某道路工程属城市次干路,长3800m,路宽16.5m,位于城市环路以内,设计结构为30cm厚9%石灰土处理土基,12%石灰土底基层,35cm厚水泥稳定碎石基层,12cm厚沥青混凝土面层。

题目
某道路工程属城市次干路,长3800m,路宽16.5m,位于城市环路以内,设计结构为30cm厚9%石灰土处理土基,12%石灰土底基层,35cm厚水泥稳定碎石基层,12cm厚沥青混凝土面层。
施工项目部编制施工组织设计后,做了一些必要的技术准备工作,经技术交底后开始道路施工。受城市交通管制和环境保护要求,水泥稳定碎石基层拌合站设在郊区,采用夜间运输、白天摊铺方式,碾压成型后发现水泥稳定碎石基层局部表面松散。
由于拆迁延期,有一段沥青混凝土路面延至十二月上旬摊铺,项目部选择白天气温较高,约在5~8℃时段,采取提高沥青混凝土出厂温度到180℃,运输中覆盖保温等措施,摊铺碾压沥青混凝土成型。
沥青混凝土面层竣工后,施工单位进行了外观检查,沥青表面平整,没有脱落、推挤等现象,经过检测弯沉值、平整度、中线高程、横坡等项目,合格率达到98%,施工单位认为工程质量检验合格。
项目部在工程施工全部完成后,依据施工进度计划和施工进度计划调整资料编制了进度控制总结,并上报公司工程管理部。
<1>、项目部技术准备工作包括哪些内容?
<2>、试分析水泥稳定碎石表面松散的原因?
<3>、冬季铺油做法是否妥当,如必须在冬期施工时,写出正确作法。
<4>、沥青面层检测项目是否齐全?判断为合格的依据包括哪些项目?
<5>、编制进度控制总结的依据是否齐全?如不全,补充完整。

参考答案和解析
答案:
解析:
<1>、 施工技术准备包括:熟悉设计文件、编制施工组织设计、进行技术交底、现场测量放样等。
<2>、 水泥稳定碎石松散的原因:水泥稳定材料夜间运输、白天摊铺、堆放时间过长,要求不得超过6h,项目部的施工做法超过了水泥初凝时间,没按规定时间进行摊铺、碾压和成型。
<3>、 出厂油温不正确。沥青混凝土应尽量避免冬期施工,必须进行施工时,适当提高出厂温度,但不超过170℃,运输应覆盖保温,并应达到摊铺碾压的最低温度要求。施工中要做好充分准备,采取快卸、快铺、快平和及时碾压成型的方针。
<4>、 不齐全。沥青面层检测项目有压实度、厚度、弯沉值、平整度、宽度、中线高程、横坡、井框与路面的高差等八项。其中压实度和厚度是主要检查项目,合格率应达到100%,缺少主要检查项目的检测不符合验收规定。
<5>、 不全。缺少2项。应当包括施工进度计划、计划进度的执行情况、进度计划检查结果、进度计划的调整资料。
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相似问题和答案

第1题:

某道路工程属城市次干路,长3800m,路宽16.5m,位于城市环路以内,设计结构为:30cm厚9%石灰土处理土基,12%石灰土底基层,35cm水泥稳定碎石基层,12cm沥青混凝土面层。
施工项目部编制施工组织设计后,做了一些必要的技术准备工作,经技术交底后开始道路施工。
受城市交通管制和环境保护要求,水泥稳定碎石基层拌合站设在郊区,采用夜间运输、白天摊铺方式,碾压成型后发现水泥稳定基层 局部表面松散。
由于拆迁延期,有一段沥青混凝土路面延至十二月上旬摊铺,项目部选择白天气温较高时进行,运输中覆盖保温等措施,下承层表面潮湿、有部分雪、霜。施工中采用“三快二及时”方式进行摊铺碾压沥青混凝土。
沥青混凝土面层竣工后,施工单位进行了外观检查,沥青表面平整,没有脱落、推挤等现象,经过检测弯沉值、平整度、中线高程、横坡等项目,合格率达到98%,施工单位认为工程质量检验合格。
项目部在工程施工全部完成后,依据施工进度计划和施工进度计划调整资料编制了进度控制总结,并上报公司工程管理部。
沥青面层检测项目是否正确?判断为合格的依据包括哪些项目?


