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高速公路竣工验收，路面横向力摩擦系数检测过程描述正确的有（ ）。

题目
高速公路竣工验收，路面横向力摩擦系数检测过程描述正确的有（ ）。

A.检测前不需要对路面进行清扫
B.检查测试轮胎，调整气压为0.35MPA.C.检测时测试速度需采用50km/h
D.检测过程中沿正常行车轨进行驶
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相似问题和答案

第1题：

某高速公路开展竣工验收工作,为了对工程质呈进行鉴定,开展实验检测工作,请根据相关规定回答以下问题。2、以下与竣工验收有关丁程实体检测抽样频率的说法正确的有（ ）

A.路基工程边坡每公里抽查不少于一处
B.排水工程断面尺寸每公里抽查2-3处
C.涵洞抽查不少于总数的10%,且每种类型抽查不少于l道
D.高速公路路面弯沉以每公里为评定单元进行评价

答案：A,B,C
解析：
（一）抽查频率。1.路基工程压实度、边坡每公里抽查不少于一处，每个合同段路基压实度检查点数不少于10个。路基弯沉检测，高速、一级公路以每半幅每公里为评定单元，其他等级公路以每公里为评定单元。2.排水工程的断面尺寸每公里抽查2－3处，铺砌厚度按合同段抽查不少于3处。3.小桥抽查不少于总数的20％且每种类型抽查不少于1座。4.涵洞抽查不少于总数的10％且每种类型抽查不少于1道。5.支挡工程抽查不少于总数的10％且每种类型抽查不少于1处。6.路面工程的弯沉、平整度检测，高速、一级公路以每半幅每公里为评定单元，其他等级公路以每公里为评定单元。其他抽查项目每公里不少于1处。7.特大桥、大桥逐座检查；中桥抽查不少于总数的30%且每种桥型抽查不少于1座。桥梁下部工程抽查不少于墩台总数的20%且不少于5个，墩台数量少于5个时全部检测。每种结构型式抽查不少于1个。桥梁上部工程抽查不少于总孔数的20%且不少于5个，孔数少于5个时全部检测。每种结构型式抽查不少于1个。8.隧道逐座检查。9.交通安全设施中防护栏、标线每公里抽查不少于1处；标志抽查不少于总数的10%。10.机电工程各类设施抽查不少于10％，每类设施少于3个时全部检测。11.房屋建筑工程逐处检查。

第2题：

单轮式横向力系数测试系统测定的路面摩擦系数称为横向力系数SFC。


答案：对
解析：
工作原理：与行车方向成20度偏角的并承受一定垂直荷载的测定轮，以一定速度行驶在潮湿路面上，测试轮胎所受到的侧向摩擦阻力与垂直荷载的比值，称为横向力系数，简称SFC。

第3题：

某新建高速公路交工验收，沥青混凝土路面采用横向力系数测试车检测，己知该路面的抗滑设计标准SFC=49.测值:45、55、53、42、49、50、61、56、50、52。针对本项目回答以下问题。（己知保证率95%时，t0.95/√10=0.580）4）关于横向力系数描述正确的有（ ）。（2017真题）（2017检师真题）

A.与摆式仪测量的摆值一样，用于评价路面抗滑性能
B.横向力系数测试车的检测速度越快，检测结果越大
C.交工验收时，以测试车速50km/h的检测结果作为评定数据
D.交工验收时，检测了摩擦系数就不用检测构造深度了

答案：A,C
解析：
JTGF80/1-2017交工验收时，构造深度和摩擦系数是单独列出来的，对于高速公路和一级公路都需要检测。

第4题：

关于横向力系数描述正确的是（ ）

A.与摆式仪测世的摆值一样,用于评价路面抗消性能
B.交工验收时,检测了摩擦系数就不用检制构造深度了
C.测试轮胎的气压为0.3MPA.D.横向力系数测试车的检测速度越快,检测结果越大

答案：A,D
解析：

第5题：

某新建高速公路交工验收，沥青混凝土路面采用横向力系数测试车检测，己知该路面的抗滑设计标准SFC=49.测值:45、55、53、42、49、50、61、56、50、52。针对本项目回答以下问题。（己知保证率95%时，t0.95/√10=0.580）5)下面关于检测结果受温度影响的说法中正确的是()。



