关于关键工作和关键线路,下列选项中,正确的有( )。

题目
关于关键工作和关键线路,下列选项中,正确的有( )。

A.总时差为零的工作就是关键工作
B.在单代号网络图中,全部由关键工作组成的线路为关键线路
C.在双代号时标网络计划中,若某条线路从起点节点到终点节点不存在波形线,则该线路为关键线路
D.双代号网络图,当计划工期等于计算工期时,以关键节点为完成节点的工作总时差等于自由时差
E.双代号网络图中,由关键节点组成的线路是关键线路
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第1题:

关于关键工作和关键线路,下列说法正确的是()。


A.关键线路上的工作全部是关键工作

B.关键工作不能在非关键线路上

C.关键线路上不允许出现虚工作

D.关键线路上的工作总时差均为零

答案:A
解析:
当关键线路和非关键线路共用一部分线路时,关键工作可以在非关键线路上出现,关键线路上也允许出现虚工作,关键线路上的工作总时差最小,关键线路上的工作全部是关键工作,故B、C、D选项均是错误的。

第2题:

关于关键工作和关键线路的说法,正确的是()。

A.关键线路上的工作全部是关键工作
B.关键工作不能在非关键线路上
C.关键线路上不允许出现虚工作
D.关键线路上的工作总时差均为零

答案:A
解析:

第3题:

关于网络图中关键线路的说法,正确的有( )。

A.关键线路上所有工序的时差为零

B.关键线路中没有虚作业

C.关键线路是所有可能的线路中耗费时间最多的线路

D.关键线路上各项工序总成本最高

E.关键线路的改进对缩短工期有直接贡献


答案:A,C,E
解析:

第4题:

关于关键工作和关键线路,下列说法正确的是( )。

A.自由时差为零的工作是关键工作
B.总时差为零的工作是关键工作
C.关键线路上的节点都是关键节点
D.关键节点组成的线路是关键线路

答案:C
解析:
A、B项错误,若已知计划工期=计算工期,那么A、B项才是正确的。D项错误,关键节点组成的线路不一定是关键线路。

第5题:

下列关于单代号网络计划中关键线路的说法,正确的有( )。

A.持续时间最长的线路为关键线路
B.关键线路上的工作不全是关键工作
C.关键线路上工作的自由时差大于总时差
D.关键线路可能不止一条
E.关键线路在计划执行过程中不会发生改变

答案:A,D
解析:

第6题:

关于关键工作和关键线路的说法中,正确的有(  )。

A.关键工作指的是网络计划中总时差最小的工作
B.当计划工期等于计算工期时,总时差为零的工作就是关键工作
C.在双代号网络计划和单代号网络计划中,关键线路是总的工作持续时间最长的线路
D.一个网络计划可能有一条,或几条关键线路
E.在网络计划执行过程中,关键线路不能转移

答案:A,B,C,D
解析:
本题涉及的考点是关键工作和关键线路的确定。在网络计划中,自始至终全部由关键工作组成的线路为关键线路。在网络计划中,总时差最小的工作就是关键工作。当网络计划的计划工期与计算工期相同时,总时差为零的工作是关键工作。在网络计划中,关键线路可能不只有一条。在网络计划执行过程中,关键线路有可能转移。

第7题:

关于关键工作和关键线路的说法正确的是( )。

A:关键线路上的工作全部是关键工作
B:关键工作不能在非关键线路上
C:关键线路上不允许出现虚工作
D:关键线路上的工作总时差均为零

答案:A
解析:

第8题:

下列关于关键工作和关键线路的表述,正确的是( )。

A.关键线路上的工作全部是关键工作
B.关键工作不能在非关键线路上
C.关键线路上不允许出现虚工作
D.关键线路上的工作总时差均为零

答案:A
解析:
本题考查的是制定进度计划的方法。选项 B 非关键线路上也有可能有关键工作;选项 C 关键线路上允许有虚工作;选项 D 应为“总时差为零的工作为关键工作”。

第9题:

在搭接网络计划中,下列关于关键工作和关键线路的叙述,正确的有( )。

A.总时差为零的工作为关键工作
B.总时差最小的工作为关键工作
C.当计算工期等于计划工期时,关键工作的总时差为零
D.由总时差为最小的工作组成的线路为关键线路
E.从起点开始,沿总时差为最小的工作和时间间隔为零的线路直至终点节点所组成的线路为关键线路

答案:B,C,E
解析:

第10题:

关于总时差、关键工作和关键线路的说法,正确的是()。

A.总时差为0的工作是关键工作
B.关键线路上不能有虚工作
C.关键线路上的工作都是关键工作
D.关键线路上工作的总持续时间最短

答案:C
解析:
2020/2019教材P132
网计划中总时差最小的工作是关键工作,但为0则不一定为关键工作(只有在计算工期=计划工期时才是为0的工作为关键工作)关键线路上的工作都是关键工作,但反之则不成立。C正确关键线路上总的工作持续时间最长,但并不意味着持续时间最短的就是关键工作,D不正确

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