答案: 不正确。压实度、厚度、弯沉值是主控项目,必须达到100%。
解析:
不正确。压实度、厚度、弯沉值是主控项目,必须达到100%。

第2题:

某公司中标修建城市新建道路工程,全长2.5km,双向六车道,其结构从下至上为20cm厚12%石灰土底基层,38cm后水泥稳定碎石基层,8cm后粗粒式沥青混合料底面层,6cm厚中粒式沥青混合料中面层,4cm厚细粒式沥青混合料表面层。
下列属于半刚性基层的有( )。

A.级配碎石
B.石灰稳定土
C.水泥稳定碎石
D.石灰粉煤灰稳定土
E.级配砂砾

答案:B,C,D
解析:
半刚性基层有石灰稳定土、水泥稳定碎石、石灰粉煤灰稳定、二灰稳定土基层等

第3题:

背景资料
  某道路工程属城市次干路,长3800m,路宽16.5m,位于城市环路以内,设计结构为:30cm厚9%石灰土处理土基,12%石灰土底基层,35cm水泥稳定碎石基层,12cm沥青混凝土面层。
  施工项目部编制施工组织设计后,做了一些必要的技术准备工作,经技术交底后开始道路施工。
  受城市交通管制和环境保护要求,水泥稳定碎石基层拌合站设在郊区,采用夜间运输、白 天摊铺方式,碾压成型后发现水泥稳定基层局部表面松散。
  由于拆迁延期,有一段沥青混凝土路面延至十二月上旬摊铺,项目部选择白天气温较高时进行,运输中覆盖保温等措施,下承层表面潮湿,有部分雪、霜。施工中采用“三快二及时”方式进行摊铺碾压沥青混凝土。
  沥青混凝土面层竣工后,施工单位进行了外观检査,沥青表面平整,没有脱落、推挤等现象,经过检测弯沉值、平整度、中线高程、横坡等项目,合格率达到98%,施工单位认为工程质量检验合格。
  项目部在工程施工全部完成后,依据施工进度计划和施工进度计划调整资料编制了进度控制总结,并上报公司工程管理部。
问题:
1.项目部技术准备工作包括哪些内容?
2.请指出背景资料中冬季铺油中的一处错误做法并改正。并指出摊铺时采用的“三快二及时”具体指的是什么?
3.沥青面层检测项目是否正确?判断为合格的依据包括哪些项目?
4.编制进度控制总结的依据是否齐全?如不全,补充完整。


答案:
解析:
1.施工技术准备包括:熟悉设计文件、编制施工组织设计、进行技术交底、测量放样。
2.“下承层表面潮湿,有部分雪、霜”错误,应为“下承层表面应干燥、清洁、无冰、雪、霜”。
“三块二及时”是指“快卸、快铺、快平”和“及时碾压、及时成型”。
3.不正确。压实度、弯沉值两项是主控项目,必须达到100%。
路基碾压完成时,按质量验收项目(主控项目:压实度、弯沉值;一般项目:纵断面高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡等)检查,不合格处修整到符合规范、标准要求。
4.不全,缺少2项。包括施工进度计划执行的实际记录情况、施工进度计划检查结果。

第4题:

1.背景:某城镇道路扩建工程属城市次干路,长3800m,路宽16.5m,位于城市环路以内,设计结构为:30cm 厚9% 石灰土处理土基,12% 石灰土底基层,35cm 水泥稳定碎石基层,12cm 沥青混凝土面层。施工项目部入场后依据开工指令和施工合同进行了必要的准备工作,编制了施工组织设计,经安全技术交底后开始道路施工。水泥稳定碎石基层材料经招标选定一家材料公司供应。受城市交通管制和环境保护要求,项目部采用夜间运输基层材料,白天摊铺碾压,成型后发现水泥稳定基层局部表面松散。由于拆迁延期,有一段沥青混合料路面延至12 月中旬摊铺;项目部选择白天气温较高(6~8℃)时段,采取提高沥青混合料出厂温度到180℃,运输中覆盖保温等保证措施,集中施工道路面层。沥青混合料面层竣工后,施工方进行了道路外观检查,并检测了弯沉值、平整度、中线高程、横坡项目,合格率达到98%,施工方认为工程质量自检合格。在工程施工全部完成后,项目部依据施工进度计划和计划调整资料编制了进度控制总结,上报公司工程管理部。◆239
2.问题及解答:见精选案例1 分析表中内容:


答案:
解析:

第5题:

某公司中标修建城市新建道路工程,全长5km,双向六车道,其结构从下至上为20cm厚12%石灰土底基层,38cm厚水泥稳定碎石基层,8cm厚粗粒式沥青混合料底面层,6cm厚中粒式沥青混合料中面层,4cm厚细粒式沥青混合料表面层。
根据案例描述,该新建道路属于城市( )。

A.主干道
B.次干道
C.支路
D.厂区道路

答案:A
解析:
由题目可得主干道。

第6题:

