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混凝土中氯离子含量评定标度，是根据测区的最高氯离子含量值确定的。（ ）

题目
混凝土中氯离子含量评定标度，是根据测区的最高氯离子含量值确定的。（ ）

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第1题：

按照《海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范》预应力混凝土的氯离子含量最高限值是水泥质量6%。


答案：错
解析：
按照《海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范》预应力混凝土的氯离子含量最高限值是水泥质量0.06%。

第2题：

对配筋混凝土桥梁的承载能力检算评定时，为确定承载能力恶化系数ξe需对多项材质状况和状态进行检测，根据规范的相关规定，当钢筋锈蚀电位标度小于3时，（ ）参数可不检测。

A：钢筋保护层厚度
B：混凝土电阻率
C：混凝土碳化状况
D：混凝土强度
E：氯离子含量

答案：B,C,E
解析：
配筋混凝土桥梁，为确定承载能力恶化系数ξe需完成的检测内容共有7项：缺损状况、混凝土强度、钢筋锈蚀电位、混凝土电阻率、混凝土碳化深度、氯离子含量和钢筋保护层厚度，其中后5项指标主要与钢筋锈蚀相关。根据《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTG/TJ21-2011）的第7.7.4条及第5.5.1、5.6.1、5.7.1条的相关规定，当钢筋锈蚀电位标度≥3时，认为钢筋有锈蚀活动性、发生锈蚀的概率较大，应进行混凝土碳化深度、氯离子含量及混凝土电阻率检测，否则这3项指标可以不作检测，其评定标度值取1。

第3题：

水运工程对混凝土拌和物提出了和易性、均匀性、含气量以及氯离子含量的要求，以下说法正确的是:()。

A.素混凝土坍落度选用范围是(10～50)mm
B.混凝土中砂浆密度测定值的相对误差不应大于0.8%
C.单位体积混凝土中粗骨料含量测值的相对误差不应大于5%
D.有抗冻要求的混凝土，根据骨料最大粒径来控制拌和物的含气量。骨料最大粒径越大，含气量控制要求值越小
E.海水环境中，预应力混凝土拌和物的氯离子含量最高限值是胶凝材料重量的0.1%


答案：B,C,D
解析：

第4题：

混凝土中氯离子含量检测，每一测区取粉的钻孔数量不宜少于（ ）。

A：2个
B：3个
C：4个
D：5个

答案：B
解析：
混凝土中氯离子含量检测，每一测区取粉的钻孔数量不宜少于3个，取粉孔可以与碳化深度测量孔合并使用。

第5题：

根据混凝土中钢筋处氯离子含量评判其诱发钢筋锈蚀的可能性时，不应按照测区最高氯离子含量值来确定混凝土氯离子含量评定标度。（ ）（2014真题）


答案：错
解析：

第6题：

混凝土桥梁钢筋锈蚀电位评定标度为（ ）时，应测量混凝土中氯离子含量及其分布。（2017真题）

A：1
B：2
C：3
D：4
E：5

答案：C,D,E
解析：
依据JTG／TJ21-2011《公路桥梁承载能力检测评定规程》对钢筋锈蚀电位评定标定值为3、4、5的主要构件或主要受力部位，应布置测区测定混凝土中氯离子含量及其分布，每一被测构件测区数量不宜少于3个。

第7题：

氯离子含量测区数量应根据钢筋锈蚀电位检测结果以及结构的工作环境条件确定，每一被测构件的测区数量不宜少于（ ）个。

A.2
B.3
C.6
D.10

答案：B
解析：
《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTG/TJ21-2011）第5.5条的相关规定。氯离子含量测区数量应根据钢筋锈蚀电位检测结果以及结构的工作环境条件确定，对钢筋锈蚀电位评定标度为3、4、5的主要构件或主要受力部位应布置测区测定混凝土中氯离子含量及其分布情况，每一被测构件的测区数量不宜少于3个。当钢筋锈蚀电位评定标度为1、2时，可不进行氯离子含量检测。

第8题：

混凝土中氯离子含量是指其各种原材料所含氯离子和。


答案：对
解析：
★应用外加剂注意事项:混凝土中氯离子含量和总碱量是指其各种原材料所含氯离子和碱含量之和。

第9题：

混凝土中氯离子含量检测，混凝土氯离子含量（ ）时，可评定钢筋锈蚀的可能性不确定。

A.＞2
B.＜0.15
C.[0.15;0.40]
D.[0.40;0.70]

答案：C
解析：
P156表3-7总结：氯离子含量小于0.15，诱发的可能性很小，评定标度为1；0.15—4是不确定，评定标定为2；0.4—0.7，有可能诱发钢筋锈蚀，评定标度为3；0.7—1.0，会诱发钢筋锈蚀，评定标度为4；大于1.0，钢筋锈蚀活化，评定标度为5。

第10题：

对配筋混凝土桥梁的承载能力检算评定时，为确定承载能力恶化系数ξe需对多项材质状况和状态进行检测，根据规范的相关规定，当钢筋锈蚀电位标度小于3时，（ ）参数可不检测。

A.钢筋保护层厚度
B.混凝土电阻率
C.混凝土碳化状况
D.混凝土强度
E.氯离子含量

答案：B,C,E
解析：
配筋混凝土桥梁，为确定承载能力恶化系数ξe需完成的检测内容共有7项：缺损状况、混凝土强度、钢筋锈蚀电位、混凝土电阻率、混凝土碳化深度、氯离子含量和钢筋保护层厚度，其中后5项指标主要与钢筋锈蚀相关。根据《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTG/TJ21-2011）的第7.7.4条及第5.5.1、5.6.1、5.7.1条的相关规定，当钢筋锈蚀电位标度≥3时，认为钢筋有锈蚀活动性、发生锈蚀的概率较大，应进行混凝土碳化深度、氯离子含量及混凝土电阻率检测，否则这3项指标可以不作检测，其评定标度值取1。

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