A.横向力系数检测结果不需要进行温度修正
B.路面温度越高，检测结果越小
C.空气温度20度时结果不修正
D.路面温度超过55度时，检测结果无效

答案：B
解析：
测试系统的标准现场测试地面温度范围为（20±5）℃，其他地面温度条件下测试的SFC值须通过423页表转换至标准温度下的等效SFC值，系统测试要求地面温度控制在8~60℃范围内。

第6题：

某新建高速公路交工验收，沥青混凝土路面采用横向力系数测试车检测，己知该路面的抗滑设计标准SFC=49.测值:45、55、53、42、49、50、61、56、50、52。针对本项目回答以下问题。（己知保证率95%时，t0.95/√10=0.580）5）下面关于检测结果受温度影响的说法中正确的是（ ）。（2017真题）（2017检师真题）

A.横向力系数检测结果不需要进行温度修正
B.路面温度越高，检测结果越小
C.空气温度20度时结果不修正
D.路面温度超过55度时，检测结果无效

答案：B
解析：
测试系统的标准现场测试地面温度范围为（20±5）℃，其他地面温度条件下测试的SFC值须通过423页表转换至标准温度下的等效SFC值，系统测试要求地面温度控制在8~60℃范围内。

第7题：

某新建高速公路交工验收，沥青混凝土路面采用横向力系数测试车检测，己知该路面的抗滑设计标准SFC=49.测值:45、55、53、42、49、50、61、56、50、52。针对本项目回答以下问题。（己知保证率95%时，t0.95/√10=0.580）3）下列关于检测过程描述正确的有（ ）。（2017真题）（2017检师真题）

A.检测前需要对路面进行清扫
B.检查测试轮胎，调整气压至0.3MPa
C.检测时测试速度可以采用60km/h
D.检测过程中沿正常行车轮迹行驶

答案：C,D
解析：
P458检测测试轮气压应达到0.35MPa±0.02MPa的要求。检查洒水口出水情况和洒水位置应正常；洒水位置在测试轮触地面中点沿行驶方向前方400mm土50mm处，洒水宽度应为中心线两侧各不小于75mm，驾驶员在进入测试路段前应保持车速在规定的测试速度范围内，沿正常行车轨迹驶入测试路段。测试系统的标准测试速度范围规定为50km/h土4km/h，其他速度下测试的SFC值必须进行修正。（注意其他速度是可以检测的）

第8题：

某新建高速公路交工验收，沥青混凝土路面采用横向力系数测试车检测，己知该路面的抗滑设计标准SFC=49.测值:45、55、53、42、49、50、61、56、50、52。针对本项目回答以下问题。（己知保证率95%时，t0.95/√10=0.580）3)下列关于检测过程描述正确的有()。


A.检测前需要对路面进行清扫
B.检查测试轮胎，调整气压至0.3MPA.
C.检测时测试速度可以采用60km/h
D.检测过程中沿正常行车轮迹行驶

答案：C,D
解析：
检测测试轮气压应达到0.35MPa±0.02MPa的要求。检查洒水口出水情况和洒水位置应正常；洒水位置在测试轮触地面中点沿行驶方向前方400mm土50mm处，洒水宽度应为中心线两侧各不小于75mm，驾驶员在进入测试路段前应保持车速在规定的测试速度范围内，沿正常行车轨迹驶入测试路段。测试系统的标准测试速度范围规定为50km/h土4km/h，其他速度下测试的SFC值必须进行修正。（注意其他速度是可以检测的）

第9题：

某新建高速公路交工验收，用单轮式横向力系数测试车两种方法检测沥青混凝土路面的摩擦系数，己知该路面的抗滑设计标准SFC=49，测值:45、55、53、42、49、50、61、56、50、52。针对本项目回答以下问题。（己知保证率99%时，tα/√10=0.892；保证率95%时，tα/√10=0.580；保证率90%时，tα/√10=0.437）（5）除了单轮式横向力系数测试系统，以下试验方法也可以用于评价路面抗滑性能的有（ ）。

A.摆式仪法
B.三米直尺法
C.车载式激光构造深度仪
D.手工铺砂法

答案：A,C,D
解析：

第10题：

某新建高速公路交工验收，用单轮式横向力系数测试车两种方法检测沥青混凝土路面的摩擦系数，己知该路面的抗滑设计标准SFC=49，测值:45、55、53、42、49、50、61、56、50、52。针对本项目回答以下问题。（己知保证率99%时，tα/√10=0.892；保证率95%时，tα/√10=0.580；保证率90%时，tα/√10=0.437）（2）本路段交工验收的评价结果为（ ）。

A.优
B.良
C.合格
D.不合格

答案：D
解析：

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