某道路工程属城市次干路,长3800m,路宽16.5m,位于城市环路以内,设计结构为:30cm厚9%石灰土处理土基,12%石灰土底基层,35cm水泥稳定碎石基层,12cm沥青混凝土面层。
施工项目部编制施工组织设计后,做了一些必要的技术准备工作,经技术交底后开始道路施工。
受城市交通管制和环境保护要求,水泥稳定碎石基层拌合站设在郊区,采用夜间运输、白天摊铺方式,碾压成型后发现水泥稳定基层 局部表面松散。
由于拆迁延期,有一段沥青混凝土路面延至十二月上旬摊铺,项目部选择白天气温较高时进行,运输中覆盖保温等措施,下承层表面潮湿、有部分雪、霜。施工中采用“三快二及时”方式进行摊铺碾压沥青混凝土。
沥青混凝土面层竣工后,施工单位进行了外观检查,沥青表面平整,没有脱落、推挤等现象,经过检测弯沉值、平整度、中线高程、横坡等项目,合格率达到98%,施工单位认为工程质量检验合格。
项目部在工程施工全部完成后,依据施工进度计划和施工进度计划调整资料编制了进度控制总结,并上报公司工程管理部。
1、请指出背景资料中冬季铺油中的一处错误做法并改正。并指出摊铺时采用的“三快二及时”具体指的是什么?


答案:“下承层表面潮湿、有部分雪、霜”错误,应为“下承层表面应干燥、清洁、无冰、雪、霜”。
解析:
“下承层表面潮湿、有部分雪、霜”错误,应为“下承层表面应干燥、清洁、无冰、雪、霜”。
“三块二及时”是指“快卸、快铺、快平和及时碾压、及时成型”。

第7题:

某公司中标修建城市新建道路工程,全长5km,双向六车道,其结构从下至上为20cm厚12%石灰土底基层,38cm厚水泥稳定碎石基层,8cm厚粗粒式沥青混合料底面层,6cm厚中粒式沥青混合料中面层,4cm厚细粒式沥青混合料表面层。
该新建道路采用的路面属于( )。

A.刚性路面
B.半刚性路面
C.柔性路面
D.透水性路面

答案:C
解析:
由题目可得柔性路面

第8题:

某道路工程属城市次干路,长3800m,路宽16.5m,位于城市环路以内,设计结构为:30cm厚9%石灰土处理土基,12%石灰土底基层,35cm水泥稳定碎石基层,12cm沥青混凝土面层。
施工项目部编制施工组织设计后,做了一些必要的技术准备工作,经技术交底后开始道路施工。
受城市交通管制和环境保护要求,水泥稳定碎石基层拌合站设在郊区,采用夜间运输、白天摊铺方式,碾压成型后发现水泥稳定基层 局部表面松散。
由于拆迁延期,有一段沥青混凝土路面延至十二月上旬摊铺,项目部选择白天气温较高时进行,运输中覆盖保温等措施,下承层表面潮湿、有部分雪、霜。施工中采用“三快二及时”方式进行摊铺碾压沥青混凝土。
沥青混凝土面层竣工后,施工单位进行了外观检查,沥青表面平整,没有脱落、推挤等现象,经过检测弯沉值、平整度、中线高程、横坡等项目,合格率达到98%,施工单位认为工程质量检验合格。
项目部在工程施工全部完成后,依据施工进度计划和施工进度计划调整资料编制了进度控制总结,并上报公司工程管理部。
编制进度控制总结的依据是否齐全?如不全,补充完整。


答案: 不全,还应当包括施工进度计划执行的实际记录情况、施工进度计划检查结果。
解析:
不全,还应当包括施工进度计划执行的实际记录情况、施工进度计划检查结果。

第9题:

某城市道路工程,路线长3800m,路宽16.5m,位于城市环路以内,设计结构为:300mm厚9%石灰土处理土基,12%石灰土底基层,350mm厚水泥稳定碎石基层,120mm厚沥青混凝土面层。
施工项目部编制施工组织设计后,做了一些必要的技术准备工作,经技术交底后开始道路施工。
受城市交通管制和环境保护要求,水泥稳定碎石基层拌合站设在郊区,采用夜间运输、白天摊铺方式,碾压成型后发现水泥稳定碎石基层局部表面松散。
由于拆迁延期,有一段沥青混凝土路面延至12月上旬摊铺,项目部选择白天气温较高,约在5~8℃时段,采取提高沥青混凝土出厂温度到180℃,运输中覆盖保温等措施,摊铺碾压沥青混凝土成型。
沥青混凝土面层竣工后,施工单位进行了外观检查,沥青表面平整,没有脱落、推挤等现象,经过检测弯沉值、平整度、中线高程、横坡等项目,合格率达到98%,施工单位认为工程质量检验合格。
项目部在工程施工全部完成后,依据施工进度计划和施工进度计划调整资料编制了进度控制总结,并上报公司工程管理部。
【问题】
1.项目部技术准备工作包括哪些内容?
2.试分析水泥稳定碎石表面松散的原因?
3.冬季铺油做法是否妥当?如必须在冬期施工时,写出正确做法。
4.沥青面层检测项目是否齐全?判断为合格的依据包括哪些项目?
5.编制进度控制总结的依据是否齐全?如不全,补充完整。


