编制修理单的依据应是( )。A.公司修船原则和规定的修理类别B.修船厂的技术能力C.船员的自修能力

船舶修理单是修船的重要依据，因此在编制时应根据______才能确保修理单准确无误。 Ⅰ、公司修船计划的级别Ⅱ、船舶技术状况Ⅲ、修船厂的技术水平Ⅳ、船舶检验项目

A.Ⅰ+Ⅱ

B.Ⅰ+Ⅲ

C.Ⅱ+Ⅲ

D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ

A.按交通部规定可分为航修、小修和检修

B.按交通部规定可分为自修、航修和厂修

C.按航运企业规定可分为航修、计划修理和事故修理

D.修船类别没有统一的规定，可参照交通部或各大航运企业各自的修船管理的规定进行

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ

B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

C.Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ

D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

A.修理单上应注明修理类别，并注明船舶检验机构要求的修理工程，以便验船师监督和检验

B.修理单一式四份，其中两份上交公司机务部门，一份交给修船厂，一份留船

C.编制正确和准确的修理单对节约修船经费、缩短修期和提高修船质量均有决定性作用

D.船舶在航行中各种机械和设备的运行状况、零部件的磨损与腐蚀等测量记录和损坏记录、历次修船记录和有关技术文件等均是编制修理单的重要依据

A.说明书规定的检修间隔期

B.船舶检验机构规定的检验项目要求

C.公司的修船原则、修理类别及有关规定

D.修理要求

船舶修理单是______，所以船员必须认真编制，力求准确无误。

A.船厂签定修船合同的依据

B.船厂制定施工单、估价、签定修船合同的依据

C.船厂收费的依据

D.船东支付修船费用的依据

下列属于编制修理单依据是______。

A.公司修船计划和规定的修理级别

B.船员掌握该设备的技术状况

C.保证船舶安全

D.节约修理费用

修船前编制修理单的依据是______。Ⅰ、公司的修船计划Ⅱ、船舶技术状况Ⅲ、修船厂的技术水平

A.Ⅰ+Ⅱ

B.Ⅰ+Ⅲ

C.Ⅱ+Ⅲ

D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