用平板制动试验台测试并装轴制动力时，并装轴可视为一轴。此题为判断题(对，错)。

题目

用平板制动试验台测试并装轴制动力时，并装轴可视为一轴。

此题为判断题(对，错)。

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第1题：

用平板式制动试验台检测乘用车制动性能时，应按动态轴荷进行计算

此题为判断题(对，错)。

正确答案：√

第2题：

平板制动试验台适用于( ),但对于多轴汽车,制动时质心前移不明显,且平板制动测试重复性较差,对驻车制动及车轮阻滞率测试有缺陷,不宜采用。

A.前轴驱动的乘用车

B.多轴

C.摩托车

D.三轮汽车

正确答案：A

第3题：

、机动车(单车)()以前的轴为前轴,其他轴为后轴;挂车的所有车轴均按后轴计算;用平板制动试验台测试并装轴制动力时,()可视为一轴。

答案：纵向中心线中心位置、并装轴

第4题：

对台试检验行车制动性能的要求描述正确的是()

A.摩托车的前、后轴制动力测试时只准许乘坐一名驾驶人

B.用平板制动检验台检验乘用车、其他总质量小于等于3500kg的汽车时用各静态轮荷之和计算

C.对总质量小于等于整备质量的1.2倍的专项作业车其制动力总和与整车重量的百分比应大于等于60%

D.台试制动力平衡要求对新车和在用车一样

E.用平板制动试验台测试并装轴制动力时，并装轴可视为一轴

参考答案：AE

第5题：

三轴及三轴以上的载货汽车、采用并装双轴及并装三轴的挂车,对部分轴测试加载轴制动率和加载轴制动不平衡率()

此题为判断题(对，错)。

答案：对

第6题：

对于并装双轴、并装三轴的挂车,加载轴的轴制动率应大于等于()。

A、45%

B、50%

C、55%

D、0%

参考答案：A

第7题：

三轴机动车整备质量项目测量时,依次逐轴(对并装双轴可视为())平稳缓慢行驶至测量台测量

A.一轴

B.二轴

C.三轴

D.双轴

答案：A

第8题：

总质量17500kg的三轴货车,如用具有举升功能的反力滚筒式制动试验台测试时应加测试()的轴制动率和轴制动不平衡率。

A、第1轴

B、第2轴

C、第3轴

D、所有轴

答案：B

解析：《机动车安全检验项目与方法》规定，载制动检验采用具有举升加载功能的滚筒反力式制动检验台检验进行,测试加载轴制动率和加载轴制动不平衡率,货车、与挂车组合成汽车列车的第一轴和最后一轴不测，只测第二轴，所以选B

第9题：

基于滚筒反力式制动检验台的副滚筒上母线与地面水平面存在高度差,对于多轴及并装轴车辆,计算()时,静态轴荷按复合式轴重仪测取得静态轴荷计算。

A.行车制动率

B.轴制动率

C.制动不平衡率

D.车轮阻滞率

参考答案：BC

用平板制动试验台测试并装轴制动力时,并装轴可视为一轴。

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