答案:
解析:
1.项目部技术准备工作包括: (1)及时索取工程设计图纸和相关技术资料,指定专人管理并公布有效文件清单。
(2)熟悉设计文件。项目技术负责人主持由有关人员参加的对设计图纸的学习与审核,掌握施工设计图纸和相关技术标准的要求,并应形成会审记录。如发现设计图纸有误或不合理的地方,及时提出质疑或修改建议,并履行规定的手续予以核实、更正。
(3)确定主要(重要)分项工程、分部工程的施工方案和质量安全等保证计划。
(4)分解和确定各阶段质量目标和质量保证措施。
(5)确认分项、分部和单位工程的质量检验与验收程序、内容及标准等。
(6)项目技术负责人对承担施工的负责人或分包方全体人员进行书面技术交底。技术交底资料应办理签字手续并归档。
(7)对施工作业人员进行质量和安全技术培训,经考核后持证上岗。
(8)对作业人员中的特殊工种资格进行确认,无证或资格不符合者,严禁上岗。
2.水泥稳定碎石松散的原因是施工时间过长,碾压成活时间超过了水泥的初凝时间。
3.冬季铺油做法不妥当。
正确做法:
(1)沥青混凝土应尽量避免冬期施工(5℃以下停止施工)。
(2)必须进行施工时,适当提高出厂温度,但不超过165℃,过高应废弃。
(3)运输应覆盖保温,并应达到运至现场最低温度不低于120℃的要求。
(4)施工中要做好充分准备,采取快卸、快铺、快平和及时碾压、成型的方针。
4.沥青面层检测项目不齐全。判断为合格的依据项目有压实度、厚度、弯沉值、平整度、宽度、中线高程、横坡、井框与路面的高差等八项。其中压实度和厚度是主要检查项目,合格率应达到100%。
5.编制进度控制总结的依据不齐全。需补充计划进度的执行情况和进度计划检查结果。

第10题:

某城镇道路扩建工程属城市次干路,长3800m,路宽16.5m,位于城市环路以内,设计结构为:30cm厚9%石灰土处理土基,12%石灰土底基层,35cm水泥稳定碎石基层,12cm沥青混凝土面层。施工项目部入场后依据开工指令和施工合同进行了必要的准备工作,编制了施工组织设计,经安全技术交底后开始道路施工。水泥稳定碎石基层材料经招标选定一家材料公司供应。受城市交通管制和环境保护要求,项目部采用夜间运输基层材料,白天摊铺碾压,成型后发现水泥稳定基层局部表面松散。由于拆迁延期,有一段沥青混合料路面延至12月中旬摊铺;项目部选择白天气温较高(6~8℃)时段,采取提高沥青混合料出厂温度到180℃,运输中覆盖保温等保证措施,集中施工道路面层。沥青混合料面层竣工后,施工方进行了道路外观检查,并检测了弯沉值、平整度、中线高程、横坡项目,合格率达到98%,施工方认为工程质量自检合格。在工程施工全部完成后,项目部依据施工进度计划和计划调整资料编制了进度控制总结,上报公司工程管理部。
【问题】
1.开工前技术准备工作是否充分,还应包括哪些内容
2.试分析水泥稳定碎石基层表面松散的原因
3.沥青混合料施工是否妥当给出正确施工措施。
4.沥青道路路面检测项目是否齐全判断为合格的依据包括哪些项目
5.编制进度控制总结的依据是否齐全如不全,请予补充


答案:
解析:
1.不充分,还包括:熟悉设计文件、现场测量放样;熟悉设计文件是编制施工组织设计前提,本题至少应补充:现场测量放样。
2.主要原因:水泥稳定材料夜间运输、白天摊铺、堆放时间过长,超过了水泥初终凝时间进行摊铺、碾压和成型。
3.不妥当,沥青混合料应尽量避免冬期施工。必须进行施工时可适当提高出厂温度,但不超过175℃。施工中还应采取“快卸、快铺、快平”和“及时碾压成型”的方针。
4.不齐全。沥青面层检测项目有压实度、厚度、弯沉值、平整度、宽度、中线高程、横坡、井框与路面的高差8项。其中压实度和厚度是主控项目,合格率应达到100%。缺少主控项目,检测是不符合验收规定的。
5.不全,缺少2项。应当包括施工进度计划、计划进度的执行情况、进度计划检查结果、进度计划的调整资料。

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