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关于起重机起升动载系数的说法，不正确的是（　）。

题目
关于起重机起升动载系数的说法，不正确的是（　）。

A.原因在于物品的惯性力
B.取值为1.1
C.与起升机构驱动控制型式有关
D.与起升状态有关
参考答案和解析
答案：B
解析：
本题考查的是起重机械的分类和载荷。起升动载系数（1）当物品无约束地起升离开地面时，物品的惯性力将会使起升载荷出现动载增大的作用。此起升动力效应用一个大于1的起升动载系数（Φ2）乘以额定起升载荷（PQ）来考虑。（2）由于起升机构驱动控制型式的不同，物品起升离地时的操作方法会有较大的差异，由此表现出起升操作的平稳程度和物品起升离地的动力特性也会有很大的不同。（3）吊装常用的起升状态为先收紧起升钢丝绳，确认无误后，再采用低速稳定起升。表现为固定吊具与吊挂的载荷同时起升，载荷离地时伴有轻微的冲击。这种起升状态下的Φ2常取为1.1。
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相似问题和答案

第1题：

对起重机进行载荷起升能力静载试验时，试验负荷应为额定起升载荷的()倍。

A．1

B．1.2

C．1.25

D．2


正确答案：C

第2题：

根据《起重机设计规范》(GB／T3811—2008)的规定,动载试验载荷取为1.1P。在()此项试验载荷应再乘以起升动载系数Φ6。

A.计算冲击力时

B.测应力值时

C.试验时

D.验算时


参考答案：D

第3题：

对起重机进行载荷起升能力试验中静载试验时，试验负荷应为额定起升载荷的 ( )倍。

A．1

B．1.1

C．1.25

D．1.5


正确答案：C

第4题：

起重机的起升载荷试验的内容有()。

A:合格试验
B:静载试验
C:动载试验
D:稳定性试验
E:安全性试验

答案：B,C,D
解析：

第5题：

起重机的载荷起升能力试验的内容有（ ）。

A．合格试验

B．静载试验

C．动载试验

D．稳定性试验

E．安全性试验


正确答案：BCD

第6题：

《门式起重机型式试验细则》(TSGQ7003—2007)规定,门式起重机静载试验时,起升机构在跨中和有效悬臂处按照()倍的额定起重量加载,动载试验时,以()倍的额定起重量,各机构分别进行试验。

A.1.1

B.1.15

C.1.25

D.1.3


答案：CA

第7题：

《起重机设计规范》(GB／T3811—2008)规定,起升动载荷是当物品无约束地起升离开地面时,物品的惯性力将会使起升载荷出现动载增大的作用。此起升动力效应用一个起升动载系数Φ2乘以起升载荷PQ来考虑。Φ2值一般在()范围内,起升速度越大,系统刚度越大,操作越猛烈,Φ2值也越大。

A.1.0～2.2

B.1.1~1.25

C.1.1～1.33

D.1.05～1.34


参考答案：A

第8题：

φ4是指起重机的( )。

A运行冲击系数

B突然卸荷冲击系数

C起升载荷动载系数

D起升冲击系数


答案：A

第9题：

在进行起重机静载实验时，实验载荷为（ ）。

A．额定起升载荷的.1.25 倍

B．额定起升载荷的1.1倍

C．额定起升载荷

D．额定起升载荷的0.9倍


正确答案：A

第10题：

关于起重机械起升计算载荷应用的说法正确的是（）

A.在选用起重机和滑车的定型产品时，应在实际静载荷的基础上计入起升动载系数φ2的影响
B.在选用卷扬机、吊索和卸扣的定型产品时，可不考虑起升动载系数φ2的影响
C.对于自行设计的载承结构、承载机构、吊具、吊索等，则必须计入起升动载系数φ2的影响
D.对于桅杆的选用，使用额定承载能力

答案：C
解析：
起升计算载荷主要用于设计吊装工艺时，对承载构件、承载机构和捆绑吊挂系统进行受力分析的计算过程。具体如下: 1)在选用起重机和滑车的定型产品时，可不考虑起升动载系数φ2的影响，直接按实际静载荷选用即可。
2) 在选用卷扬机、吊索和卸扣的定型产品时，应在实际静载荷的基础上计入起升动载系数φ2的影响，按起升计算载荷选用。
3)对于自行设计的载承结构、承载机构、吊具、吊索等，则必须计入起升动载系数φ2的影响，投起升计算载荷进行设计。
4) 对于桅杆的选用，应根据具体设计确定是使用起升计算载荷，还是使用额定承载能力。

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