空管二次监视雷达探测范围受(  )和地形地物等因素限制。A.视距 B.发射功率 C.定向误差 D.测量误差 E.设备寿命

题目
空管二次监视雷达探测范围受(  )和地形地物等因素限制。

A.视距
B.发射功率
C.定向误差
D.测量误差
E.设备寿命
参考答案和解析
答案:A,B
解析:
二次雷达与机载应答机配合工作,所以探测性能受视距、发射功率限制,地形地物对电波的反射和遮挡,将会直接影响其覆盖能力。
如果没有搜索结果或未解决您的问题,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

对所在机场跑道、滑行道等航空器运行区域具有探测功能的雷达是(  )。


A.空管一次雷达

B.空管二次雷达

C.风廓线雷达

D.场监雷达

答案:D
解析:
机场场面监视雷达通过检测地面物体对自主辐射电磁波的反射信号,实现对地面目标的定位和对航空器运行区域的探测和覆盖。

第2题:

下列选项中属于二次雷达的特点是(  )。


A.发射功率大

B.干扰杂波少

C.不需机载设备配合工作

D.方位精度高

答案:B
解析:
本题考核的是二次雷达的特点。二次雷达的特点是发射功率小、干扰杂波少、目标不存在闪烁现象、方位精度较差而高度精度较高。实际工作中一次雷达和二次雷达配合工作,取长补短,提供空中交通管制所需的广泛信息。

第3题:

实施雷达管制必须有(  )设备的支持。

A.精密进近雷达
B.二次监视雷达
C.场面监视雷达
D.风廓线雷达

答案:B
解析:
在民航管制中使用一次监视雷达和二次监视雷达来缩小航空器之间的间隔,提高空间利用率,这种管制方式称为雷达管制。雷达管制包括对一、二次雷达的识别确认,雷达引导,雷达管制最低间隔及雷达的管制移交等。

第4题:

空管二次监视雷达探测性能受(  )限制。


A.视距

B.设备寿命

C.定向误差

D.发射功率

E.测量误差

答案:A,D
解析:
二次雷达与机载应答机配合工作,所以探测性能受视距、发射功率限制,地形地物对电波的反射和遮挡,将会直接影响其覆盖能力。

第5题:

程序管制需使用( )

A.甚高频设备
B.雷达监视设备
C.空管自动化设备
D.自动相关监视设备

答案:A
解析:

第6题:

无方向信标台场地及其附近的反射、再反射和吸收电磁波的地形地物,会引起()。

A.定向误差
B.测量误差
C.导航覆盖缩小
D.损害无方向信标设备
E.损害机载无线电罗盘

答案:A,C
解析:
A、C
无方向信标台场地及其附近的反射、再反射和吸收电磁波的地形地物,会干扰或影响机载无线电罗盘的正常接收和测向,从而引起定向误差、指针摆动和导航覆盖缩小。设备不会受到损坏。

第7题:

下列设备设施中不需要机载设备配合工作的包括(  )。

A.空管一次雷达
B.机场场面监视雷达
C.空管二次雷达
D.全向信标
E.仪表着陆系统

答案:A,B
解析:
空管一次雷达及机场场面监视雷达都是发射电波后靠接收目标反射回波得出目标的距离及方位信息。

第8题:

多点定位系统的探测范围,受()限制。

A.能见度
B.温度
C.精度
D.视距

答案:D
解析:
2018版课本P325:多点定位系统的探测范围受视距和地形地物等因素限制,地面站的布局以及地形地物对无线电信号的反射和遮挡,将会直接影响多点定位系统的覆盖能力。

第9题:

关于民航监视系统,下列说法正确的有()。

A.广播式自动相关监视系统可以在无雷达覆盖地区提供ATC监视
B.区域管制主要用近程空管一次雷达
C.二次雷达对管制空域的有源反射目标进行监测
D.多点定位系统是场监雷达的重要补充手段
E.空管自动化系统不属于监视系统

答案:A,C,D
解析:
2018版课本P47-50。

第10题:

下列设备中,工作性能受视距限制的是()。

A.高频通信设备
B.甚高频通信设备
C.空管一次雷达
D.空管二次雷达
E.全向信标设备

答案:B,C,D,E
解析:

更多相关问题