铁路隧道围岩的特性主要包括()。

此题主要考查对隧道围岩特性的了解。相关知识点有铁路隧道围岩分级应综合考虑围岩主要工程地质条件，开挖后的稳定状态，弹性纵波速度等因素后判定。根据特殊地质现象如地下水状态、地应力高低、围岩的膨胀性等进行修正。铁路隧道围岩的特性采用定量和定性相结合的方法进行描述。这些特性主要包括：岩体的单轴抗压饱和强度受地质构造影响强度、节理发育程度、软弱面情况、结构面特征和完整状态、开挖后的稳定状态等。根据以上知识点可知选项“ABCD”符合题意。选项“E．地下水状况”只是针对特殊地质对围岩级别进行修正的因素，不符合题意为干扰项。

本题考核的是锚喷支护的作用。锚杆有支承围岩、加固围岩、提高层间摩阻力，形成“组合梁”、“悬吊”作用。

2020版教材页码P83-86
铁路隧道围岩分级综合考虑围岩岩体特征、土体特征、围岩基本质量指标和围岩弹性纵波速度因素后判定。

A项，根据《铁路隧道设计规范》（TB10003—2005）第4.1.4条规定，中风化泥岩按附录A围岩级别为Ⅳ级，覆盖层厚度9m，小于单线隧道要求的10～14m，按浅埋隧道设计；B项，微风化片麻岩按附录A围岩级别为Ⅰ级，超过表4.1.4范围，不应按浅埋隧道设计；C项，离石黄土为老黄土，年代约为中更新世Q2，接附录A围岩级别为Ⅳ级，覆盖层厚度16m，大于单线隧道要求的10～14m，不应按浅埋隧道设计；D项，一般黏性土按附录A围岩级别为Ⅴ级，覆盖层厚度16m，小于双线隧道要求的30～35m，按浅埋隧道设计。
【说明】《铁路隧道设计规范》（TB10003—2005）已被《铁路隧道设计规范》（TB10003—2016）代替，最新规范将于2017年1月25日开始实施。

此题主要考察考生对隧道围岩特性相关知识的了解。铁路隧道围岩的特性主要包括：岩体的单轴抗压饱和强度受地质构造影响强度、节理发育程度、软弱面情况、结构面特征和完整状态、开挖后的稳定状态等。根据以上内容对四个选项进行分析，选项B．节理发育程度、C．软弱面情况、D．结构面特征属围岩特性包含内容，而选项A开挖前的稳定状态不属于围岩特性，开挖后的稳定状态才属于围岩特性。 本题的正确项是“A．开挖前的稳定状态”。