第1题:
第2题:
第3题:
此题为判断题(对,错)。
第4题:
第5题:
第6题:
第7题:
第8题:
第9题:
第10题:
雷电过电压是由大气中的雷云对地面放电而引起的,分雷电反击过电压和()。A直接雷击过电压B操作过电压C感应雷击过电压D雷电侵入波过电压
SS机车外部过电压保护采用的是110㎜间距的放电间隙(1FDQ),当冲击波电压为120KV时,放电间隙放电,引起变电所跳闸。
操作过电庄下变电所的绝缘配合,正确的叙述是()。 A.范围I变电所絶缘子串、空气间隙的操作过电压要求的绝缘水平,以计算用最大操作过电压为基础进行绝缘配合; B.范围II变电所绝缘子串、空气间隙的操作冲击绝缘强度,以避雷器相应保护水平为基础进行絶缘配合; C.对范围II变电所电气设备进行操作冲去绝缘配合时,对非自恢复绝缘采用惯用法; D.对范围II变电所电气设备进行搡作冲击绝缘配合时,对自恢复绝缘采用统计法。
在进行变电所相对地空气间隙绝缘配合时,其相对地空气间隙雷电过电压配合系数有风偏时取()。 A.1.35; B.1.40; C.1.45; D.1.50。
在运行中,特高压架空输电线路空气间隙在()作用下,呈现出不同的放电特性。A、工频过电压B、交直流工作电压C、操作过电压D、雷电过电压
依据《1000kV交流输电系统过电压和绝缘配合导则》,在雷电冲击50%破坏性放电试验中,对被试设备施加一定次数的雷电冲击电压以得到绝缘50%破坏电压U50和变异系数z,除非在有关设备标准中另有规定,或由试验得出的数值确定外,对空气间隙z值一般取()。A、0.03B、0.05C、0.06D、0.12
海拔不超过1000m地区的变电所系统标称电压35kV操作过电压相对地的空气间隙为()。A、40cmB、65cmC、90cmD、100cm
SS3B机车外部过电压保护采用的是110mm间距的放电间隙(IFD0),当冲击波电压为120KV时,放电间隙放电,引起变电所跳闸。
判断题SS机车外部过电压保护采用的是110㎜间距的放电间隙(1FDQ),当冲击波电压为120KV时,放电间隙放电,引起变电所跳闸。A 对B 错
以下雷电过电压绝缘配合原则中,不必要的是()。A、变电所中电气设备、绝缘子串和空气间隙的雷电冲击强度,以避雷器的雷电保护水平为基础进行配合;B、送电线路按规程对各级电压要求的耐雷水平进行配合;C、在悬垂绝缘子串的空气间隙绝缘配合中,应计及导线风偏的影响;D、变电站雷电过压的绝缘配合还应对线路的雷电入侵波作配合。