某轮漂航，船上相对计程仪改正率ΔL=0%，海区内有流，流速2kn，1h后计程仪航程为()。
A.0'.0
B.+2'.0
C.-2'.0
D.视海区内风、流方向而定
第1题：
某轮顶流航行，船速15kn，流速2kn，2h后相对计程仪读数差为32'.0，计程仪改正率+10%，则该轮对水航程为()。
A.35'.2
B.39'.2
C.31'.2
D.28'.8
第2题：
某船顶流顺风航行，船速15kn，流速2kn，2h后相对计程仪读数差为32'.0，计程仪改正率ΔL=+10%，则该船实际航程为()。
A.30'.0
B.30'.8
C.31'.2
D.35'.2
第3题：
有风无流时，如计程仪改正率ΔL=0%，则相对计程仪航程(SL)和实际航程(SG)之间的关系为()。
A.SL>SG
B.SL=SG
C.SL
D.视风的顺逆而定
第4题：
某船顶风顶流航行，船速16kn，流速2kn，2h后相对计程仪读数差为30'.0，计程仪改正率ΔL=-10%，则该船实际航程为()。
A.23'
B.25'
C.27'
D.30'
第5题：
某轮顺风顶流航行，船速18kn，流速2kn，风对船舶航速的影响1kn，计程仪改正率-8%，0400计程仪读数L1=100'.0，则2h后相对计程仪读数L2为()。
A.132'.6
B.137'.0
C.141'.3
D.145'.7
第6题：
某船顶风顺流航行，船速15kn，流速2kn，2h后相对计程仪读数差为30'.0，计程仪改正率ΔL=-10%，则该船实际航程为()。
A.27'.0
B.30'.0
C.30'.6
D.31'.0
第7题：
某轮船速12kn，顶流顺风航行，流速2kn，风使船增速1kn，0800计程仪读数为110'.0，计程仪改正率ΔL=-10%，则1h后相对计程仪读数为()。
A.121'.1
B.122'.2
C.123'.3
D.124'.4
第8题：
某轮船速12kn，航行2h后相对计程仪读数差为24'.0，计程仪改正率ΔL=0%，已知该轮实际航程为24nmile，则该轮航行在()中。
A.无风流
B.有风无流
C.有流无风
D.有风流
第9题：
某轮顺风顶流航行，船速18kn，流速2kn，风对船舶航速的影响为1kn，计程仪改正率+8%，0400计程仪读数L1=100'.0，则2h后相对计程仪读数L2为()。
A.127'.8
B.131'.5
C.135'.2
D.138'.9
第10题：
某轮在狭水道内锚泊，当时水道内恒流流速1kn，该轮计程仪改正率为“0”，则2h后相对计程仪读数差为()。
A.0'.0
B.1'.0
C.2'.0
D.无法确定