运人要求的航线C 全程货物运价最高的运价相加点D 全程货物运价最低的运价相加点

题目
单选题
国内航空货物运输中，如果航程的始发地与目的地这间不存在公布直达运价，应概据（）组合运价。
A

实际航线

B

托运人要求的航线

C

全程货物运价最高的运价相加点

D

全程货物运价最低的运价相加点

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第1题：

在水运运价形式中，（ ）适用于两港口之间的直达货物运价。

A.里程运价
B.航线运价
C.联运运价
D.普通运价

答案：B
解析：
水运运价形式有三种：①里程运价；②航线运价；③联运运价。其中，航线运价适用于两港口之间的直达货物运价。

第2题：

旅客航程为TYO(东京)-SEL(首尔)-TPE(台北)-MNL(马尼拉)，使用单程最低组合计算运价，若全程分为2个区间，PU1为TYO-TPE，PU2为TPE-MNL，则OSC检查（ ）。

A.TPE-MNL运价与SEL-TPE运价之和不得低于SEL-MNL的公布直达运价,
B.TYO-SEL运价与SEL-TPE运价之和不得低于TYO-TPE的公布直达运价
C.TYO-SEL运价与SEL-TPE运价之和不得低于SEL-MNL的公布直达运价
D.TYO-SEL运价与SEL-MNL运价之和不得低于TYO-TPE的公布直达运价

答案：B
解析：
对于全程运价之和应当进行OSC检查（One Way Subjourney Check）。检查相邻多个区间的运价之和不得低于其中第一个区间始发地到其中最后一个区间目的地的公布直达运价。如果低于，则提升到公布直达运价。可见，如果全程只有两个区间，则OSC检查全程运价不得低于始发地到目的地的公布直达运价。如果全程有三个或三个以上区间，则OSC检查每两个相邻区间的运价不得低于第一个区间始发地到第二个区间目的地的公布运价；每三个相邻区间的运价不得低于第一个区间始发地到第三个区间目的地的公布直达运价。

第3题：

国内航空货物运输中，如果航程的始发地与目的地这间不存在公布直达运价，应概据（ ）组合运价。

A.实际航线

B.托运人要求的航线

C.全程货物运价最高的运价相加点

D.全程货物运价最低的运价相加点


正确答案：D

第4题：

国际货物运输中，所运输的货物满足（ ），就可以使用指定商品运价。

A.运输始发地至目的地之间有公布的指定商品运价
B.托运人所交运的货物品名与有关指定商品运价的货物品名相吻合
C.货物的计费重量满足指定商品运价使用时的最低重量要求
D.货物的计费重量小于指定商品运价使用时的最高重量要求
E.不需要任何条件

答案：A,B,C
解析：
定商品运价的使用规则在使用指定商品运价时，只要所运输的货物满足一下三个条件，则运输始发地和运输目的地就可以使用指定商品运价：1）运输始发地至目的地之间有公布的指定商品运价2）托运人交付的货物品名与有关指定商品运价的货物品名相吻合。3）货物的计费重量满足指定商品运价使用时的最低重量要求。

第5题：

国内航空货物运输中，以下运价的使用顺序哪一个是正确的（ ）

A.指定商品运价→普通货物运价→等级货物运价
B.等级货物运价→指定商品运价→普通货物运价
C.指定商品运价→等级货物运价→普通货物运价
D.普通货物运价→指定商品运价→等级货物运价

答案：C
解析：
货物运价使用的先后顺序：A直达货物运价优先于同类运价中的任何分段相加的组合运价 B．指定商品运价（SCR）优先于等级货物运价和普通货物运价 C．等级货物运价（CCR）优先于普通货物运价。

第6题：

在使用最低组合方法计算单程运价后需要进行DFUC检查（也称为OSC检查），内容是（　　）。
A．检查最低组合的各区间运价不得低于各区间始发地到目的地的公布直达运价
B．检查最低组合的各区间运价不得低于全程始发地到目的地的公布直达运价
C．检查最低组合的全程运价不得低于各区间始发地到目的地的公布直达运价
D．检查最低组合的全程运价不得低于始发地到目的地的公布直达运价


答案：D
解析：
对于全程运价之和应该进行OSC检查（One Way Subjoumey Check）。检查相邻多个区间的运价之和不得低于其中第一个区间始发地到其中最后一个区间目的地的公布直达运价。如果低于，则提升到公布直达运价。

第7题：

对单程而言，如果全程只有两个区间，则全程运价不得低于（ ）的普通直达公布运价。

A.航程始发地至航程中任意中途分程点
B.航程始发地至航程目的地
C.航程中任意中途分程点至航程始发地
D.航程目的地至航程始发地

答案：B
解析：
对单程而言，如果全程只有两个区间，则OSC检查全程运价不得低于始发地至目的地的普通直达公布运价

第8题：

按运价的组成形式划分,国际航空货物运价包括()。

A.普通货物运价

B.协议运价

C.公布直达运价

D.非公布直达运价


答案：BCD

解析：航空货物运价的种类：

(1)按运价的组成形式划分，国际航空货物运价包括协议运价、公布直达运价和非公布直达运价;    

(2)按货物的性质划分，国际航空货物运价包括普通货物运价、指定商品运价、等级运价和集装货物运价。

第9题：

国际航空货物运输，在两地之间没有可适应的协议运价和公布的直达运价时，则要选择（ ）。

A.比例运价
B.分段相加运价
C.声明价值附加费
D.最低运费
E.普通货物运价

答案：A,B
解析：
航空货物运价使用规定（1）使用顺序。优先使用协议运价；如果没有协议运价，使用公布直达运价；如果没有协议运价和公布直达运价，使用比例运价；最后采用分段相加运价（最低组合）；（2）货物运价应为填开货运单当日承运人公布的有效货物运价；（3）货物运价的使用必须严格遵守货物运输路线的方向性，不可反方向使用运价；（4）使用货物运价时，必须符合货物运价注释中的要求和规定条件。

第10题：

（　　）在某些特定的班轮航线上采用，是对各种不同的货物在不同航线上分别制定一个基本运价。

A.公布运价
B.航线运价
C.单项费率运价
D.协议运价

答案：C
解析：
单项费率运价（商品费率运价）在某些特定的班轮航线（如美国航线）上采用，是对各种不同的货物在不同航线上分别制定一个基本运价。

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