抗滑桩在土石层变化处和滑动面分节开挖。()此题为判断题(对，错)。

题目

抗滑桩在土石层变化处和滑动面分节开挖。()

此题为判断题(对，错)。

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第1题：

【多选题】土石坝滑动破坏的形式有（)

A．曲线滑动

B．直线滑动

C．折线滑动面

D．复式滑动面

ABCD

第2题：

挡土墙和抗滑桩的设置需要考虑滑动面的位置。

ABCD

第3题：

抗滑桩施工方法正确的是（）。

A.分节开挖，节高0.6-2m
B.群桩从中间向两端开挖
C.群桩从两端向滑坡主轴开挖
D.抗滑桩与路堑同时施工
E.先施工路堑再施工抗滑桩

答案：A,C

解析：

第4题：

按《铁路路基支挡结构设计规范》（TB 10025-2001）采用抗滑桩整治滑坡，下列有关抗滑桩设计 ()是错误的。
A.滑动面以上的桩身内力应根据滑坡推力和桩前滑体抗力计算
B.作用于桩上的滑坡推力可由设置抗滑桩处的滑坡推力曲线确定
C.滑动面以下的桩身变位和内力应根据滑动面处抗滑桩所受弯矩及剪力按地基的弹性抗力进行计算
D.抗滑桩的锚固深度应根据桩侧摩阻力及桩底地基容许承载力计算

答案：D

解析：

第5题：

按《铁路路基支挡结构设计规范》(TB 10025—2001)采用抗滑桩整治滑坡，下列有关抗滑桩设计的说法中错误的是( )。

A.滑动面以上的桩身内力应根据滑坡推力和桩前滑体抗力计算
B.作用于桩上的滑坡推力可由设置抗滑桩处的滑坡推力曲线确定
C.滑动面以下的桩身变位和内力应根据滑动面处抗滑桩所受弯矩及剪力按地基的弹性抗力进行计算
D.抗滑桩的锚固深度应根据桩侧摩阻力及桩底地基容许承载力计算

答案：D

解析：

据《铁路路基支挡结构设计规范》(TB 10025—2001)10.2.7条、10.2.6条、10.2.10条。

第6题：

关于人工挖孔桩安全控制要点的说法，正确的是()。

A.现场应配备气体浓度检测仪器，进入桩孔前应先通风10min以上
B.土石层变化处和滑动面处应分节开挖
C.相邻两孔中的一孔浇筑混凝土，另一孔内不得有作业人员
D.作业人员充分利用卷扬机上下桩孔

答案：C

解析：

本题考核的是人工挖孔桩安全控制要点。现场应配备气体浓度检测仪器，进入桩孔前应先通风15min以上，故A选项错误。土石层变化处和滑动面处不得分节开挖，故B选项错误。作业人员不得利用卷扬机上下桩孔，故D选项错误。

第7题：

路基桩孔开挖和支护不得在()处分节。滑动面处的护壁应加强。

本题答案：土石层变化处和滑床面

第8题：

滑坡的水土治理措施包括：

A、挡土墙

B、抗滑桩

C、滑动面加固

D、卸载护坡

参考答案：AB

第9题：

抗滑桩开挖施工中应及时记录地质剖面、滑动面位置,填绘地质柱状图,抗滑桩顶面高程允许偏差为()mm。

答案：±50

抗滑桩在土石层变化处和滑动面分节开挖。()

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