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柴油机活塞环间隙的作用是防止活塞环()而卡死在气缸中。A.受冷收缩B.受热膨胀C.受压变形D.扭曲变

题目

柴油机活塞环间隙的作用是防止活塞环()而卡死在气缸中。

A.受冷收缩

B.受热膨胀

C.受压变形

D.扭曲变形

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第1题：

活塞环的两个端面留有一定的间隙，以防止活塞环受热膨胀卡死造成“拉缸”。

A对

B错


对
略

第2题：

大型冲程柴油机常采取()和适度增加平面间隙措施来防止活塞环卡死在环槽中。

A、降低气缸热负荷

B、增加气缸热负荷

C、加强气缸冷却

D、加强活塞冷却


答案：D

第3题：

活塞环搭口间隙的作用是()。

A、给环受热变形的余地

B、便于环的安装

C、便于散热

D、使环具有弹力


答案：A

第4题：

防止柴油机活塞环黏着的关键是()。

A、防止气缸油过多

B、防止气缸过热和润滑油过多

C、定时检查活塞环

D、防止气缸过热


参考答案：B

第5题：

活塞环随活塞在气缸内作往复运动,使活塞环外圆表面磨损,导致活塞环的______减小,______增大。

A.厚度/平面间隙

B.厚度/搭口间隙

C.高度/平面间隙

D.高度/搭口间隙


参考答案：B

第6题：

活塞环搭口间隙的作用是______。

A.便于环的安装

B.使环具有弹力

C.给环受热变形的余地

D.便于散热


参考答案：C

第7题：

活塞环套在活塞上,其作用是密封()与气缸之间的间隙。


参考答案：活塞

第8题：

活塞环与环槽间隙过小时,活塞及活塞环受热膨胀后已将活塞环卡死在槽内,使其失去()和工作能力。

A、传热作用

B、气密作用

C、弹性

D、支承作用


参考答案：C

第9题：

防止活塞环卡死在环槽中，应采用______措施。

A.降低气缸热负荷

B.增加气缸热负荷

C.加强气缸冷却

D.加强活塞冷却


正确答案：D

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