沥青混合料的结构形式中,内摩擦角φ较高,黏聚力c 也较高的混合料是( )。

题目
沥青混合料的结构形式中,内摩擦角φ较高,黏聚力c 也较高的混合料是( )。

A.AC
B.AM
C.OGFC
D.SMA
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第1题:

悬浮一密实结构沥青混合料具有较高黏聚力,但内摩擦力较低,高温稳定性较差。()


答案:对
解析:
密实-悬浮结构采用连续型密级配,粗料少,细料多,形成的沥青混合料可以获得较高的密实度和较大的黏聚力,但内摩阻角较小,其强度特性取决于黏聚力,粗集料不能形成骨架作用,所以,高温重载条件下容易出现热稳定性不足而产生车辙等病害。

第2题:

黏聚力和内摩擦角均较高的沥青混合料结构是( )。

A.骨架-空隙结构
B.骨架-密实结构
C.悬浮-密实结构
D.悬浮-空隙结构

答案:B
解析:

第3题:

AC型沥青混合料结构具有()的特点

A.黏聚力低,内摩擦角小

B.聚力低,内摩擦角大

C.黏聚力高内摩擦角小

D.黏聚力高,内摩擦角大


【答案】C

第4题:

骨架-密实结构沥青混合料具有()特征。

A.内摩擦角较高、黏聚力较低
B.内摩擦角较低、黏聚力较低
C.内摩擦角较高、黏聚力较高
D.内摩擦角较低、黏聚力较高

答案:C
解析:

第5题:

(2014 年真题)与悬浮-密实结构的沥青混合料相比,关于骨架-空隙结构的黏聚力和内摩擦角的说法,正确的是( )。

A.黏聚力大,内摩擦角大
B.黏聚力大,内摩擦角小
C.黏聚力小,内摩擦角大
D.黏聚力小,内摩擦角小

答案:C
解析:
骨架-空隙结构内摩擦角φ较高,但黏聚力c 也较低。沥青碎石混合料(AM)和OGFC 排水沥青混合料是这种结构的典型代表。

第6题:

某高速公路第四施工合同段地处城郊,主要工程是为路面面层摊铺施工,路面面层 采用沥青混合料配制,为此,负责人希望通过了解沥青混合料的组成结构以及对材料要 求规划出满意的方案,进而全面施工。
沥青混合料结构组成中,悬浮密实结构的特点是( )。
A.黏聚力较低,内摩擦角较大,高温稳定性较好
B.黏聚力较高,内摩擦角较小,高温稳定性较差
C.黏聚力较高,内摩擦角较小,高温稳定性较好
D.黏聚力较低,内摩擦角较大,高温稳定性较差


答案:B
解析:
沥青混合料结构组成中,悬浮一密实结构具有很大的密度,但由于各级集料被次级集 料和沥青胶浆所分隔,不能直接互相嵌锁形成骨架,因此该结构具有较高的黏聚力,但内摩擦角较 小,高温稳定性较差。故选B。

第7题:

粘聚力和内摩擦角均较高的沥青混合料结构是( )。

A.骨架-密实结构
B.骨架-空隙结构
C.悬浮-密实
D.悬浮-空隙结构

答案:A
解析:

第8题:

悬浮-密实结构沥青混合料具有较高黏聚力,但内摩擦力较低,高温稳定性较差。( )


答案:对
解析:
密实-悬浮结构采用连续型密级配,粗料少,细料多,形成的沥青混合料可以获得较高的密实度和较大的黏聚力,但内摩阻角较小,其强度特性取决于黏聚力,粗集料不能形成骨架作用,所以,高温重载条件下容易出现热稳定性不足而产生车辙等病害。

第9题:

与悬浮-密实结构的沥青混合料相比,关于骨架-空隙结构的黏聚力和内摩擦角的说法,正确的是( )。

A. 黏聚力大,内摩擦角大
B. 粘聚力大,内摩擦角小
C. 黏聚力小,内摩擦角大
D. 黏聚力小,内摩擦角小

答案:C
解析:
本题考查的是沥青混合料结构组成与分类。骨架-空隙结构:该结构内摩擦角φ较高,但黏聚力c也较低。@##

第10题:

关于骨架-空隙结构沥青混合料的黏聚力和内摩擦角的说法,正确的是()。

A.黏聚力较大,内摩擦角较大
B.黏聚力较大,内摩擦角较小
C.黏聚力较小,内摩擦角较大
D.黏聚力较小,内摩擦角较小

答案:C
解析:
2020版教材P4页
(1)密实-悬浮结构:这种由次数集料填充前级集料(较次级集料粒径稍大)空隙的沥青混合料,具有很大的密度,但由于各级集料被次级集料和沥青胶浆所分隔,不能直接互相嵌锁形成骨架,因此该结构具有较大的黏聚力c,但内摩擦角ψ较小,高温稳定性较差。(2)骨架-空隙结构:此结构粗集料所占比例大,细集料很少甚至没有。粗集料可互相嵌锁形成骨架;但细集料过少容易在粗集料之间形成空隙。这种结构内摩擦角ψ较高,但黏聚力c也较低。(3)骨架-密实结构:较多数量的粗集料形成空间骨架,相当数量的细集料填充骨架间的空隙形成连续级配,这种结构不仅内摩擦角ψ较高,黏聚力c也较高。三种结构的沥青混合料由于密度ρ、孔隙率W、矿料间隙率VMA不同,使它们在稳定性上亦有显著差别。

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