A.装卸过程中的货损事故
B.货物偷窃行为
C.货物水湿、雨淋事故
D.污染事故
E.货物数量溢短现象
第1题:
A.货物本身或包装方面存在缺陷
B.集装箱本身的缺陷
C.集装箱处理不当及外来事故
D.箱内货物积载或系固不当
E.集装箱内货物被盗
第2题:
A、运转点多,手续过繁
B、货物搬运次数多,货损事故严重
C、货物装卸时间过长
D、运输组织复杂,货物运输监管困难
第3题:
国际多式联式是一种利用( )进行联运的新的运输组织方式,它以实现货物整体运输的最优化效益为目标。
A.大陆桥
B.成组货物
C.集装箱
D.托盘
第4题:
第5题:
第6题:
A、国际海上货物运输
B、国际航空货物运输队
C、国际铁路货物运输
D、国际公路货物运输
E、国际货物多式联运
第7题:
第8题:
A.货物使用集装箱运输,货物包装从简,货物在箱内易造成损坏
B.货物在箱内堆装不当、加固不牢造成损坏
C.在发生货物灭失或损坏时,责任人对每一件或每一货损单位的赔偿限额大为增加
D.装运舱面集装箱货物的风险增大
答案:ABCD
解析:与传统的运输方式相比,随着集装箱多式联运的开展也出现了一些新的风险,如:
(1)由于货物使用集装箱运输,货物包装从简,因而货物在箱内易造成损坏;
(2)由于货物在箱内堆装不当、加固不牢造成损坏;
(3)在发生货物灭失或损坏时,责任人对每一件或每一货损单位的赔偿限额大为增加;
(4)装运舱面集装箱货物的风险增大等。
由于上述原因,尤其是舱面装载集装箱,运输风险增大,保险公司会据此提出缩小承保责任范围,或对舱面集装箱征收高保险费率,或征收保险附加费。
第9题:
第10题: